Wetterauer (oder ABT, MTM,..) Leon Cupra Chiptuning TSI 280 / 290 - Erfahrungen
Hallo Gemeinde
wollte mal hören ob von euch einer Erfahrung mit dem Wetterauer Chip-Tuning im Leon Cupra hat (340PS oder 380PS). Gerne auch Erfahrungen mit ABT oder MTM. Speziell würde mich folgendes interessieren:
Wetterauer Leon Cupra 290 Chiptuning
- macht das gefühlt wirklich viel aus?
- kommt der Fronttriebler außer im Ersten mit der Zusatzpower zurecht, ist es noch fahrbar?
- was sagen die Zahlen, speziell Beschleunigung 2-3-4-5 Gang, Endgeschwindigkeit wenn Vmax offen?
- wie sieht es mit der Haltbarkeit aus, mechanische Probleme, Motor, DSG, Antrieb, Diff, etc..?
- Erfahrungen mit den angebotenen Garantien der Tuner?
- Erfahrungen mit der Werksgarantie wenn was ist was nicht mit dem Antrieb zu tun hat, e.g. Verweigerung der Gewährleistung wegen kollateral Schaden mit Ursache Leistungssteigerung?
- TüV Eintragung? Versicherung? hat das problemlos geklappt, höher Versicherungsbeiträge?
- Unterschiedlich Herangehensweisen, einige Tuner verbauen eine Box zwischen Motorsteuerung und Auto, andere setzen auf Umprogrammierung des Chips ?
- Erfahrungen aus der Werkstatt bei normalen Wartungen, ist das Chip-tuning da "im Weg", was passiert wenn die Werkstatt neue SW aufspielen soll?
- andere wichtigen Erfahrungen?
dann haut mal in die Tasten bitte, bin gespannt?
Danke im Voraus
Beste Antwort im Thema
Hallo Liebe Motorsport Freunde,
ich habe länger überlegt ob ich hier zu meinem Vorfall etwas schreiben sollte,
und ob dies evtl. negativ für den Betrieb ausfallen könnte,
bin aber zu der Ansicht gekommen, dass es eigentlich etwas sehr positives ist was man mitteilen sollte.
Also um nicht um den heißen Brei herum zureden-
Mein Turbolader hat vorletzte Woche Freitag auf dem Heimweg seinen Dienst quittiert…
Nach anfangendem lauten heulen, verlor das Fahrzeug am darauf folgenden Tag seine komplette Leistung mit Rauchentwicklung.
Am Geräusch konnte ich mir eigentlich sicher sein das der Lader das zeitliche gesegnet hat…
Nun, wie einige hier wissen hatte ich ja gerade 2 Wochen vorher eine OBD Leistungssteigerung bei BHP-Motorsport ausführen lassen.
Mir ging daher schon mal der Ar… auf Grundeis...
Also hatte ich gleich um Rückruf beim Tuner per mail gebeten, da es aber schon spät war erfolgte der Rückruf vom Chef am Sa. Vormittag
Ich erklärte ihm die die Sachlage und wir vereinbarten am Montag einen weiteren Gesprächstermin,
da weder die Tuningversicherung noch seine Partner erreichbar waren.
Am Mo. rief mich dann gleich sein Meister an, ihm versuchte ich den Ablauf des Schadens zu schildern u. auch er schloss einen Laderschaden auf Grund meiner Äußerung nicht aus.
Er teilte mir mit das er das Fahrzeug zu sich in die Werkstatt holen lassen möchte um den genauen Schaden fest zu stellen u. einen Reparaturplan auf zu stellen .
Ein paar Stunden später kam der Rückruf, das am Mi. Vormittag ein KFZ-Transporter das Fahrzeug abholen kommt.
Auf Grund einer Rauchwolke beim fahren wollte ich das Fahrzeug auch nicht mehr bewegen, schon gar nicht 200km…
Mi. kam gleich vormittags der Anruf des Transportunternehmens und holte mein Liebling kurz darauf ab.
Mir wurde vorab zugesagt dass hierfür keine Kosten entstehen werden.
Soweit so gut..
Also am gleichen Tag bekam ich wieder einen Anruf, da der Meister von BHP mit der Kamera sich den Lader von innen bereits angesehen hatte und wohl ein Lagerschaden der Turbine vorliegt, aber die Schaufeln noch in einem unzerstörten Zustand sind und er nicht glaubt das Folgeschäden entstanden sind.
Er werde aber gleich einen neuen Lader bei Seat bestellen und am Tag darauf den Lader ausbauen um eine genaue Diagnose zu stellen.
