Wie genau ist euer Tacho?! und vor allem wie schnell läuft euer Baby dann?!
Hallo!
Hab jetzt mal n GPS drin und war platt wie genau der Tacho von meiner Kleinen ist. Mit neuen Winterreifen nie mehr als ca 3kmh Abweichung. Selbst bei 180.
(mit Sommerreifen, zumindest vorne neu ging er laut Tacho knapp 190)
Klar für so ein kleines Ding eigentlich zu schnell, aber schon krass, wo doch im Fahrzeugschein 170 steht.
Habt ihr das auch oder steht meine nur gut im Futter?
Schönes Wochenende
48 Antworten
also ne ehrlich, was für herliche geschichten
tut mir leid, aber irgendwo isses ja schon lächerlich
bei mir im schein stehen 190 und laut gps-tacho kommt der mit ganz viel gutem zureden so auf 193-195 auf ebener strecke
also sorry, aber ich finde das lachhaft
wir schreiben ja auch alle dazu, daß es so auf dem tacho steht...
und wie auch schon mehr als 2 mal bemerkt wurde, geht der in dem bereich ziemlich falsch...
jaja ich kann schon lesen, aber mal ehrlich wenn ich lese "der zeigt mir 195 an, obwohl der mit 170 eingetragen ist" dann ist schon etwas unglaubwürdig. kein tacho zeigt 25km/h zu viel an
ich kann das einfach nicht nachvollziehen. ich hatte bisher 2 206er und bei beiden war die abweichung bei vmax nicht mehr wie 7-9km/h, egal mit welchen reifen drauf
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
jaja ich kann schon lesen, aber mal ehrlich wenn ich lese "der zeigt mir 195 an, obwohl der mit 170 eingetragen ist" dann ist schon etwas unglaubwürdig. kein tacho zeigt 25km/h zu viel an
Hier mal die gesetzlichen Grundlagen:
Zitat:
Gesetzlich zulässig ist eine Voreilung von 10 % zuzüglich 4 km/h (§57 StVZO). Bei 50 km/h darf die Voreilung also bis zu 9 km/h, bei Tempo 100 bis zu 14 km/h betragen. Diese recht großzügigen Toleranzwerte sind eine Folge der Angleichung europäischer Bauvorschriften (hier: Richtlinie ECE R-39).
Bei 180 Km/h darf der Tacho also 202Km/h anzeigen.
ciao
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darf....
Ich find das auch imemr ganz prickelnd solche Diskussionen.
Letztens noch son Beispiel gehabt. Kollege vor mir mit seinem 45 PS Corsa. Es ging leicht bergab, und ich locker mit halbgas bei ihm hinten dran. Nachher fragte er mich dann wieviel ich drauf hatte, ich so 160...er hatte 182 draufstehn....
Als ich finds immer nur lachhaft wenn Leute mit ihren niedrig Motorisierten Autos immer behaupten, ja meiner fährt 180...sorry aber ich kann da immer nur müde drüber schmunzeln.
Klar hier geht es um den Tachowert...aber mir kann keiner sagen das sein 60 PS Auto auf der geraden 180 geht...
*G* geraden net da bin ich froh wenn ich die 160 erreiche mit viel anlauf 150 geht noch aber 160 wird schon hart.
Um kurz die Fakten korrekt festzuhalten:
Die Tachovoreilung ist weder in § 57 STVZO noch in einer ECE-Richtlinie festgehalten.
Korrekt ist: die Tachovoreilung wird durch die Richtlinie 75/443/EWG (und nur durch diese!) geregelt
Auszug aus dem technischen Prüfbericht dazu:
"Laut Richtlinie 75/443/EWG darf ein Tacho bei Fahrzeugen, die nach dem 1.1.1991 zugelassen wurden, maximal 10% plus 4 km/h voreilen.
Für ältere Fahrzeuge behält die bis zu diesem Zeitpunkt angwandte Regelung Gültigkeit; d.h. eine Voreilung von bis zu 7% des Skalenendwertes ist zulässig."
