Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Zitat:
@Holz-fuchs schrieb am 21. Januar 2016 um 09:53:36 Uhr:
Hallo halblinks,
Wieviel Zeit sollte mann zu der werksführung einplanen?
Gesagt wurden1,5h. Es waren aber 2. kann man aber individuell gestalten.
Zitat:
@halblinks schrieb am 21. Januar 2016 um 13:55:59 Uhr:
Gesagt wurden1,5h. Es waren aber 2. kann man aber individuell gestalten.Zitat:
@Holz-fuchs schrieb am 21. Januar 2016 um 09:53:36 Uhr:
Hallo halblinks,
Wieviel Zeit sollte mann zu der werksführung einplanen?
und wieviel Zeit hat die Übergabe mit Einweisung in Anspruch genommen?
halblinks hat sein Auto, soweit ich mich erinnere, nicht in Affalterbach abgeholt sondern dort eine "separate" Werksführung gemacht. 😉
LG, Timo
Achso, aber dennoch, hab im laufe des treads verschiedene Infos mitbekommen, wie so ne Übergabe abläuft. Teilweise darf man sich auf Bis zu 3 Stunden einstellen.
Kann das sein?
Oder wurde das evtl.mit anderen verknüpft, wie zb.einer werksführung.oder so?
Frag nur,weil meine Frau und ich geplant haben anschließend direkt zum Bodensee zu fahren, und die kleine werden wir woll mitnehmen.
Da trenn ich dann das terminlich mit der Führung lieber, sonst wirds ein totaler Schlauch.
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Mit Kind würde ich lassen. Je nach Alter. Meine Abholung in Bremen hat inkl. Einladung zum Mittag und 1,5h Werksführung etwa 4 h gedauert.
Und Aufpassen! Manche der Werksführungen sind erst ab einem gewissen Alter (wenn es sich nicht geändert hat).
Zitat:
@xsus76 schrieb am 22. Januar 2016 um 09:33:08 Uhr:
Und Aufpassen! Manche der Werksführungen sind erst ab einem gewissen Alter (wenn es sich nicht geändert hat).
Danke,gut zu wissen.Dieses Kriterium kann ich meiner Frau verkaufen!Im zweifel,schick ich sie 4 Stunden in den Wald zum Geocachen.
Bitte 🙂 Ich finde die Website auf die schnelle nicht mehr. Da war es genau aufgeführt welche Führung angeboten wird, zu welcher Uhrzeit sie startet und das Mindestalter.
Eine Frage an das Fachpublikum bezüglich der Feststellbremse:
Welche Bedingungen müssen erfüllt sein, damit sich die Feststellbremse selbständig beim losfahren löst, - also ohne den Schalter der Bremse zu ziehen/drücken?
Der Grund meiner Frage ist folgender:
Anfangs hat sich beim Losfahren (zuvor Schaltstellung P, Schlüssel war abgezogen)) in die Feststellbremse in den meisten Fällen selbständig gelöst. Nun tut sie das nicht mehr. Ich muss stets die Feststellbremse manuell lösen. Die Feststellbremse wird dabei nie von mir aktiviert, sondern immer durch das abziehen des Zündschlüssels.
Grüße
Josef
Gibt's eigentlich schon nähere Infos zur Mopf?
Option 4matic habe ich irgendwo mitbekommen!?
Überlege mir noch ein Winterauto anzuschaffen; mich nervt, dass man von keiner Kreuzung vernünftig anfahren kann und ich auch auf der Geraden oft an der Schlupfgrenze bin; man muss sich schon extrem zurücknehmen.
Bin absolut kein Raser aber das war mit meinem Bimmer deutlich besser(600nm).
Jetzt ist es hier bei Frankfurt ja nicht wirklich winterlich.
Will hoffen, dass sich das mit den Sommerpneus und wärmeren Temperaturen etwas gibt.
Trotzdem dem plane ich mal etwas weiter und hoffe auf frische Infos zum Mopf.
Verteilung 70/30 wäre genial.
Da bliebe der Fahrspass auch nicht auf der Stecke.
Zitat:
@Attitude schrieb am 22. Januar 2016 um 14:10:35 Uhr:
Gibt's eigentlich schon nähere Infos zur Mopf?
Option 4matic habe ich irgendwo mitbekommen!?Überlege mir noch ein Winterauto anzuschaffen; mich nervt, dass man von keiner Kreuzung vernünftig anfahren kann und ich auch auf der Geraden oft an der Schlupfgrenze bin; man muss sich schon extrem zurücknehmen.