Nach Rücksprache wegen der Kostenübernahme wurde mir eine komplett für mich kostenfreie Reparatur zugesichert, die Versicherung würde den Schaden komplett übernehmen 😰
Mir wurden auch die weiteren Schritte erklärt:
Reinigung u. Spülung des Ladeluftkühers;
Reinigung des Kat´s u. AGA
Reinigung aller zu u. Abläufe;
Kompletter Ölwechsel
Tuning Software wird überprüft
u. (Wegen meiner Äußerung der „Kupplungsproblemen“) DSG Software wird zusätzlich optimiert u. etwas Drehmoment auf meinem Wunsch hin raus genommen.
Es wäre aber keinesfalls problematisch, sie haben jede Menge Cupras optimiert u. die laufen ohne Probleme mit dem Drehmoment.
Am Do. bekam ich ein Video geschickt wo mir genau gezeigt wurde was an dem Lader defekt war (War bis dahin schon sehr erstaunt wie professionell und informativ diese unangenehme Situation abläuft!)
BHP meinte, das am Lader wohl schon einen Vorschaden angelegen haben könnte, aber nur eine Vermutung, daher wird es auf Kulanz kostenfrei und auch ohne jegliche Selbstbeteiligung abgewickelt.
(Im Nachhinein denke ich auch, so etwas könnte möglich sein, da die von mir bereits beschriebenen lauteren Ladergeräusche nach Abholung von BHP nicht normal waren.. sicher hat das Tuning seinen Teil beigetragen, aber kann mir nicht vorstellen das es innerhalb v. 2 Wochen zu einer ausgeschlagenen Turbine des Turbos kommen kann.. (Lader ist übrigens die neuste Revi gewesen(06K 145 722H Wurde mir auch gleich mitgeteilt, die Probleme der Turbos waren denen bekannt) Auch da die PS Zahl bei Eingangsmessung im Verhältnis zu den meisten geprüften Original 290er eher gering ausfiel.)
Ich bekam mitgeteilt dass das Fahrzeug noch bis zum W-ende repariert werden soll. (damit hatte ich definitiv nicht gerechnet!)
Am Fr. u. Sa. Vormittag telefonierten wir noch hin u. her und BHP machte mir das Angebot mein Cupra am So!! ja Sonntag!! noch auf halber Strecke entgegen zu bringen, dann hätten Sie auch noch die Möglichkeit auf eine längere Probefahrt.
Wir trafen uns also So. Mittag in Heidelberg und nun läuft das Fahrzeug besser als ich es mir gewünscht habe.
Ich kann also nur jedem der ein Tuning aufspielen lässt raten einen ordentlichen Partner auf zu suchen u. auch eine Garantie abzuschließen, zumindest bei BHP sind es nicht nur Garantieversprechungen!
Ich bin froh mir den richtigen Tuner ausgesucht zu haben, denn ob man den richtigen Geschäftspartner hatte, stellt sich definitiv immer erst bei Problemen heraus!
In diesem Sinne kann ich BHP-Motorsport in Stuttgart uneingeschränkt empfehlen!!
Grüße larsvaider
947 Antworten
Zitat:
@t3chn0 schrieb am 30. März 2016 um 00:39:13 Uhr:
APR wartet noch auf das Gutachten der Dekra, dann ist zumindest die Software Stufe 1 für den Cupra mit Tüv-Eintragung zu erhalten.
Gibt es neues zu APR und TüV Eintrag. Die Dealer Seite auf ihrem Web Auftritt geht nicht mehr, wer macht APR in Bayern?
Ich frage regelmässig nach, über Facebook antwortet APR Deutschland immer sofort.
Ist schon 2 Wochen her, dass ich wieder einmal vertröstet wurde... Ich gehe aber davon aus, dass es eine Meldung auf Facebook gäbe, wenn es soweit ist. Wurde mir zumindest so gesagt.
Bin heute mal auf der Seite von HGP gewesen🙂
4 Leistungsstufen gibt es:
390/426/450/480 PS und bis zu 615 NM.
Unglaublich😉
Desto mehr ich mit dem Cupra fahre, desto weniger denke ich dass der überhaupt noch mehr Leistung braucht.
Bis 100 kann man eh nicht viel verbessern konstruktionsbedingt. 100-256km/h könnte man noch ein paar Sekunden rausholen, VMAX Aufhebung wäre auch OK, aber das Fahrwerk müsste dann noch überarbeitet werden wenn man sich ab 200km/h wohler fühlen möchte, mir ist es auch im Cupra Modus etwas zu schwammig.
