Wer fährt noch einen Mazda 626 GD
Hallo,
Nach dem Abwrackwahn der Leute, frage ich mich ernstahft ob es hier im Forum noch ein paar Mazda 626 GD gibt, oder ob GD`s jetzt fast alle verschrottet worden sind.
Wer noch einen Besitz einfach mal hier melden, egal ob Fahrbereit oder Abgemeldet.
Gruß Mazdafreak
Beste Antwort im Thema
Hallo GD-Fahrer,
Deine Sammlung ist ja beeindruckend - wirklich Respekt!
Auch wenn es so aussieht, wir sammeln die 626 GD nicht, wir fahren und halten die in Schuss, weil wir die noch lange fahren wollen. Das Modell (immer ein STH) fahren wir seit dem es aktuell auf dem Markt war - unsere erste Anschaffung nach der Wende. Damals reichte es erstmal nur für einen gebrauchten Diesel LX aus 1987 in Weiß für 10.000 DM. Das war damals noch kein Überzeugungs-Kauf, wir brauchten nur was fahrbares für lange Strecken. Der ließ uns auch nie im Stich. Lange Dauer-Strecken fielen weg, zwei Jahre später haben wir den gegen Nummer 2, einen nigelnagelneuen LX 2.0 Benziner getauscht (21.000 DM), auch in Weiß - fiel Nachbarn also gar nicht weiter auf. Auch der hatte nie einen Aussetzer o.ä.. Den würden wir wohl heute noch fahren, ein Volltrottel in einer Bullenwiege ist dem aber 2003 hinten rein gefahren. Als Stummelheck-Limo fährt der jetzt irgendwo in Afrika.
Die gegnerische Versicherung sponserte uns dann Nummer 3, dieses mal einen GLX 2.0 BJ91 in schickem Metallic-Petrol mit 65Tkm (4.500 DM). Den hatten wir bis 2012. Auch der wurde Opfer eines fremdverschuldeten Unfalls.
Dann hat es fast ein Jahr gedauert, einen brauchbaren 626 GD zu ergattern. Nummer 4 (1.300 EUR) stammte von einem erblindeten Rentner, der sich bis zum Schluss nicht von seinem Mazda trennen wollte - ein 626 GLX 2.0 BJ91 in Metallic-Beige und (für uns neu) mit Schiebedach … und ABS, wie sich bei einer Vollbremsung im Winter mal eben kurz herausstellte. Der hatte gerade mal 50Tkm runter - kein Rost, dafür Algen auf den Gummis rund um's Schiebedach. Den nun hat uns ein autofahrender Handy-Junky vor dem Grundstück (dort in geparkter Position) zusammengeschoben, indem er meinen geparkten SUZUKI Jimny gegen den (heiß geliebten 626 meiner Frau) gerammt hat. (die Mazdas waren immer auf meine Frau zugelassen, ich fuhr Trabi bis 2003, dann SUZUKI).
Auf einen Schlag hatten wir zwei Autos verloren, Gott sei Dank konnten wir unseren SUZUKI Swift Cabrio (BJ 1994) schnell mal eben aus dem Winterschlaf wecken und herbei schaffen. Der SUZUKI Jimny war relativ schnell ersetzt, den gibt es ja noch ohne Ende. Nach einen 626 GD wurde natürlich auch wieder Ausschau gehalten, aber es gab nur noch Schrott und ich hatte schon geglaubt, die 626 GD Ära wäre bei uns damit nun zu Ende.
SUZUKI Cabrio fahren ist im Sommer zwar echt cool, aber es ist halt nur ein Motorrad auf 4 Rädern (wer das Modell kennt, weiß was ich meine). Für 250,- EUR (!) aus der Nutzungsausfall-Entschädigung der gegnerischen Versicherung hatte ich dann erstmal eine Zwischenlösung erworben, einen 94iger SUZUKI 1.6 GLX Stufenheck aus Rentner-Erst-Besitz - ein kleiner Mini-Mazda, nur flotter ... aber eben kein 626 GD. Die Sehnsucht meiner Frau nach einem 626 GD wurde immer größer und irgend wann spielte dann auch der Preis nur noch eine untergeordnete Rolle. Nummer 5 kam 2016 aus Hamburg (2.900 EUR), wieder ein Rentner-Wagen aus Erst-Besitz, wieder ein 626 GD GLX in Metallic-Beige mit Schiebedach, dieses mal aber ohne ABS, dafür mit Automatik (im Nachhinein zur Freude meiner Frau), einem Tempomat und einer 2.2l Maschine.
Ich habe den 94iger Swift Stufenheck letztes Jahr nicht ein drittes mal durch den TÜV geschickt (Karosserie) und lieber dessen 1.6er Maschine mit gerade mal 60Tkm in das Swift Cabrio verbaut (vorher eine 1.3er mit 180Tkm).
Ich konnte nicht widerstehen, und habe die gesparte SUZUKI-TÜV-Kohle in die Nummer 6, einen (meinen !) 626 GD GLX 2.2 in Metallic-Beige ohne Frauen-Automatik mit Männer-Schaltung (sorry: Macho-Alarm) investiert (1.300 EUR) - super erhalten von einem verstorbenen Rentner aus Kehl.
Wenn uns keiner die Nr.5 und die Nr.6 zerstört, fahren wir die nun hoffentlich bis zur Rente.
Und aus unserer Erfahrung heraus mit der immer schwieriger werdenden Wiederbeschaffung zerstörter 626 GD's werden wir den "Garagenfund" aus diesem Jahr (0 EUR, sollte nur pünktlich zum Abriss vom Grundstück sein) als Nummer 7 zwecks Reserve auf die Straße bringen.