D.h.: ein Fahrzeug das "echte" 200 km/h fährt darf max. 224 km/h anzeigen; ein Fahrzeug das eche 250 km/h fährt darf max. 279 km/h anzeigen.
Und auf die Geschichte mit dem A3 bin ich schon einmal eingegangen: Tacho 250 im 1,9 PD TDI A3 sind nicht nur echte 212 km/h (was ja schon rein gesetzlich nicht erlaubt und möglich wäre) sondern echte 230 km/h; was enorm ist für ein mit 207 km7h eingetragenes Fahrzeug.
(nachzulesen wie erwähnt auch in der AMS 16/2000)
tut mir ja leid, wenn ich hier so rumstänker, aber den absoluten lacher finde ich hier diese blitzer-postings
tut mir leid, wenn hier mehrere schreiben, sie "messen" ihren tacho blitzen, dann habe ich den restlichen abend gute laune, denn es ist absolut lachhaft
wurdest noch nie geblitzt ? mir ist es leider passiert und ich sah auf dem tacho, da standen 69 km/h, fotografiert wurde ich mit 65 also 4 km/h differenz was auch das gps sagt!
niemand hat gesagt das er mutwillig in den blitzer gefahren ist um seine geschwindigkeit zu messen!
also nicht den leuten die worte im mund verdrehen, bei meinem ehemaligen 75ps golf III standen berg ab auch mal 200 auf dem TACHO, was nicht heisst das er 200 lief, es war mit sicherheit wesentlich weniger!
mfg eric
ich bin schon des öfteren geblitzt worden (3x in deutschland und 2x in nl) aber ich konnte dir niemals die genaue geschwindigkeit sagen, die auf dem tacho stand. ich konnte bloß schätzen. und die werte die ich geschätzt habe lagen dann doch immer daneben, aus den verschiedensten gründen
sorry, aber sollte sich auch mal die erste seite durchlesen
zitat "Der Tacho geht sehr genau beweiß dank Radarfalle"
so ein posting ist irgendwo doch sinnlos oder??
und noch eins zum abschluß, ich bin hier sicher der letzte der in irgendeiner art und weise aggresiv ist und soetwas muß ich mir hier von keinem unterstellen lassen
immer ruhig.... sind doch nur erfahrungswerte! und jeder macht eben andere erfahrungen! meine bemmbüchse macht übrigens auch auf der geraden 180, obwohl nur 168 eingetragen sind. dauert natürlich ewig bis ich dort hin komme. ist aber natürlich von vielen faktoren abhängig, wie zustand des motors, luftfilter, nicht zuletzt von herstellertoleranzen usw...... könnte man ewig aufzählen. die summe machts.
die 180 glaub ich übrigens, weil er dann bei 4200 rpm ist. die 168 hat er bei nenndrehzahl. und das ist das was der hersteller garantieren muss.
genauso glaub ich, dass mein alter escort wirklich 235 auf der geraden gefahren ist, obwohl (orginal) nur 210 eingetragen waren. war leider zu kurz übersetzt😁
gruß ricci
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
ich bin schon des öfteren geblitzt worden (3x in deutschland und 2x in nl) aber ich konnte dir niemals die genaue geschwindigkeit sagen, die auf dem tacho stand. ich konnte bloß schätzen. und die werte die ich geschätzt habe lagen dann doch immer daneben, aus den verschiedensten gründen
sorry, aber sollte sich auch mal die erste seite durchlesen
zitat "Der Tacho geht sehr genau beweiß dank Radarfalle"
so ein posting ist irgendwo doch sinnlos oder??
Wieso sollte das bitteschön sinnlos sein??
Bin kürzlich in einer 80er Zone mit Tacho 100 geblitzt worden (kann das dank Digitaltacho genau sagen); der Strafzettel war dann wie erwartet auf 93 km/h ausgestellt; d.h. ich wurde mit 96 km/h gemessen was genau dem Wert entspricht den das GPS ausgespuckt hat 😉
Wüsste also nicht was daran ungenau sein soll.....