Wenn Leistungssteigerung, dann versuche ich eine drauf zu bekommen die auf meine Wünsche angepasst wird. Bis 100 will ich gar nichts ändern idealer Weise, kommst jetzt schon nicht vom Fleck wenn du beschleunigst, auch mit Gefühl.. wenn das Drehmoment über den Frontantrieb herfällt, dann gibt es kein Halten. Dann, so ab 3. Gang könnte er 100NM mehr Drehmoment vertragen und bis 7.000 dann auch 40-50 mehr PS.
So ein Mapping würde den Antriebsstrang schonen und auf der Landstraße / Autobahn für noch mehr Überraschungen sorgen. Ist jetzt schon krass wie BMW, Audi und Benz Fraktion die Karre unterschätzen.
Ich tendiere für eine erste Modifikation nun immer mehr zu einer neuen AGA mit TüV Eintrag oder Unbedenklichkeitsbescheinigung und einer Anhängerkupplung für die Fahrräder (^°^ peinlich?!)
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Finde auch, dass jegliches Tuning nur auf die Bereiche ab max 50km/h abzielen sollte. Ich bekomm auch die Leistung nach den ersten 700 km noch nicht so richtig auf die Straße beim zügigen anfahren.
Finde auch, dass die Conti Sportcontact 5 nicht den besten Grip haben.
Wenn sich bei der AHK in letzter Zeit nichts geändert hat wird es schwer mit einer Eintragung.
@Bavaria R
Normalerweise reicht die Standardleistung🙂
Ich finde die Lenkung allerdings nicht schwammig.... auch bei höheren Geschwindigkeiten, kommt vielleicht durch die Cup 2 Reifen😉
Die Lenkung finde ich auch nicht schwammig, aber im Komfortmodus hatte ich schon hin und wieder das Gefühl, dass er nach deftigeren Bodenwellen bei hohen Geschwindigkeiten (>200 Km/h) ein bisschen pumpt, da hätte ich mir eine straffere Dämpfung gewünscht. Bin deshalb seitdem auf der AB mehrheitlich im Cupramodus unterwegs gewesen und fand das dann eigentlich recht angenehm, obwohl er dann manchmal so ein bisschen hoppelt.
Habe mich bisher aber auch noch nie nach mehr Leistung gesehnt. Vmax-Aufhebung wäre sicher nett, aber erst nach Ablauf der Garantie. 😛
@sMART_83
Deswegen fahre ich immer im Individuellen-Modus, da stelle ich alles auf Cupra und verändere nur das DCC, je nach Fahrbahnbeschaffenheit.
Bin mal im Komfortmodus oder Sportmodus damit unterwegs.
Ist die AB ganz eben, kommt der Cupra DCC Modus zu tragen.
So kann man alles sehr gut manuell anpassen😉
Habe heute folgendes Angebot bekommen in einer Facebook Diskussion von Herrn Robl
derzeit noch 25% aktionsrabatt auf die APR-Software !
normalpreis 1519 > aktionspreis 1139
http://www.french-power.com/product_info.php?...
513 nm ...puh das ist schon fast zu viel des Guten!^^
Hab gleich mal etliche Fragen hinterher geschickt. Über 500NM scheint mir auch viel.
Ist da die Garantie dabei? TÜV Gutachten für 290 ST Cupra? Wird die Original SW aufbewahrt damit man den Wagen beim Verkauf ggf zurück rüsten kann? VMAX Aufhebung? Detailierte Leistungs Diagram? Drehmoment Begrenzung in den unteren Gängen ?
Zitat:
@Bavaria R schrieb am 10. Mai 2016 um 21:15:27 Uhr:
Habe heute folgendes Angebot bekommen in einer Facebook Diskussion von Herrn Roblderzeit noch 25% aktionsrabatt auf die APR-Software !
normalpreis 1519 > aktionspreis 1139
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Geht günstiger bei APR . Schreib mich an ;-)
Schreib mal den Lars an =D, mach das wirklich mal ^^. Wir haben da eine sehr gute Adresse für dich ^^.
@Bavaria R ..hast du schon Antwort bekommen?
Diese exzessive Nutzung von Smileys macht mich betroffen und wütend zugleich 😮 wie alt sind wir denn? 15?
Wieso spricht man hier eigentlich so oft mit vor gehaltener Hand wenn es um gute Preise geht? Finde nur ich das als ein Unding?