Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Sehe ich wie Cosmo_99! Lass es lieber!!! Das mit dem Sound legt sich und Du wirst Dich an den andren Kritikpunkten aufreiben. M6 GC wäre ne Alternative. Haste wirklich alles. Ich habe den Vergleich: Mein Geschäftspartner hat nen M6 GC. Ist wirklich nicht zu vergleichen mit einem C63(!). Nur beim Platz wird er Dich enttäuschen. Da ist die CKlasse zumindest als Kombi auf der Rücksitzbank geräumiger.
Beim M4 wurde der Sound durch das Facelift nicht verändert. Die Klappe ist geblieben obwohl einige vermutet haben, das diese Weg kommt. Denke mal bei Audi hat der Sound gelitten weil der RS3 nur Euro3 war und jetzt 40Ps weniger aber dafür Euro6 hat :-)
@cosmo_99
Danke für den Tip aber auf den M6 bin ich selbst gestoßen, jedoch als Cabrio natürlich.
Habe nächste Woche einen Termin zur Probefahrt. Ich bin mal gespannt ober der M6 am Sound des C63 ran kommt. Wenn dies der Fall ist bin ich beim M6.
- Achja ganz vergessen, nur der M4 hat ein Metalldach als Cabrio was auch ein Punkt ist und trotz des Metalldachs ist der M4 leichter.
Es soll nicht klingen als wäre der C63 Cabrio ein schlechtes Auto. Schlecht war der gar nicht C63S nicht. Irgendwie hat der auch was. Ist halt mehr komfortabler als der M4. Ein E63 Cabrio wäe wohl perfekt aber da spielt Daimler nicht mit.
Meine Frau zum Beispiel konnte den C63 fahren wie ich den M4 Fahre. Der M4 ist beim schnell fahren schwierieger zu fahren, Lenkung sehr direkt usw. hängt brutal am gas und macht ordentlich radau. Da hat Sie immer bammel vor. Auch die einstellung Sport+ ist beim C63 besser. Der Wagen nimmt einen dann wirklich alles ab. Auf Sport+ wird immer runtergeschaltet wenn es geht mit perversem zwischengas natürlich. Der M4 dagegen ist meiner Meinung nach trotz Sport+ nicht selbstfahrend. Erst wenn man über die Wippen hand anlegt macht er das was ich will.
Schwieriges thema aber irgendwie schön.
Der Sound des M6 ist eher ein Kreischen als ein Bollern. Kommt drauf an, worauf man steht. Für mich klingt der M6 eher wie ein M-Reihensechszylinder. Bollern oder Knallen kann der nur dezent.
Mein bester Kumpel (bekennender bmw Liebhaber) hatte auch die Qual der Wahl zwischen C63 und aktuellem M4.
Nach Probefahrt der beiden war er froh dass er sich den M4 nicht nicht blind bestellt hatte.
- M4 Tacho ist absolute Steinzeit im Gegensatz zum C63
- der Sound ist bescheidener als der im AMG
- was hat eigentlich der usb Anschluss im sichtbaren Bereich der mittelkonsole im M4 zu suchen? Da hat sich bmw ja nichts gedacht
- allg im Innenraum absolute Verschlechterung im Gegensatz zum E92 noch
- M4 brauch ständig Drehzahlen für Sound & gute Beschleunigung
Der M4 mag vllt von außen sportlicher aussehen und in Kurven besser sein,
aber für mich ist der 63er eindeutig das bessere Auto.
Ähnliche Themen
Zitat:
@cosmo_99 schrieb am 21. September 2017 um 10:13:38 Uhr:
Du willst dir einen gefühlt langsameren, hässlicheren, unsportlicheren Wagen mit Mankos in den Details und geringerem Platzangebot nehmen, weil dir der Sound besser gefällt? 😁 So hat jeder seine Vorlieben 😉Nimm doch einfach einen M6/M6 Gran Coupe, der ist in jedem Punkt wertiger als der M4 und den V8 Sound gibts auch noch dazu. 2 Fliegen mit einer Klatsche
Ich verstehe das mit dem Sound. Und bevor ich einen M6 nehme... Aber das Auto muss komplett gefallen bzw. den Anforderungen entsprechen. Ich wollte mir ursprünglich auch einen GT zur Midlifecrisis schenken, bin dann alle AMGs durchgesessen und beim C-Kombi gelandet. Und auf der Autobahn verfrühstücke M3s/M4s auch mit meinem Kombi. 😁
Zitat:
@achi 3.0 schrieb am 21. September 2017 um 11:02:31 Uhr:
Schwieriges thema aber irgendwie schön.
Deine Sorgen wollen viele haben...😁
M6 ? Der ist doch jetzt auch schon alt . Jetzt kommt erstmal der neue M5.
Oh man das sollte keine Diskussion werden welches Auto besser ist. Ich bin 3 Jahre M4 gefahren und denke ich weiß was er kann und was nicht. Ich hatte ein Wochenende den C63 und bin nun hin und her gerissen.