Servus,
wie ricci meiner Meinung schon richtig gesagt hat wird ein 206er oder auch ein anderes Auto im original Zustand warscheinlich nicht viel schneller fahren als er angegeben ist. Auch wenn er mehr anzeigt. Jedoch sobald man bisschen dranrumbaut. Wie zum Beispiel gutes Öl, Luftfilter, Tieferlegen, ... wird er defentiv schneller. Hab es nach meiner Tieferlegung an meinem 106er auch gemerkt das er jetzt besser geht auf der Autobahn. Ich habe meinen auch mal per GPRS nachgemessen und bei 170km/H hatte ich eine abweichung von 10km/h.
Aber wie schon hier erwähnt hängt die angezeigte geschwindigkeit am Tacho auch ganz stark von den aufgezogenen Reifen ab.
MFG
Michi
Zitat:
Original geschrieben von Ricci_Raid
immer ruhig.... sind doch nur erfahrungswerte! und jeder macht eben andere erfahrungen! meine bemmbüchse macht übrigens auch auf der geraden 180, obwohl nur 168 eingetragen sind. dauert natürlich ewig bis ich dort hin komme. ist aber natürlich von vielen faktoren abhängig, wie zustand des motors, luftfilter, nicht zuletzt von herstellertoleranzen usw...... könnte man ewig aufzählen. die summe machts.
die 180 glaub ich übrigens, weil er dann bei 4200 rpm ist. die 168 hat er bei nenndrehzahl. und das ist das was der hersteller garantieren muss.
genauso glaub ich, dass mein alter escort wirklich 235 auf der geraden gefahren ist, obwohl (orginal) nur 210 eingetragen waren. war leider zu kurz übersetzt😁
gruß ricci
Hi Ricci,
ich muss Dir da in zwei Dingen widersprechen.
1)
Die Nenndrehzahl ist lediglich die Drehzahl, bei der der Motor die Nennleistung abgibt. Mit der Vmax hängt diese Drehzahl NICHT zusammen. Die kann bei Vmax höher, aber auch niedriger sein.
2)
Um mit einem Escort echte 235 zu fahren braucht die Kiste exakt 210PS / 155kW um die steigenden Fahrwiderstände zu überwinden. Wieviel Leistung hatte Dein Escort?
ciao
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Hi Ricci,
ich muss Dir da in zwei Dingen widersprechen.
1)
Die Nenndrehzahl ist lediglich die Drehzahl, bei der der Motor die Nennleistung abgibt. Mit der Vmax hängt diese Drehzahl NICHT zusammen. Die kann bei Vmax höher, aber auch niedriger sein.2)
Um mit einem Escort echte 235 zu fahren braucht die Kiste exakt 210PS / 155kW um die steigenden Fahrwiderstände zu überwinden. Wieviel Leistung hatte Dein Escort?ciao
hi!
zu 1. stimmt so uneingeschränkt. hab das allerdings anders gemeint. mein bemmbüchse ist ein 1.4er hdi. wenn du dir die leistungskurve anschaust, gehts ab 4000 wieder bißchen bergab, ab ca. 4200 sogar richtig rapide schnell. bei 4500 liegen kaum noch leistung oder drehmoment an.
die übersetzung ist bei meinem so, dass bei ca. 4000 rpm ca. 170 kmh angezeigt werden.
zu 2. wer hat dir denn wie flaussen eingeredt? die werte stimmen ungefähr, beim cosworth. dessen allrad frisst schon viel leistung, der heckspoiler liefert bei vmax aber dermaßen abtrieb, dass richtig fett leistung flöten geht.
xr2000 und xr3i waren wesentlich dezenter bestückt. reifen bin ich auch nur 185er 14" gefahren. leistung hatte der 1.8er 16v zetec orginal 130 ps. zum schluss dürften mind. 20% zugekommen sein. natürlich nicht tüv oder gar asu-konform😁
ordentlich leistung stand dann natürlich erst am ende des drehzahlbandes zur verfügung. ab 6000 hatter dann richtig zugebissen und bis 7300 durchgezogen. bin vor kurzem einen 1.8er zetec focus gefahren, einfach ekelhaft. drehmoment ja, aber drehzahl???? aber 5000 wollter nicht mehr😮
gruß ricci