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Wertermittlung: Toyota GR Supra 3.0 Legend inkl. Premium Paket (Edeltuning)
Guten Tag liebe Community :)
Ich werde mich schweren Herzens aus privaten Gründen von meiner Toyota Supra trennen und würde gerne mal eine realistische Einschätzung meiner Inserate erbeten:
Toyota GR Supra 3.0 Legend | Erstzulassung April 2021.
Garantie bis 04/2026!
9600km auf dem Tacho (wird noch bis maximal 9999km gefahren, danach wird das Fahrzeug zwecks Verkauf in der Garage „eingewintert“).
Penibelst über 2000km eingefahren, sowie stets Warm- und Kaltgefahren worden.
Ausschließlich Aral Ultimate 102 Oktan getankt.
Über 12.000€ an Tuningumbauten/Fahrzeugveredelung:
- Grail Automotive (=Aulitzky Exhaust) 3-Zoll Edelstahlabgasanlage ab OPF (Serien Abgasanlage vorhanden)
- Schmidt TwentyOne 20-Zoll Felgen (nachträglich Gepulvert) in 9,5x20 und 10,5x20 auf GoodYear Eagle F1 Sportbereifung 265/30R20 und 285/30R20 und mit Barracuda RacingBolts (LugNuts) befestigt
- BMW M Style Spiegelkappen aus den USA
- Pipercross Sportluftfilter
- Eibach ProKit Tieferlegungsset 25mm (V/H) + Achvermessung und Spureinstellung
- Heck- sowie Seitenscheibentönung mit hochwertiger Bruxsafol-Tönungsfolie
- High End Fahrzeugaufbereitung des kompletten Fahrzeuges inkl. Gummimembranbeschichtung/versiegelung (Innen & Außen + Motorraum)
Auto hat nach 2000km einen Ölwechsel auf ein höherwertigeres Öl bekommen (Castrol Edge 5W-30 M).
Absolutes Liebhaberstück!
Fahrzeug hat bisher keinen Tropfen Regen gesehen und wird ausschließlich in einer privaten Garage geparkt.
Alle Bauteile eingetragen und in einer Mappe zusammengefasst.
Bitte nur bei ernsthaftem Interesse melden!
Weitere Bilder + Informationen per privater Nachricht.
Finanzierungsübernahme möglich.
Instagram: mkv.samurai zur Projektverfolgung.
Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=RRIDHjaogls (Fahrzeug sichtbar ab Minute 3:23 sowie 11:55)
EBay-Kleinanzeigen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1837943125-216-17257?...
Vielen Dank schonmal!
Liebe Grüße,
Boosti
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99 Antworten
Der schlechtere Verkauf ist aber möglicherweise doch der bessere, denn es handelt sich ja offensichtlich um einen Notfall. Der TE hat im April ein Auto gekauft und muss ihn jetzt schon wieder verkaufen. Da wird er wohl auch große Schmerzen in Kauf nehmen (müssen).
Ich finde es spannend das der TE meint, das er mehr bekommt, als aktuelle gleichwertig ausgestattete Neufahrzeuge des Models kosten. (0-100km Laufleistung)
Das kann realistisch sein. Denk doch mal zurück in die 70er, da konnte man ein Jahr lang die mittlere Baureihe von Mercedes fahren und dann mit Gewinn weiterverkaufen. Der Grund war, dass die Lieferzeit bei über 24 Monaten lag und die Leute trotzdem dieses Auto haben wollten - zu fast jedem Preis.
Der TE hat ein 55k-Kreditproblem... was auch immer der Auslöser war: einen spekulativen Hintergrund möchte ich vollständig ausschließen.
Er wird massive Verluste machen, die Frage von ihm war ja, wie er das verhindern bzw minimieren kann. Mit einer seriösen Anzeige auf den üblichen Portalen, ggf ergänzend ein Inserat in einer Fachzeitschrift für diese Fahrzeuge oder in einem Fachforum.
Für so ein exklusives Fahrzeug wäre ggf. tatsächlich eine Anzeige in der Auto, Motor und Sport noch sinnvoll.
Verstehe in diesem Fall nicht, warum man sich ein reines Spaßauto in dieser Preisklasse finanziert, wenn man das Geld nicht hat. Dann packt man auch noch den halben D&W Katalog (oder das heutige Pendent) rein. Und zu guter letzt fährt man in 3 Monaten knapp 10.000km und erwartet, dass man in etwa den Neupreis nach Rabatten bekommt.
Warum kann man nicht realistisch bleiben?
Also, ich würde, an Stelle des Verkäufers, versuchen, das Tuning zurück zu rüsten (so weit es möglich ist ) und dann den Wagen und die Teile getrennt zu verkaufen. Auch wenn das vielleicht heisst, daß er jetzt erst noch mal Geld in die Hand nehmen muß, um auf Original zu bauen.
Ich denke, so ließe sich der finanzielle Schaden minimieren.
Und ich würde ab Stand jetzt keinen Meter mehr mit dem Stuhl fahren. Je mehr du fährst, desto weniger Kohle gibt es am Ende (und da wäre es mir als Käufer ziemlich egal, ob da nun 9999 oder 10001 Km auf dem Zähler stehen). Außerdem wäre mir das Risiko zu groß, daß mir jemand in die Karre - die ich ja schließlich verkaufen will - fährt.
