Wer hilft mir "alternative Routen" richtig zu "lesen"
Vorweg; Ich fahre eigentlich ständig mit Navi (auch Büro-nach Hause), da die Autobahn tendenziell zugestaut ist, und ich einfach wissen will, wann ich ankomme. Meist trotz Stau immer noch die schnellste Route.
Die Alternativrouten die JEDES Navi durch das Stadtgebiet vorschlägt sind praktisch immer langsamer, weil Dinge wie Müllwagen und Strassenbahnen schwer einzuplanen sind.
Daher lasse ich das Navi auch nicht selbständig auf die gefundene schnellste Route umswitchen, sondern lasse sie mir anzeigen. Und da kommt jetzt mein Dilemma. Ich ERKENNE NICHT welche Route welche ist, und wie ich geführt werde. Dazu gibt es dann lustige Hinweise (in dem angehängten Bild) mit +3min und +6min mit denen ich garnichts anfangen kann, weil ich sie nicht zuordnen kann.
.) Gilt das für die aktuelle Route?
.) Warum zeigen beide Pfeile auf den selbe Ort?
Dann habe ich zwei Alternativrouten, beide in modischem GRAU gehalten. Welche ist welche? Aufgrund der Ortskenntnis kann ich meist abschätzen ob sie was taugen, aber nachdem ich nicht weiss welche schneller ist, ist das unbrauchbar. Links draufzuklicken führt zwar dazu, dass eine gehighlightet wird, aber ich kann während der Fahrt nicht erkennen welche das ist.
Wie nutzt ihr das? Ich wäre echt dankbar wenn mir das System jemand näher bringen könnte. Ich blick da nicht durch. Vielleicht ist es ja ganz einfach und ich steh nur am Schlauch.
Das zweite Bild ist vom BMW des Kollegen. DAMIT kenn ich mich aus. ;)
23 Antworten
Zitat:
@FalkoG schrieb am 10. Juni 2025 um 00:45:12 Uhr:
Ich verstehe die Problematik nicht. Wenn du rechts auf den Maßstab Button drückst zeigt er doch alles an. Was möchtest du denn noch sehen?
Ich kann es gerne nochmal versuchen: In meinem letzten Bild geht es darum, dass für ein und die selbe Strecke an einer Kreuzung zwei graue Markierungen stehen. Es ist aber überhaupt nicht ersichtlich wo diese alternativen Routen lang gehen, und wenn man dann in die Übersicht kommt, dann ist man wieder bei meinem Eröffnungspost. In der Übersicht bekommt man dann 2 graue Alternativrouten von denen man nicht weiss welche welche ist.
Zusammenfassung meines Posts zum letzten Bild: Sinnlose Information die man nicht mal dann sinnvoll verarbeiten kann wenn man stehen bliebe - während der Fahrt komplett ausgeschlossen. An der UI muss meiner Meinung noch massiv gearbeitet werden um das sinnvoll bedienen zu können.
Ich stimme zu, dass die Darstellung "unterirdisch" ist. Es ist meistens nicht wesichtlich, welche der "grauen" Routen zu welcher Zeitangabe gehört. 1-2 Farben mehr würden da sehr helfen. Noch besser wäre die Angabe, welche der Routen die effizienteste ist. Hier im Forum reden viele über den Verbrauch. Wenn (so wie früher) neben der schnellsten (meistens die "blaue" Route) auch die effizienteste Dargestellt werden würde, könnte man auf Kosten von ein paar Minuten Fahrzeit auch Engergie sparen.
Insgesamt finde ich das Navi schlecht gemacht. Da gabe es schon vor vielen Jahren bessere Lösungen.
Er möchte (und ich auch) nur sehen, welche der Routen wieviel länger braucht.
Die Darstellung ist schlicht unsinn, wenn die Zeitwerte auf dieselbe Stelle, und dazu noch auf die aktuelle Route zeigen.
Ich finde das Navi top. Auch das Thema ladeplanung etc. Ich war mit den VW/Skoda Navis bis jetzt aber auch nicht wirklich verwöhnt :) Aber dann hatte ich das wahrscheinlich noch nicht so das man nicht erkennen konnte bei welcher alternativen Route welche Zeit dazu gehört. Ist mir bis jetzt noch nicht aufgefallen. Das mit den unterschiedlichen Farben finde ich aber eine sehr gute Idee. Das würde die Übersicht verbessern.
