Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Also meine Getriebeöltemperatur war noch nicht höher als 105 Grad. Das war auf dem Nürburgring.
Habe an den heißen Tagen auch nicht wirklich einen Leistungsverlust feststellen können, gut ob
man jetzt 510 PS(angeblich streuen sie ja etwas nach oben in Richtung 520-530 PS) oder 480 PS
bewegt spürt man nicht gleich.
Bei mir knarzt am Armaturenträger nichts! Habe kein HuD, bewusst habe ich sowieso auf paar
technische Sachen verzichtet, umso mehr Technik, umso mehr Anfälligkeit ;-)
Hab 15.000 KM drauf und bin voll zufrieden mit der Kiste.
Was mich ein bisschen stört ist, was auch schon Durandula beschrieben hat, dass in
M beim Ausrollen das Getriebe vom 2. in den 1. Gang schaltet.
Zu Cavilar muss ich sagen, dass ich nicht verstehe, warum du denn überhaupt einen C63
genommen hast?! Wenn ich doch überwiegend in der City fahre, brauche ich ein komplett
anderes Fahrzeug bzw. einen anderen Motor. Da fehlt mir die Logik ;-)
Hallo @just.bjoern
nach meinen bisherigen Erfahrungen würde ich persönlich wohl zum C43 tendieren. Der hat auch ordentlich Leistung wäre aber vermutlich alltagstauglicher! Allerdings bin ich diesen nicht selbst gefahren, sondern nur den C400 (welcher eigentlich auch schon mehr als genug Leistung hat, wenn man ohnehin fast nur Stadtverkehr bewältigen muss).
Es muss einem eben nur klar sein, dass der C63 (den "S" kannst Du ohnehin von Deiner Liste streichen...es sei denn, Du hast Ambitionen mal auf die Rennstrecke zu gehen und bist ein sehr guter Fahrer - denn auch sonst merkt man den Unterschied wohl nicht) eine unvergleichliche Klangkulisse hat. Das ist wirklich toll und eigentlich auch das Beste am ganzen Auto.
Problem hier: Ich habe oft meinen Hund im Auto und der ist mittlerweile total gestresst beim Autofahren und ich vermute stark, dass kommt durch den Klang des C63 ;-)
Der Federungskomfort ist - zumindest im Comfort-Modus - akzeptabel. Der Pkw ist aber wesentlich härter als eine normale C/E-Klasse. Im Sport bzw. Sport+ ist es schon ordentlich knackig.
Die Traktion ist vollkommen ok. Habe ich mir schlimmer vorgestellt. Allerdings hatte ich schon ein paar Situationen, in denen das Heck plötzlich ausbrach bzw. ausbrechen wollte und ich es wirklich nicht darauf angelegt hatte. Bei feuchter Fahrbahn muss man schon mit Gefühl fahren.
Ich komme allerdings vom A6 quattro und der fuhr wie auf Schienen. Auch daher wäre ein C43 sicher nicht so verkehrt...
Unterm Strich würde ich - Stand heute - vermutlich einen Hybrid bestellen.
Zitat:
@just.bjoern schrieb am 19. Juli 2016 um 16:35:04 Uhr:
Moin Calivar,ich beschäftige mich zurzeit intensiv mit dem Ersatz meines E 250 BE Cabrios. In Erwägung ziehe ich u. A. auch die drei C-Klasse AMG Cabrios. Ich habe vor einiger Zeit in diesem Forum darüber berichtet.
Mit deinem Beitrag hast du mir einen echten Schritt weiter geholfen, entspricht doch dein Fahrprofil dem meinen. Ich fahre morgens aus den Elbvororten in die City, über Tag beruflich bedingt im Durchschnitt 30 km Stadtverkehr und abends wieder nach Hause.
Nicht nur vor deinem Erfahrungsbericht erscheint mir der 63er und erst recht der 63 S inzwischen schlicht ungeeignet. Insofern ist der C 400 4-Matic oder max. der AMG C 43 u. U. die sinnvollere und bessere Wahl.
Kannst du bitte noch etwas zur Traktion sagen? Selbst mein 204 PS schwacher 250er hat Schwierigkeiten, aus dem Stand heraus bei Nässe und vor allem beim Abbiegen auf nasser Straße Trip aufzubauen.
Zusatzfrage: Wie beurteilst du den Federungskomfort?
Grüße vom Neuen Jungfernstieg
Zitat:
@rheinlaender996 schrieb am 20. Juli 2016 um 10:15:49 Uhr:
Anbei die gewünschten Pics von gestern
Ist der Wagen zufällig aus der Niederlassung Widdersdorfer Straße/ Mercedes-Allee?
Isser
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Das der beim Ausrollen vom 2. in den 1. Gang schaltet macht mein A45 ebenfalls in M.
Allgemein schalten die Getriebe nicht automatisch hoch und jagen in den Begrenzer aber bei zu niedriger Drehzahl schalten die automatisch einen Gang runter.
Von 2 zu 1 ist es bei beiden Fahrzeugen aber echt ruppig.
Zitat:
@rheinlaender996 schrieb am 20. Juli 2016 um 12:46:34 Uhr:
Isser
Bring den Wagen in die Werkstatt. Da ist entweder die Pumpe oder der kühler defekt. Sollte es der kühler sein, würde ich mir bei einem angeblichen Steinschlag den kühler zeigen lassen.