Besonder das Cruisen gefällt mir mit dem V8 Sound im hintergrund besonders gut.
Da ich auf der IAA das neue Tacho der C-Klasse gesehen habe. Wollte ich nur wissen ob einer weiß wann das ding als Cabrio zu kaufen sein wird, da ich eigentlich jetzt bestellen müsste.
Ich werde den C63 sowieso bestellen sollte der Sound eines M6 nicht genau so knallen und ballern, da ich keine alternative hätte außer mir nochmal einen M4 zu holen.
Natürlich fühlen sich nun die C63 fahrer angegriffen da ich den M4 eigentlich besser finde aber was besser ist wird wohl Geschmackssache sein.
Meine Freunde meinten auch das der C63 in vielen kleinigkeiten blöd ist. Tacho ist wohl eine belleidigung. Eine E-Klasse altes Modell hat einen schöneren. Innenraum ist im M4 alles Cabron und bei der C Klasse bekommt man für aufpreis die Mittelkonsole in Carbon und der Rest bleibt silber. Dieses Silber ist doch misst.
Achja, ein M4 frühstücken??? Wie geht das? Da sind mal sprüche nicht schlecht.
Richtig der M6 ist wiklich alt. Wird seit 2011 so gebaut. Daher müsste der mich schon umhauen um mich dafür zu entscheiden.
Und Grundgedanke nummer 1 ist. Besser jetzt noch V8 fahren bevor es keine mehr gibt. Das Downsizing nimmt rasant zu. Ob der nächste C63 nicht auch ein 6 Zylinder wird?
@achi 3.0 der C63 Mopf als Cabrio da kannst noch ne ganze Weile warten, meldest dich in frühestens nem Jahr wieder.
@Michi89x
genau deshalb frage ich hier nach. Der Verkäufer hatte auch sowas erzählt aber die erzählen viel wenn Sie was verkaufen wollen. Danke das ich dann wohl 18 Monate Leasen werde um dann ggfs. umzusteigen.
Gruß
Der aktuelle M3 ist einfach Porno. Die Optik der 4-Türigen Limousine mit den breiten Backen. Das tolle DKG. Das macht schon alles richtig Spaß. Was mir nicht gefällt ist der Sound - da klingt ein BMW M2 oder ein Mercedes-AMG C43 aus meiner Sicht deutlich besser. Ferner hat mir missfallen, dass mit meinem begrenzten Fahrkönnen das ESP brutal einregelt und mit ESP-OFF wirklich alle Sinne geschärft sein müssen, damit man die Waffe auf der Straße hält. Das kann der Mercedes-AMG C63 aus meiner Warte besser. Das ESP lässt im Sport-Modus so viel Leine, dass es nicht mehr einbremst sondern nur noch unterstützt. Hier sehe ich - neben dem Sound - für mich einen wirklich großen technologischen Vorsprung. Ansonsten haben (für mich) beide Modelle einen ganz großen Reiz.
PS: BMW sollte endlich die Assistenzsysteme vollumfänglich auch in den M-Modellen verfügbar machen!
Da kann ich nur zustimmen. Als der C63S auf Sport+ stand und meine Frau am steuer saß dachte ich nur wow, wie fährt die denn. Weil ich immer selber schalte hatte ich gar nicht gemerkt das der SPort+ Modus das ganze nahzu perfekt macht. Das Runterschalten im Racemodus dagegen finde ich blöd. Race heißt für mich alles tanzt nach meiner pfeife. Wenn im M4 manuell geschaltet wird macht der Wagen nichts mehr automatisch. Der MDM Modus des Esp ist für meine verhältnisse gut. Der Sound ist wirklich schwach. Trotz Eisenmann Endschalldämpfer und Downpipes finde ich ihn nicht so toll wie ein V8 klang. Der Wagen hört sich anders an. Wie ein Rennwagen irgendwie. Es wird bestimmt leute geben die das besser finden aber meins ist es nicht.
Gruß
Achi
Zitat:
@achi 3.0 schrieb am 21. September 2017 um 11:37:37 Uhr:
Achja, ein M4 frühstücken??? Wie geht das? Da sind mal sprüche nicht schlecht.
Gar keine Frage – wenn es ums Eck gehen muss ist der BMW (oder ein 911er) die bessere Wahl. Dadurch dass mein T-Modell recht dezent auftritt, hatte ich aber schon mehrfach die Situation, dass sich ein M4 hinter mir breit macht. Und dann nicht mithalten kann. Liegt aber vielleicht auch an dem performmaster-Modul, deswegen der Smiley. 😁
Der M3/M4 hat bisher jeden Vergleich in der Presse gewonnen, und viele Details sind reine Geschmacksfrage, aber auf der Autobahn ist der C63 einfach die Macht...
Na toller Vergleich. 6xx Ps gegen 450 Ps ....