Welches Xenonleuchtmittel? (XC60 MJ 12)

[MoRToK_V3]

Hallo zusammen,

gestern Abend ist mir mein erstes Xenonleuchtmittel überhaupt durchgebrannt.

Der 🙂 hat mir dann heute Morgen mitgeteilt das ein neues Leuchtmittel 108(!!!) Euro kosten soll. Freundlicherweise mit Einbau... Danach fand ich ihn eher 🙁 😉

Jetzt habe ich mich mal informiert und gesehen das die Leuchtmittel deutlich günstiger zu bekommen sind. Nach kurzer Diskussion mit der Werkstatt hat man mir versichert das ich selbst was kaufe und man mir dann einsetzt. Zwei neue Brenner sind dann immer noch günstiger als einer aus der Werkstatt.

Gelesen habe ich inzwischen das man Leuchtmittel von OSRAM verwenden soll. Mit anderen scheint es wohl Probleme mit der Größe zu geben. Und das man am besten gleich beide tauscht da die Lampen wohl doch recht stark altern und man einen deutlichen Unterschied sehen wird. Nur bin ich unschlüssig welches ich nehmen soll.

OSRAM Xenarc Original (Typ 66140) scheint wohl das zu sein was Volvo selbst verbaut, ist aber irgendwie so 08/15, aber 4 Jahre Garantie.

OSRAM Xenarc Cool Blue Intense (Typ 66140CBI) hat einen blauen Schimmer und laut Beschreibung "bis zu" 20% mehr Lichtausbeute. Aber so wie ich das gesehen habe soll sich das ganze bei nasser Fahrbahn, Regen oder Nebel eher negativ bemerkbar machen da viel Licht geschluckt wird. Also dann wohl eher 20% weniger als mehr. 😉

OSRAM Xenarc Night Breaker Unlimited (Typ 66140XNB) soll 70% mehr Licht liefern und ist wohl das Spitzenmodell. Irgendwo hatte ich aber gelesen das die Lichtfarbe nicht so toll sein soll und zusammen mit dem H9 Fernlicht (wofür ist das eigentlich verbaut, ich dachte das ist Bi-Xenon?) eher irritierend wirkt.

OSRAM Xencarc Ultra Life (Typ 66140ULT) ist anscheinend wie das Original, soll aber deutlich länger halten und haben 10 Jahre Garantie. Wirkliche Infos dazu habe ich aber nicht gefunden.

Da ich eher keine Erfahrungen von Volvofahrern(oder gar XC60ern) gefunden habe wollte ich hier mal direkt fragen was ihr empfehlt bzw. wie es mit Erfahrungen aussieht.

Für mich persönlich werden die "blauen" wohl rausfallen, es sei denn mich überzeugt jemand. Stelle mir zwar vor das die schon recht "schick" aussehen werden, aber die Nachteile überwiegen. Aktuell tendiere ich tatsächlich zu den Xenarc Original oder den Long Life da ich IMMER mit Licht fahre und mir nicht sicher bin ob mir der (angebliche) Farbunterschied beim Night Breaker nicht auf den Keks geht.

[volvocarl]

Ne, durch den Aus- und Einbau hat sich nichts verstellt.
War danach zum kontrollieren beim 😉.
OSRAM wirbt aber mit einer vergrößerten Reichweite. Da, zumindest bei mir, die Lichtgrenze schon recht weit war, geht das natürlich zu Lasten der entgegenkommenden Fahrzeuge 😁.
Von daher bin ich etwas runter.
Übrigens hat mein Sohn nach dem Einbau der NBUs auch von einer größeren/weiteren Ausleuchtung berichtet.

Mit der "scharfen" Lichtgrenze meine ich die Hell/Dunkelgrenze. Bei einigen mir bekannten Autos (z.B. Laguna II) war das so extrem, das ich damit nicht wirklich zurecht kam. Bombenlicht bis Meter x, dann totale Dunkelheit. Da das Auge sich ja bekanntermaßen Richtung Licht orientiert, war nach dem Licht nix mehr wahrzunehmen.
Das fand ich echt doof.
Hier beim 60er ist die Grenze auch sichtbar, aber eher fließend. Also man kann zumindest noch etwas erkennen.
Im allgemeinen finde ich das Xenon bei dem Elch wirklich gut.
Und, auch wenn es vielleicht nicht so stylisch aussieht, der leichte Gelbstich ist auch nicht so anstrengend. Ich kenne einige, denen ihr extrem weißes Voll-LED Licht zu "stressig" ist.

Aber gerade der persönliche Eindruck des Fahrlichtes, Farbe, Reichweite etc. ist größtenteils subjektiv. Von daher alles gut.