Das War ein Akt, die Garage war kaum größer als das Auto und zugemüllt. Das Auto war in seiner Garage unter Dämmmaterial vergraben, alle vier Räder platt und hinten festgebacken. Starten mit neuer Batterie misslang erwartungsgemäß, Luft aufpumpen ging mangels Platz zum Hantieren auch nicht.
Rausrollen war also nicht möglich - rauszerren war angesagt! Mit Abschleppstange und meinem kleinen Allrad-SUZUKI- oh man, den Gestank von dessen Kupplung habe ich heute noch in der Nase.
Inzwischen läuft der 626 wieder, hat einen neuen Tank samt Kraftstoffpumpe und diverse Relais ersetzt bekommen.
Noch nicht klar ist folgendes: das Kupplungspedal lasst sich nicht betätigen - das muss noch genauer diagnostiziert werden - eine Idee dazu habe ich noch nicht.
476 Antworten
Zitat:
@raumschiffer schrieb am 12. Februar 2016 um 21:16:48 Uhr:
Hallo GD-Fahrer.Zitat:
@GD_Fahrer schrieb am 28. November 2015 um 12:09:16 Uhr:
Ich denke das wird keinen oder nur kurzfristig Erfgolg haben...kannst Du natürlich machen kein Ding...
Lackieren reicht, nicht isolieren, feucht ist es von innen, also unter dem Blech. Wirst Du sehen wenn mal die Dämpfer gemacht werden :-)*) Brakel ist nur einen Katzensprung von mir weg, ca. eine gute halbe Stunde mit dem Auto...
Nochmals danke für die Info. Mir ist jetzt auch klar wo das Problem liegt. Verbesserung geht also nur wenn die Federbeine raus sind.Mal etwas Anderes; wir werden voraussichtlich um den 17.7. im Raum Brakel sein. Bis Du in Holzminden zuhause? Wir werden vielleicht `n Abstecher nach Höxter machen. Wenn Du Zeit und Lust hast könnten wir ja `n Bier oder Wein irgentwo (trinke dann nur akoholfrei) trinken und uns vis a vis austauschen - auch über die schöne Region bei Dir.
Ist es h i e r zulässig eine e-Mailadr. o. Mobilfunknr. anzugeben? Dann könnten wir uns leichter verabreden.
Grüße an den Solling
Wolle
Moin....
kein Problem...
otmar_meier@gmx.de
Mein Zuhause ist in Lauenförde 37671
Können uns bei uns oder auch in HOL oder in HX treffen
Zitat:
@Muz3l schrieb am 12. Februar 2016 um 20:10:57 Uhr:
Hallo Jungs, ich werd morgen 2 Kotflügel besorgen. Leider nicht in meiner Fahrzeugfarbe.
Hat jemand eine Ahnung welche RAL dem Mazdarot sehr nah kommt?
Vielleicht hat schon jemand lackiert.http://avto-russia.ru/autos/mazda/photo/mazda_626_gd_1280x1024.jpg
Moin dürfte sich um Sunrise Red handeln.....Farbcode RH
Moin. Ich fahre meinen immer noch :-) Werde ihn aber so in 1 bis 2 Monaten verkaufen. Jemand Interesse?
626 GD GT
ca 200000KM,
8fach ALU. Sommer neuwertig auf Zender Felgen
So ziemlich alles dran was es für den Wagen gab an Spoilern
Euro 2 umgerüstet Kennzahl 25
30er Lenkrad eingetragen
Bilder kommen später
Zitat:
@Ronkelruebe schrieb am 29. Februar 2016 um 14:13:40 Uhr:
Moin. Ich fahre meinen immer noch :-) Werde ihn aber so in 1 bis 2 Monaten verkaufen. Jemand Interesse?
626 GD GT
ca 200000KM,
8fach ALU. Sommer neuwertig auf Zender Felgen
So ziemlich alles dran was es für den Wagen gab an Spoilern
Euro 2 umgerüstet Kennzahl 25
30er Lenkrad eingetragen
Bilder kommen später
Haste mal Bilder von den Zender ? und welche Größe ist drauf...
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Hallo
Bin Unterwegs, kann erst am WE Bilder machen. Oben die Bilder sind ja auch nur hier drin weil ich sie noch gespeichert hatte. Wenn es soweit ist mach ich natürlich aktuelle. Felgen sind Zender Tiefbett mit 205/55 R 15. Wurden wohl damals extra für den GD gefertigt weil nur der in dem Gutachten steht. Passen auch prima, ist nur die Laufffläche gerade so abgedeckt. Wulst steht über.
Genauere Daten später
Fahre 3 Mazda 626 GD Cuope 2 mit der 2,2 L und einen mit 2l
Klasse...so nach und nach tauchen noch ein paar auf 😉
War so nicht gedacht....
....dreimal ist dann doch bissel viel 😉
Zitat:
@ToledoDriver82 schrieb am 8. März 2016 um 17:34:21 Uhr:
....dreimal ist dann doch bissel viel 😉
Unsinn......:-)
Ok...da haste auch wieder recht 😁
Hallo fahre auch einen, aber einen Mazda MX6 GD 2.2 Liter 116ps US Import mit roten blinker
😰😎 die sind ja noch seltener
jep so ist es. werde noch ein wenig die karosse in schuss bringen. dan wird er auch GT umgebaut. 1er probe turbomotor. is ja alles sogesagt plug and play :-) :-)
2,2 er Turbo 😉 haste paar Bilder?