Wert 300E Baujahr 1986
Hallo,
ich muss demnächst den Mercedes von meinem verstorbenen Opa verkaufen und wollte mal von euch wissen, was man noch dafür verlangen kann.
Es handelt sich um einen W124 300E Baujahr 1986 mit ziemlich genau 200000km, 1. Hand, 5-Gang-Schaltgetriebe, Katalysator (EURO 1), rechter Spiegel elektrisch verstellbar, zur weiteren Ausstattung kann ich nichts sagen. Er ist sehr gepflegt und hat bis auf eine kleine Beule an der Kofferraumklappe praktisch keine Kratzer.
Was kann ich als VB ansetzen?
Gruß
p3hdl
Beste Antwort im Thema
Ich möchte nur ungern den Spielverderber geben, aber schon 1.500 Euro sind für den Wagen unrealistisch! Warum ich mir anmaße, das beurteilen zu können? Ich habe seit von Mai bis Ende Juli gebraucht, um meinen alten W124 zu verkaufen.
Warum ich davon auf das zur Diskussion stehende Fahrzeug schließe? Weil es ein rauchsilberner, 87er 300E in wirklich schönem Zustand war - zusätzlich mit Klima und Automatik.
Das Teil habe ich für 1.500 inseriert und es kam: NIX! Ich bin immer weiter runtergegangen, es haben sich mehrere Leute den Wagen angesehen. Tenor war: "Frisst zuviel", "zu alt", "hässliche Farbe".
All das waren Sachen, die mich nicht gestört haben, die ich sogar im Falle der Farbe als etwas "extravagantes" gesehen habe (weil heutzutage nicht wirklich "en vogue"😉.
Nichtsdestotrotz wollte das gute Stück niemand haben. Letztendlich musste er jedoch weg und so ist er irgendwo zum Ausschlachten für einen Preis, den ich nicht nennen will, um den TE nicht zusätzlich zu demotivieren, weggegangen.
Im Anhang noch ein paar Bilder des verflossenen - könnten aus demselben Fahrzeug stammen...
66 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von schroederweg
Hi sehr guter Zustand!Aber absolute Kassenausstatung.
Diese Nullausstatter sind halt nur an jemand zu verkaufen, dem das egal ist. Eine Schätzung ist echt schwierig! Irgend wo zwischen 1.800€ und 2.500€. Würde ich jetzt sagen 🙂
Kommt ja mit meiner Schätzung hin! Man muss dazu sagen, dass es Autos gibt, die lassen sich schlecht im Internet verkaufen, schon gar nicht mit halbwegs annehmbaren Gebot! Kann ich aus 15-Jähriger Praxis im Kauf/Verkauf im Net nur so sagen! Dazu zählt auch der hier angebotene Wagen! Die typische Käuferschicht für so ein Auto hat zu allermeist kein Internet, bzw. kann damit nicht um und besucht schon gar nicht in Gebrauchtwagenportalen! Da ist der altmodische Zettel im Heck und hinteren Seitenscheiben besser! Da greifst Du die Kundschaft ab, die sich vor 10-15 Jahren so einen Wagen nicht leisten konnten und sich jetzt zum "netten Preis" die Augen daran verblitzen würden! Dabei denken die auch nach, ob sie nicht dafür ihren Astra oder Golf auf die Halde schieben würden!😁
Auf bekannten Plattformen ist Schrott der Renner oder eben absolut begehrte Top-Fahrzeuge, aber nicht gutes, gepflegtes Mittelmaß, wie der 300E in der Ausstattung! Das Zugpferd wäre höchstens der relativ kurze Sprung zum H-Kennzeichen und der dafür ansprechende Allgemeinzustand! Aber wie gesagt, nichts für absolute "Kenner" die haben besondere Ansprüche! Evtl. wäre ein Zeitungsinserat für dieses Modell ganz ratsam!😉
Griasle hdl.
Schade, dass es eine Benziner-Limo ist. Einen 300er TD hätt ich vom Fleck weg gekauft.
Das "Kassengestell" stört mich dabei am wenigsten...
Fahre selbst einen 250D Handrührer (5-Gang, kein Overdrive), der mir damals günstig in die Hände fiel.
Einen Teewagen hätte ich zwar bevorzugt, bin aber trotzdem voll zufrieden mit der "Limo"-Kiste.
Nullausstatter-Handrührer-3Liter-Limousinen-Benziner-Liebhaber sind zwar schwer zu finden, es gibt sie aber.
Verschleuder dieses Schätzchen nicht an den erst besten, sondern nimm Dir die Zeit auf jemanden zu warten, der dieses seltene Exemplar zu würdigen weiß.
Der zahlt Dir dann auch einen adäquaten Preis dafür.
