Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
hab mir noch ein weiteres video angeschaut, da denke ich, das ich das knallen beim runterschalten kurz gehört zu haben...hmmmm
Findet ihr dieses knallen beim runterschalten wirklich so toll und als ein must have? 😕
Bin bisher nur wenige male mit Sport+ unterwegs gewesen und in der Stadt oder selbst auf dem Dorf finde ich es nur peinlich wenn die Leute sich umdrehen wenn das Getriebe runterschaltet.
Kann dem knallen jedenfalls nix abgewinnen, zumal es ja keinerlei Mehrwert für die Performance des Fahrzeugs hat!
Das blubbern und die Lautstärke im Allgemeinen des V8 hingegen erzeugt bei mir nach wie vor Gänsehaut bzw. ein lächeln im Gesicht. 🙂
Werde mal an MB/AMG schreiben damit sie das knallen raus programmieren, 😁
Das sehe ich genauso... Das Geknalle ist unnötig, der Rest geil.
Ich finde die Spreizung genial. Da er nur auf S+ das Missfire hat, und da auch nur, wenn er in Schleichfahrt bewegt wird, nutze ich es halt ab und an zum Angeben. Fahren tue ich sonst auf S+ / Race nie, außer es geht zügig voran. Sobald es zügig voran geht, knallt nix mehr, da er es zum Katschutz unterlässt.
Ansonsten gibt es bei mir zu 99,9% Comfort (Autobahn) oder Individual (=Motor Sport, Auspuff Sport+, ESP Sport, Fahrwerk weich). Und da knallt es nur beim Schalten, nicht aber beim vom Gasgehen.
Ich mag es sehr, wie uns Daimler hier unterhält und wie er für jeden Geschmack etwas bereitstellt.
Ähnliche Themen
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 30. März 2018 um 08:08:59 Uhr:
...Da er nur auf S+ das Missfire hat, und da auch nur, wenn er in Schleichfahrt bewegt wird, nutze ich es halt ab und an zum Angeben. Fahren tue ich sonst auf S+ / Race nie, außer es geht zügig voran. Sobald es zügig voran geht, knallt nix mehr, da er es zum Katschutz unterlässt.
...
Hmm... 😕
Wenn ich in Sport+ normal fahre (nicht langsam und nicht rasen), habe ich beim Abbremsen oder wenn ich vom Gas gehe bzw. wenn das Getriebe runterschaltet jedes mal dieses (mehrmalige) knallen/Missfire. Ein leichtes/leiseres Missfire habe ich sogar manchmal bei der Einstellung Comfort, hier ist es aber nicht ganz sooo störend.
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 30. März 2018 um 08:40:59 Uhr:
Ein leichtes/leiseres Missfire habe ich sogar manchmal bei der Einstellung Comfort, hier ist es aber nicht ganz sooo störend.
Hab ich ständig, anfangs war das nicht, was aber mit zunehmender Kilometerleistung mehr geworden ist.
Den "Sport+" nutze ich wenn, dann nur noch ausserorts. Beim anbremsen an Kurven oder am Ortschild, kommen da ganze Salven hinten raus,.....das wird mir sonst peinlich. Ich muss dazu anmerken, ich hab auch noch die unverpfuschte originale Software drauf, und die bleibt auch.
Zitat:
@X78587 schrieb am 30. März 2018 um 09:09:56 Uhr:
Zitat:
@saerdna1961 schrieb am 30. März 2018 um 08:40:59 Uhr:
Ein leichtes/leiseres Missfire habe ich sogar manchmal bei der Einstellung Comfort, hier ist es aber nicht ganz sooo störend.Hab ich ständig, anfangs war das nicht, was aber mit zunehmender Kilometerleistung mehr geworden ist.
Den "Sport+" nutze ich wenn, dann nur noch ausserorts. Beim anbremsen an Kurven oder am Ortschild, kommen da ganze Salven hinten raus,.....das wird mir sonst peinlich. Ich muss dazu anmerken, ich hab auch noch die unverpfuschte originale Software drauf, und die bleibt auch.
Fast das gleiche wie bei meinem! 🙂
Habe allerdings erst 6.000km damit zurückgelegt. Aber stimmt schon, das Fahrzeug wird, zumindest bei offenen Klappen, zunehmend lauter. Nur das leichte Missfire im C-Modus habe ich nur manchmal (meine ich zumindest, kann aber auch sein, dass es ständig ist und ich, bedingt durch das wenige fahren mit dem Fahrzeug, es nicht wahrnehme. Muss ich mal darauf achten. 🙂 ...und ich habe auch noch die Originalsoftware bzw. den Softwarestand vom Dezember 2016 drauf
Ja, bei normaler Fahrweise knallt er in S+ auch, ohne Frage. Bei artgerechter Haltung, und nur da kommt bei mir S+ und Race zum Einsatz, knallt meiner nicht mehr, einfach weil da alle Temperaturen ordentlich ansteigen und wenn ich die (errechneten) Kat-Temperaturen auslese, geht es schon Richtung Kat-Grenztemperatur.
Zitat:
@Benzinbruder84 schrieb am 29. März 2018 um 19:58:15 Uhr:
https://youtu.be/FAmfq02DZhIHab mir das Video "angehört", mir kommt vor es fehlt was ;/
Ich glaube nicht, dass AMG in seinen Promovideos das Knallen zulässt. Oder gibt es ein Promovideo vom C63, wo genau das Gegenteil vorkommt?
Siehe zB hier - da ist auch nichts zu hören:
Also ich persönlich finde das knallen geil. Es soll nicht zu extrem sein sondern einfach 3-4. Habe beim M4 schon Versionen gesehen da knallt es sowas von übertrieben das es echt peinlich ist.