Ist schon zurück mit dem Hinweis, den nicht mehr raus zugeben ohne Prüfung Kühler... :-)
@ Calivar
Vielen Dank für deine ausführliche Beantwortung meiner Fragen!
Ich gewinne immer mehr den Eindruck, dass es für mich bei meinem Fahrprofil Sinn macht, den Schwerpunkt der Entscheidung für meine Fahrzeugwahl in Richtung Alltagstauglichkeit zu verschieben. Hier aber stehen sich, vielleicht nicht untypisch, Herz sowie der Wunsch nach etwas Unvernünftigem und die Ratio gegenüber.
Klarheit werden ohnehin erst die Probefahrten mit den Cabrios geben, wenn diese dann zur Verfügung stehen. Der C 400 4-Matic und der AMG C 43 könnten aber tatsächlich so etwas wie die goldene Mitte sein.
Am Samstag mache erst einmal etwas ganz und gar unvernünftiges: Eine einstündige Probefahrt mit dem brandneuen Chevrolet Camaro. Nur mal so... ;-) .
Grüße aus Groß Flottbek
Björn
Zum Thema Alltagstauglichkeit:
Meine Autos die letzten Jahre waren C 63 Coupé W204, CLA 45 und nun habe ich C 63 Coupé W205 (bin ich 4 Tage und 400km probegefahren) bestellt. Fahre das Auto jeden Tag und 70% Stadtverkehr. Kann über AMG und Alltagstauglichkeit nicht ein negatives Wort verlieren. Getriebe beim CLA 45 ist zwar nicht ganz so sensibel und qualitativ angesiedelt wie bei den beiden 63ern, allerdings nicht nervig oder unhandlich. Und das beste natürlich der Sound, egal ob Stadt oder Land.
Also ich würde meinen 63er auch als voll alltagstauglich bezeichnen und das bei überwiegendem Stadtverkehr. Klar, den Sound muss man mögen. Das Auto ist diesbezüglich schon extrovertiert und wer es gerne unauffälliger mag ist da sicherlich falsch beraten. Und natürlich hast du bei nasser Fahrbahn eine schlechtere Traktion. Die hat man aber bei einem 3Liter Diesel mit 650 Nm auf der Hinterachse genauso. Wenn man "normal" fährt im Comfortmodus, wo das Gas zunächst auch eher etwas träge angenommen wird und man gut dosiert Leistung geben kann, gibt es überhaupt keine Probleme.
Hab den Camaro ss 2016 auch probe gefahren und war ganz angetan.... bisschen unübersichtlich, wirkt schon groß mit der langen Motorhaube und der Motor zieht super durch. 6.3 Liter... mhmmmm... Der Klang ist trotz der NPP, Klappenauspuffanlage eher sehr ruhig, auch beim beschleunigen, zu ruhig für meine Vorstellung. Gesamt gesehen, eine günstigere Alternative wenn man 55 T als günstig ansieht zum C63
Ich wollte nach dem geschliffenen Porsche nochmal V8 RocknRoll... da war er mir doch etwas zu brav
Dann jetzt den C63s Coupe gefahren... meine Herren, doch ein himmelweiter Unterschied.... für den Mercedes
Der Motor ist hellwach, die Automatik drückt die Gänge rein und ist irgendwie viel mehr mit dem Motor verbunden, halt MCT gegen 8 Gang normale ZF Automatik beim Ami... alles schon 1.Liga aber der Benz hat alles viel klarer gemacht... :-)
35-45 T Euro Unterschied Ausstattungsbereinigt....holla, das muß man sich leisten wollen...
Für mich klar. C63.... :-)
LG
Der Camaro hat aber keine ZF 8 Gang sondern die Chevy 8L. Und nur darum fühlt er sich auch etwas träger an vermutlich, die 7G MCT verliert nämlich deutlich gegen die 8HP ZF - egal in welchem Bezug.
Bin den Chevy Automaten aber auch in einer C7 gefahren und ggü. Mercedes würde ich die jetzt nicht im Nachteil sehen.
Die 7G MCT steht einer Doppelkupplung nicht nach, das 8HP ist ein tolles Getriebe und sehr komfortabel aber sie MCT passt super zum C63 wie ich finde .
Zitat:
@SH1980 schrieb am 21. Juli 2016 um 18:36:05 Uhr:
Die 7G MCT steht einer Doppelkupplung nicht nach, das 8HP ist ein tolles Getriebe und sehr komfortabel aber sie MCT passt super zum C63 wie ich finde .
Anscheinend nicht mehr nach: es gibt Videos von Chris Harris, an denen man die Entwicklung dieses Getriebes gut nachvollziehen kann.
Bin selbst sehr gespannt nach insgesamt 6 Jahren DKG. Konnte bis heute noch kein C63 Coupe fahren. Aber Deine Aussage schafft schon Beruhigung :-)
auf die Gefahr das ihr mich für verrückt erklärt....
Gibt es eine Möglichkeit beim C63 Coupé / Cabrio die Auspuffblenden komplett zu schließen ??
Hammer-Sound behalten, das Heck-Design aber zurück haltend zu gestalten ??? Also geschlossenen Diffusor über die ganze Breite statt der 4 Endrohrblenden.... ??
Duck und weg... :-)
R.