Je nach Zustand sollten dann bis zu 4 Mille drin sein. Schon allein wegen des "jungfräulichen" Briefes.
Egal, was andere sagen...
Was nicht drin ist (an Sonderausstattung), kann auch nicht kaputt gehen 😉
Top motorisierte und voll ausgestatte 124er wird´s in 10 Jahren immer noch geben - aber die "Zwischenmodelle" werden die selteneren sein...
... MEINE Meinung ...
MfG - Alex
Zitat:
Original geschrieben von Orca68
Griasle hdl.Schade, dass es eine Benziner-Limo ist. Einen 300er TD hätt ich vom Fleck weg gekauft.
Das "Kassengestell" stört mich dabei am wenigsten...Fahre selbst einen 250D Handrührer (5-Gang, kein Overdrive), der mir damals günstig in die Hände fiel.
Einen Teewagen hätte ich zwar bevorzugt, bin aber trotzdem voll zufrieden mit der "Limo"-Kiste.Nullausstatter-Handrührer-3Liter-Limousinen-Benziner-Liebhaber sind zwar schwer zu finden, es gibt sie aber.
Verschleuder dieses Schätzchen nicht an den erst besten, sondern nimm Dir die Zeit auf jemanden zu warten, der dieses seltene Exemplar zu würdigen weiß.
Der zahlt Dir dann auch einen adäquaten Preis dafür.
Je nach Zustand sollten dann bis zu 4 Mille drin sein. Schon allein wegen des "jungfräulichen" Briefes.Egal, was andere sagen...
Was nicht drin ist (an Sonderausstattung), kann auch nicht kaputt gehen 😉Top motorisierte und voll ausgestatte 124er wird´s in 10 Jahren immer noch geben - aber die "Zwischenmodelle" werden die selteneren sein...
... MEINE Meinung ...
MfG - Alex
Find es ja gut, dass Du ihm Mut machst mit 4Mille, ist nun aber wirklich unrealistisch! In 5 Jahren vielleicht, falls die Optik erhalten bleibt! Derzeit dürfte der geschmacklose Liebhaber (wegen der Ausstattung "geschmacklos"😉 nicht mehr als 3 Mille für sowas ausgeben! Da braucht der TS aber viel Geduld und noch viel mehr werden ihm Leute auf den Keks gehen, die es gewohnt sind mit Kamelen zu handeln!😛
Zitat:
Original geschrieben von 87 KW
Find es ja gut, dass Du ihm Mut machst mit 4Mille, ist nun aber wirklich unrealistisch! In 5 Jahren vielleicht, falls die Optik erhalten bleibt! Derzeit dürfte der geschmacklose Liebhaber (wegen der Ausstattung "geschmacklos"😉 nicht mehr als 3 Mille für sowas ausgeben! Da braucht der TS aber viel Geduld und noch viel mehr werden ihm Leute auf den Keks gehen, die es gewohnt sind mit Kamelen zu handeln!😛Zitat:
Original geschrieben von Orca68
...
Je nach Zustand sollten dann bis zu 4 Mille drin sein. Schon allein wegen des "jungfräulichen" Briefes.
...
Egal, was andere sagen...
... MEINE Meinung ...MfG - Alex
Tach Che.
Da fühle ich mich ja glatt geehrt, von Dir in den Kreis der "Geschmacklosen" gehoben zu werden. 😉
(Meiner ist ein ´86er 250D, 5-Gang, ESSHD, Colorverglasung, Innenausstattung beige (Stoff), elektrisch versenkbare Fond-Kopfstützen... kein ABS, kein Airbag, dafür Raumlenker-Achsen 😛)
Die "Kamelhändler" sind mir wohlbekannt... aber die kriegen meinen "Opa" nicht - dafür ist er zu selten!
Gehe ich recht in der Annahme, dass ein Fahrzeug wertvoller wird je seltener es ist??? 😕
MfG - Alex
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Das klingt ja schonmal ganz gut.
Wäre da nur nicht das verflixte Problem mit dem Leerlauf bzw. Absterben/nicht mehr Anspringen... Der an sich Motor ist ja echt noch top, bin kürzlich noch 220 auf der Bahn gefahren, Service wurde auch immer gemacht. Vermutlich isses auch nur ne Kleinigkeit aber die zu finden ist einfach extrem schwierig...
Zitat:
Original geschrieben von Orca68
Gehe ich recht in der Annahme, dass ein Fahrzeug wertvoller wird je seltener es ist??? 😕
Als Besitzer von vier Oldtimern würde ich sagen das das bei deinem Auto eher nicht der Fall sein wird.