Aber das ist nur meine Meinung
Grüße Arrgyle
Es geht uns ja nichts an, warum sich der TE den Wagen gekauft hat. Kann ja sein, arbeitslos geworden durch Corona, Scheidung oder sonstiges. Oder einfach nur einen Fehler gemacht. Die Lebensumstände können sich schnell ändern.
Ich habe mal einen Wagen bei einem sogenannten Fähnchenhändler hingestellt. Das ist ein Bekannter von mir. Der Wagen wurde aufbereitet und war nach 10 Tagen verkauft. Eventuell kann der TE den Toyota beim Händler hinstellen, der ihn dann im Auftrag verkauft. Immerhin ist der Wagen sehr gepflegt und sicher ein Einzelstück. Und Interessenten schauen da, wo es Autos gibt. Beim Händler.
Zitat:
@Wer-bin-ich schrieb am 10. August 2021 um 19:27:48 Uhr:
Verstehe in diesem Fall nicht, warum man sich ein reines Spaßauto in dieser Preisklasse finanziert, wenn man das Geld nicht hat. Dann packt man auch noch den halben D&W Katalog (oder das heutige Pendent) rein. Und zu guter letzt fährt man in 3 Monaten knapp 10.000km und erwartet, dass man in etwa den Neupreis nach Rabatten bekommt.
Warum kann man nicht realistisch bleiben?
Meine Herren, last es mal langsam gut sein mit dem Nachfragen warum.........
Das steht nicht zur Debatte, wird also nicht mehr besprochen.
Wer sein Geld wie verwaltet ist keine Diskussion hier auf MT wert.
Das lasst mal jeden selbst machen, KOMMENTARLOS!
Mooreufelchen
Der Wagen ist Hammer!
Denke der Preis ist - wenn evtl. auch gerechtfertigt - zu hoch für von Privat. In der Preislage kauft man eher beim Händler, da steht der GR Supra 3.0 Legend ab 52T EUR inseriert, mit weniger auf der Uhr und dem nicht ganz unwichtigen Gefühl der Sicherheit, die ein Kauf vom Händler den meinsten Menschen vermittelt.
Da fehlt dann zwar das Tuning, aber das kann man sich ja dann nach eigenem Belieben gestalten.
Von Vorteil ist beim Fahrzeug des TE sicher die Garantie bis 2026 und auch die Übernahme der Finanzierung könnte für manchen Käufer interessant sein. Kann aber auch ein Hemmnis für diejenigen sein, die den Wagen cash zahlen und schnell ihr eigen nennen wollen. Auf das Ding rund um die Auslöse hätte ich dann schon keine Lust mehr...
Schlussendlich wirst du sehen, ob zum von dir eingestellen Preis eine Käuferschaft vorhanden ist. Ich drück auf jeden Fall die Daumen!
Zitat:
@Moorteufelchen schrieb am 10. August 2021 um 22:09:42 Uhr:
Zitat:
@Wer-bin-ich schrieb am 10. August 2021 um 19:27:48 Uhr:
Verstehe in diesem Fall nicht, warum man sich ein reines Spaßauto in dieser Preisklasse finanziert, wenn man das Geld nicht hat. Dann packt man auch noch den halben D&W Katalog (oder das heutige Pendent) rein. Und zu guter letzt fährt man in 3 Monaten knapp 10.000km und erwartet, dass man in etwa den Neupreis nach Rabatten bekommt.
Warum kann man nicht realistisch bleiben?
Meine Herren, last es mal langsam gut sein mit dem Nachfragen warum.........
Das steht nicht zur Debatte, wird also nicht mehr besprochen.
Wer sein Geld wie verwaltet ist keine Diskussion hier auf MT wert.
Das lasst mal jeden selbst machen, KOMMENTARLOS!
Mooreufelchen
Der TE hat eine Einschätzung erbeten. Und aus meiner Sicht ist der Preis absolut unrealistisch!
.zumindest wird es für das tuning nichts extra geben.
Ich persönlich sehe die Individualisierung eher als preisdrückend an. Wenn ich schon der Meinung bin, dass Werkstechnik hier und da nichts taugt, dann will ich das doch nach meinem Geschmack umsetzen und nicht nach den Vorgaben des Vorbesitzers. Ich kaufe nur Fahrzeuge in originalem Werkszustand,. Optische Dinge kann man ja oft günstig zurück bauen, bei der Technik sieht es da oft anders aus: hier z.B. suggeriert mir die Änderungen auch eine sportliche Fahrweise. Sonst muss man diese Sachen nicht machen.
Zitat:
@keksemann schrieb am 11. August 2021 um 09:49:23 Uhr:
1. Ich kaufe nur Fahrzeuge in originalem Werkszustand,. Optische Dinge kann man ja oft günstig zurück bauen, bei der Technik sieht es da oft anders aus:
2. hier z.B. suggeriert mir die Änderungen auch eine sportliche Fahrweise. Sonst muss man diese Sachen nicht machen.
1. ich bin da noch etwas extremer - unverbastelt heißt bei mir auch, dass nix zurück gebaut wurde und der Wagen immer original war.
2. naja, das ganze Fahrzeug ab Werk ist ja schon nicht für die Zielgruppe "Schleicher rechts hinterm LKW" gebaut, da kann ich sportliche Fahrweise doch eh unterstellen.