Bin absolut kein Raser aber das war mit meinem Bimmer deutlich besser(600nm).
Jetzt ist es hier bei Frankfurt ja nicht wirklich winterlich.
Will hoffen, dass sich das mit den Sommerpneus und wärmeren Temperaturen etwas gibt.Trotzdem dem plane ich mal etwas weiter und hoffe auf frische Infos zum Mopf.
Verteilung 70/30 wäre genial.
Da bliebe der Fahrspass auch nicht auf der Stecke.
Diese Probleme habe ich definitiv nicht. Fährt sich wie jeder andere Hecktriebler auch. Ich glaube, die Contis sind einfach die bessere Wahl. Gerade auf überfrorener Straße gefahren. Null Probleme!
Zitat:
@Attitude schrieb am 22. Januar 2016 um 14:10:35 Uhr:
Gibt's eigentlich schon nähere Infos zur Mopf?
Option 4matic habe ich irgendwo mitbekommen!?Trotzdem dem plane ich mal etwas weiter und hoffe auf frische Infos zum Mopf.
Verteilung 70/30 wäre genial.
Da bliebe der Fahrspass auch nicht auf der Stecke.
ich glaube auf sowas darfst du lange hoffen, aktuell ist der 450er 33/67%, umdrehen werden sie das sicherlich nicht. 🙂
Zitat:
@irresistible schrieb am 22. Januar 2016 um 13:58:51 Uhr:
Eine Frage an das Fachpublikum bezüglich der Feststellbremse:Welche Bedingungen müssen erfüllt sein, damit sich die Feststellbremse selbständig beim losfahren löst, - also ohne den Schalter der Bremse zu ziehen/drücken?
Der Grund meiner Frage ist folgender:
Anfangs hat sich beim Losfahren (zuvor Schaltstellung P, Schlüssel war abgezogen)) in die Feststellbremse in den meisten Fällen selbständig gelöst. Nun tut sie das nicht mehr. Ich muss stets die Feststellbremse manuell lösen. Die Feststellbremse wird dabei nie von mir aktiviert, sondern immer durch das abziehen des Zündschlüssels.Grüße
Josef
Servus Josef,
also die Feststellbremse löst sich eig automatisch wenn Du den Wahlhebel auf "D" stellst und das Gaspedal antippst.
Allerdings macht das bei mir dann ein Geräusch, als würde sich das gute Stück von der Kette reißen. Ist glaub ich aber normal.
Ich löse Sie deshalb aber in den meisten Fällen manuel.
Für die Leute mit Keyless-Go, die Feststellbremse wird auch durch das Aufmachen der Fahrertür aktiviert.
LG
@Halblinks
Wäre mal interessant, zwei verschieden bereifte im Vergleich zu fahren.
Möglicherweise liegt es zum Teil daran.
Allerdings hatte ich die Sottos auch auf dem letzten Auto und war soweit damit zufrieden(255 hinten).
Dennoch konnte er mit den Sommerreifen auch schon nicht richtig laufen.
Gut, Auto war neu, Grenzbereiche bin ich da noch nicht gefahren.
@Bad Al, du Spaßvogel; sollte jedem klar sein, was mit 70/30 gemeint war.
guten Abend,
nochmal kurz zu Feststellbremse:
Wahlhebel von P auf D und beim Losfahren löst sich die Feststellbremse. So stell ich mir das vor und bis vor ein paar Wochen ging das in den meisten Fällen auch so. Jetzt aber nicht. Ich muss in der Regel die Bremse von Hand lösen.
zum Heckantrieb im Winter:
heute Morgen, Conti-WR-Originalbereifung 2,6 bar, Bundesstraße, gerade, -15 Grad, Trocken aber hellgraue Salzschicht:
Überholen eines LKW im Steigungsbereich mit Beschleunigung ab ca 50 km/H aber nicht Maximallast:
Ergebnis: leichtes Heckwackeln und es ist besser beide Hände am Lenkrad zu haben.
Denke, der harte Gummi bei der Kälte in Verbindung mit dem Salz gibt einfach nicht mehr Fahrbahnkontakt.
Wäre der Gummi wesentlich weicher wäre er wohl nicht haltbar genug. Man muss einfach die physikalischen Grenzen akzeptieren und bei so viel Leistung kommt man einfach schneller an die Grenze. Ob die Gesamte Fahrsicherheit bei 4-Rad-Antrieb viel besser ist, wage ich zu bezweifeln, denn die Verzögerungs- und Querkräfte werden durch den mehr angetriebene Räder auch nicht besser.
Grüße
Josef