LG
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Es verhält sich während der Fahrt auch anders als es auf Screenshots scheint, denn dann bewegt sich die Karte, ändert die Vergrößerung je nach Fahrsituation und schließlich kann man einstellen, ob das Navi automatisch auf alternative Routen umleiten soll, oder ob man das manuell bestätigen soll und bei der manuellen Bestätigung ist, soweit ich mich erinnern kann, immer alles gelistet, was man wissen muss.
Natürlich kann man einiges verbessern, aber schlecht ist es nicht.
@hardHatMack ist halt immer die Frage womit man es vergleicht. Und es ist ja nicht prinzipiell schlecht!!
Klar bringt es einen von A nach B. Ich würde auch die automatischen Alternativrouten auch verwenden, allerdings leiten die meist wegen 1 oder 2 Minuten vermeintlicher Ersparnis quer durch's Stadtgebiet, und das KANN nicht funktionieren. Daher deaktiviert und ich lasse sie mir anzeigen. Daher auch der Thread, um die Infos richtig lesen und einsetzen zu können. Ich will ja nicht grundlos nörgeln, sondern das Beste für mich da rausholen.
Anbei ein Bild das so eben wenig Sinn macht. Einfach als Verbesserungsinfo für Audi (ob die hier mitlesen?!). Hier sieht man, dass man wohl im Idealfall +12min unterwegs ist - also die blaue schnellste Route. Dann gibt's unten links im Bild +4min und +5min. Ist auch stimmig mit Ankunftszeit 8:26 (8:22+4) und 8:27. WARUM diese +4/+5min Markierungen aber beide auf der Hauptroute platziert sind, macht absolut keinen Sinn, und warum beide grau sind. Ich hätte noch CYAN oder LILA im Angebot. Diese Farben werden nicht für den Verkehrsfluss benötigt und stehen daher zur Verfügung.
Was ich aber ausprobiert habe: Man kann auf die zwei unscheinbaren grauen Routen klicken, und dann springt die Auswahl links von der blauen Route auf die angeklickte graue. Ebenso wird das "+x min" Feld vergrößert. Dann weiss man zumindest welche welche ist. (2tes angehängtes Bild)
Mir ist auch bewusst, dass die Beispiele hier jetzt suboptimal sind, weil diese Alternativrouten umso mehr Sinn machen je länger die Routen sind. Wenn ich jetzt von Wien nach Graz fahre sind die Routen ja anders. Einmal über A2 und einmal über S6 (für die die die Strecke kennen).
Weiter geht's mit der Analyse des Systems :). Und langsam kommt für mich Licht in die Sache. Ich habe jetzt auch herausgefunden warum die grauen Flächen mit "+/- x min" dort sind wo sie sind.
Das sind nämlich exakt die Punkte wo die aktuell gefahrene Route VERLASSEN wird um auf die Alternativroute zu kommen. Da kann es eben sein, dass beide Alternativrouten an der selben Kreuzung die aktuelle Route verlassen. Ist halt dann leider ziemlich unübersichtlich.
Auch das liesse sich einfach lösen wenn man FARBEN verwenden würde. Wäre das eine "+2 min" in CYAN, und die entsprechende Route dann auch, dann wäre alles eindeutig und einfach zu lesen.
An den zwei Bildern sieht man sehr gut, dass diese Markierungen an der Ausfahrt, bzw an den Kreuzungen sitzt.
Grundsätzlich gebe ich dir recht, dass man das farblich trennen könnte. Aber wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass einem das ständig passiert, dass an einer Kreuzung mindestens zwei weitere Routenmöglichkeiten gibt?
Zitat:@hoewel schrieb am 12. Juni 2025 um 19:42:44 Uhr:
Grundsätzlich gebe ich dir recht, dass man das farblich trennen könnte. Aber wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass einem das ständig passiert, dass an einer Kreuzung mindestens zwei weitere Routenmöglichkeiten gibt?
Häufig. Stau auf AB, faktisch alle Alternativen starten an der nächsten Ausfahrt…