Zitat:
Original geschrieben von Orca68
Da fühle ich mich ja glatt geehrt, von Dir in den Kreis der "Geschmacklosen" gehoben zu werden. 😉
He, Alex! Bitte nicht missverstehen, ich käme nicht auf die Idee, Fahrer mit schmaler Ausstattung
als "Geschmacklose" zu bezeichnen, dann müsste ich mich ja selbst bezichtigen!😁
Jemand der ein Liebhaberfahrzeug sucht, gibt sich jedoch recht selten mit Durchschnitt oder gar Minimum zufrieden. Ausnahmen bestätigen dabei die Regel! Seltene Nullausstatter mit (sagen wir mal) unter 20.000 Km im nahezu unverbauten Originalzustand und makelloser Karosserie, locken auch anspruchsvolle Liebhaber hervor! Vor kurzen erlebt mit nem weißen 190er Bj83. in der Bucht!
Kinders, jetzt zofft euch nicht um den Geschmack!
Woran könnte es liegen, dass der Wagen mit zunehmender Motortemperatur verreckt?
Ich tippe auf Lambdasonde
bei dem auto kommt mir n bischen was komisch vor.
der tacho ist nicht der originale, da die markierungen fürs getriebe nicht passen sondern die sind fürs 4 gang automatik getriebe.
beim 5 gang schalter geht der zweite gang bis knapp unter 100 der dritte bis ca 140 und der 4. bis knapp 200!!!
dann der schaltknauf... warum ist der rückwärtsgang rechts hinten?
meines wissens nach ist der bei mercedes entweder links hinten oder links vorne.
beim 5 gang schaltgetriebe links hinten auch beim sportline...
der tacho ist auf jeden fall von einem 4 gang fahrzeug.
also wenn der tacho nicht stimmt frage ich mich ob die killometer auch passen!!
an sich ist das auto wirklich in einem top zustand und auch wirklich gepflegt. schade das er eigentlich keine austattung hat!
grüßle 😉
Stimmt, man muß auf die Details achten. Aber vielleicht ist der Tacho auch richtig und es handelt sich um einen 4 Gang mit falschem Schalthebel.
Der Wagen hat 5 Gänge und der dritte Gang geht bis etwa 180, der zweite bis über 100. Wieso sollte das nicht stimmen? Das ist eben das 5-Gang-Getriebe, bei dem man praktisch an den 4.Gang noch nen 5. Gang dran gehängt hat - als Spargang sozusagen.
Er erreicht seine Höchstgeschwindigkeit auch im 4. Gang. Noch nie einen 300E Bj. 86 mit 5-Gang gefahren, was?
Zitat:
Original geschrieben von p3hdl
Der Wagen hat 5 Gänge und der dritte Gang geht bis etwa 180, der zweite bis über 100. Wieso sollte das nicht stimmen? Das ist eben das 5-Gang-Getriebe, bei dem man praktisch an den 4.Gang noch nen 5. Gang dran gehängt hat - als Spargang sozusagen.
Er erreicht seine Höchstgeschwindigkeit auch im 4. Gang. Noch nie einen 300E Bj. 86 mit 5-Gang gefahren, was?
Gibts ja nicht so oft... :-)
ich fahre einen 300e bj 88 mit schaltgetriebe und den 300e gab es nur als 5 gang also hat der tacho auch 4 markierungen und nicht nur 3 der tacho ist ohne jeden zweifel von einem 4 gang automatik getriebe!!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von LUC666
ich fahre einen 300e bj 88 mit schaltgetriebe und den 300e gab es nur als 5 gang also hat der tacho auch 4 markierungen und nicht nur 3 der tacho ist ohne jeden zweifel von einem 4 gang automatik getriebe!!!!!!
Naja, aber ist das nun ein Manko? Vielleicht wurde mal ein anderer Tacho verbaut (gebraucht?) und jetzt darf man berechtigter Weise den Kilometerstand bezweifeln. Wie bereits im Forum erörtert, darf dies bei den meisten MB-Fahrzeugen bezweifelt werden. Die Markierungen sind doch für den Fahrbetrieb so gut wie unbedeutend, oder schaltet jemand nach Strichen???😕
Zitat:
Original geschrieben von LUC666
ich fahre einen 300e bj 88 mit schaltgetriebe und den 300e gab es nur als 5 gang also hat der tacho auch 4 markierungen und nicht nur 3 der tacho ist ohne jeden zweifel von einem 4 gang automatik getriebe!!!!!!
Wobei die Automatik normalerweise keine Markierung für den ersten Gang haben, da sie normalerweise im 2. anfahren.
Vielleicht war es 86 noch anders und der 5. Gang als Zusatz war wirklich nicht markiert, weil man die Endgeschwindigkeit im 4. erreichte.