Wenn meiner im September geliefert wird bin ich gespannt wie er sich anhört. Sollte es nicht dem entsprechen was ich bei der Probefahrt gehört habe werde ich den Häbdler bitte es so zu machen egal wie. Der Sound ist der Hauptgrund warum ich überhaupt zum C63 komme.
Gruß
Achi
Kurzes, wenig hilfreiches Feedback zu den Michelin Pilot Sport 4S nach 1500 KM :
Der direkte Umstieg von ziemlich benutzen Winterreifen auf die Pilot Sport 4S wirkt beim 63er auf mich krass. Es fällt mir somit schwer einen seriösen Vergleich zu den Michelin Super Sport MO1 herzustellen.
Ich bin vom 4S absolut überzeugt, von den Kasseler Bergen, 0 - 21 Grad , Race Start und engwinkelige Landstraße war alles dabei und das Grip Niveau zu jeder Zeit, den Umständen entsprechend, gut und berechenbar. Allerdings habe ich das von SS eigentlich genauso in Erinnerung. Das einzige Feld, in dem ich einen Unterschied meine zu merken ist beim Komfort und Geräuschniveau. Der 4S wirkt auf mich etwas komfortabler und leiser als sein SS Pendant.
Ich bin mir recht sicher, leichte Unterschiede beim direkten Vergleich fühlen zu können. Nach 4 Monaten und 15tkm auf Winterreifen und Felgen sind die Unterschiede aber für mich zu gering, was aus meiner Sicht für beide Modelle spricht.
Auf dem E63 und GT 4-Türer wird der 4S gefahren, der C63 bleibt scheinbar auch mit Mopf auf dem SS.
Also, ganz kurz: Ich finde das Knallen bei meinem extrem prollig und einfach g***! Und das schönste ist, dass man es umschalten kann. Mein Golf R (früher super) klingt nach VW-Software-Manipulation wie ein müder Turnschuh...
Aber andere Frage: Habe je eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Michelin Pilot Super Sport und den Conti SC6. Weil der Conti in den für mich relevanten Test-Disziplinen (Sportauto und AB Sportcars) sehr gut war, ziehe ich den auch in Erwägung. Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht? Danke!
Nochmal zum Thema Motorsound. Ich war letztens bei der Inspektion und habe dabei als Ersatzauto den neue
E63 für nen Tag bekommen.
Was soll ich sagen der Sound war im vergleich zu meinem C63 sehr bescheiden.
Was mich am meisten gestört hat war das total synthetische daran d.h. bei wirklich jedem Gaslupfer in Sport+ hat es hinten geknallt. Egal ob 30km/h oder 100km/h.
Beim C63 ist das ganze irgendwie unberechenbarer. Was mich jetzt interessiert ist ob beim C63 Mopf das ganze auch angepasst wurde. Das wäre wirklich mies aber hat eben auch mit der neuen Gesetzgebung zu tun.
In meiner "Not" hab ich letztens eine Mail nach Affalterbach geschickt eben genau wegen dem Thema aber warte noch auf Antwort.
Ich war jedenfalls froh als ich wieder in meinen C63 einsteigen durfte. Wie gesagt bin auf den Mopf gespannt wobei das Design gefällt mir nicht so wenn dann auch noch der Motorsound "kastriert" wird wars das mit AMG für mich.
Grüsse
Zitat:
@ankman schrieb am 4. April 2018 um 18:41:55 Uhr:
Also, ganz kurz: Ich finde das Knallen bei meinem extrem prollig und einfach g***! Und das schönste ist, dass man es umschalten kann. Mein Golf R (früher super) klingt nach VW-Software-Manipulation wie ein müder Turnschuh...Aber andere Frage: Habe je eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Michelin Pilot Super Sport und den Conti SC6. Weil der Conti in den für mich relevanten Test-Disziplinen (Sportauto und AB Sportcars) sehr gut war, ziehe ich den auch in Erwägung. Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht? Danke!
Für den GTI und R kann man sich die Schubabschaltung deaktivieren lassen durch Codierung.
Dann knallts wieder bzw. mehr.
Das Problem: Höhere Abgastemperatur und es finden Verbrennungen statt wo und wann sie nicht hingehören. Auf Dauer killt man sich den Turbo und den Kat. Sollte man nur bei Catless-Anlagen machen.
Dazu findet man auch ein nettes Erklärvideo bei YT. Manche Tuner lehnen es strikt ab.
Zitat:
@mossox schrieb am 17. April 2018 um 19:51:31 Uhr:
Für den GTI und R kann man sich die Schubabschaltung deaktivieren lassen durch Codierung.
Dann knallts wieder bzw. mehr.
Das Problem: Höhere Abgastemperatur und es finden Verbrennungen statt wo und wann sie nicht hingehören. Auf Dauer killt man sich den Turbo und den Kat. Sollte man nur bei Catless-Anlagen machen.
Dazu findet man auch ein nettes Erklärvideo bei YT. Manche Tuner lehnen es strikt ab.
Ich will nur den Sound zurück, den der R mal ursprünglich ab Werk hatte. Ist aber nun egal, weil ich habe ja den AMG und – auch wenn ich den VW noch als Winterauto behalte – ich mit VW abgeschlossen habe. Für mich sind die Leute, die jetzt noch einen VW kaufen, die Lämmer auf dem Weg zur Schlachtbank. Ich lasse mich nicht gerne verar***en und hoffe, dass Mercedes auch nicht versucht. Wenn doch, wird es langsam dünn in meiner Fahrzeugauswahl. 😉 Obwohl, der M5 hat schon auch etwas...