Welches Verteilergetriebeöl CDI 250 4 Matic Bj 2012
Hallo zusammen,
ich würde gerne von meinem Verteilergetriebe und vom hinteren Differential das Öl tauschen. Mein Auto hat jetzt 242000km runter. Das Öl wurde bisher noch nie getauscht, soll ja angeblich ein Autoleben halten :D
Bisher hatte ich keine Probleme, bis auf das es vorne etwas undicht ist.
Ich habe den FUCHS ÖLWEGWEISER genutzt und bin dort mit den Infos über die Menge ein wenig überfordert. Das Verteilergetriebe vorne soll laut Fuchs das TITAN ATF 4134 sein. Im Datenblatt gibt es ein Öl für das Verteilergetreibe (TITAN ATF 4134) und ein für das Vorderachsgetriebe (TITAN SINTOPOID FE SAE 75W-85). Welches ist denn das richtige?
Im Anhang habe ich mal die Öle für mein Auto von Fuchs exportiert.
Meine Schlüsselnummer ist 1313 BMN
Müssen nur die Dichtringe, oder auch die Schrauben mit erneuert werden?
Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte.
Danke im Voraus!
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28 Antworten
@AWXS
Danke für die Info ausführliche Beschreibung :)
Heißt für mich im Umkehrschluss, mein Getriebeöl wurde am Dienstag gewechselt, somit ist das Thema mit dem Verteilergetriebe für mich erledigt.
Jetzt fehlt mir nur noch die Info, welches Öl in das hintere Differential kommt.
Ich hatte das gleiche Problem mt meinem W212.
Ich hab eins genommen, was die Spezifikation bach Gersteller hatte, jedoch keine Freigabe von Mercedes war aber ein Premium Hersteller.
Ich hab mal das passenden Blatt aus Bevo rausgesucht. Wenn du eins dieser Öle nimmst solltest du nichts falsch machen.
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.7_de.html
Für die Füllmenge kann ich dir nur die der E-Klasse geben aber ich denke die bei der C-Klasse sind identisch, leider ohne Gewähr.
Wenn keine Freigabe von MB wäre ich vorsichtig. Mir ist nicht der Schmierbrühenhersteller wichtig, sondern die Freigabe.
Hab es jetzt ca. 35TKm drin, keine Probleme. Die freigegebenen Öle waren so wenige und zum wechselintervall nicht verfügbar oder über Versand nicht zu bekommen gewesen.
Grundsätzlich hast du recht und normaler Weise mache ich das auch so. Beim Schaltgetriebe hab ich originales drin. Kostet mittlerweile ca. 30€/Ltr. Bei dem Preis kann man schon mal leichtsinnig werden.
Ja gut, aber bei der Menge im Schaltgetriebe ist das ja auch kaum ein Kostenfaktor, obwohl 30€/l eine Unverschämtheit ist.
Die einzige Freigabe fürs Getriebe war Original Mercedes. Bei Füllmenge von 1,2 Ltr brauchst du 2 Dosen (kleinere gibt es nicht)
Ich hab vor 3 Jahren 24€ bezahlt. Da ich das Getriebeöl 6TKm später nochmal gewechselt hatte (Spülung) kostet es schon 29€/Ltr.
Die Freigabe für einen alternativen Hersteller scheint teuer zu sein, deshalb gibt es zu wenige Anbieter. Ich bin überzeugt, dass die Alternativen aber gutes Öl anbieten. TE-Berlin biete auch eins ohne MB-Freigabe an, warum wohl? Die geben für HA W212 geeignet an.
ja klar, ist das teuer. Bei Herstellern wie Fuchs Petrolub habe ich auch keine Bedenken, bei Castrol z.B. schon mehr.
Danke erstmal für die Infos. Ich muss mir das wirklich nochmal überlegen ob es richtig wäre das Öl zu wechseln, obwohl ich an der Hinterachse nichts zu beanstanden habe. Ich wollte es nur zur Vorbeugung machen. Die Marke wäre mir auch egal mehr oder weniger, solange das Öl die Freigabe hat. Wenn ich wirklich 100% weiß was reinkommt und wieviel, würde ich es machen.
Das von dir angegebene TITAN SINTOPOID FE SAE 75W-85 ist in der Bevo-Liste drin.
Die Füllmenge ergibt sich aufgrund der Differentialgröße. Den Durchmesser des Differential kannst du mit dem Zollstock messen oder hoffen, dass es hier jemand für dein Fahrzeug weiß.
Ich glaube die Menge muss ich ja nicht zwingend kennen. Es gibt ja eine Ablassschraube und eine Einlassschrsube. Es wird ja nur soviel Öl eingeführt, bis es aus der Einlassschraube wieder herausläuft. Die Menge wäre ja theoretisch nur für die Bestellung wichtig.
Kurzes Update, habe das Öl nun ausgetauscht. In meinen Differential haben exakt 1,1L reingepasst. Ich habe nun 900ml übrig, wer Interesse hat, gerne melden. Ist schon schade einen 1L Behälter wegen 100ml anzubrechen, aber leider kommt man nicht Drumherum.
Zitat:
@isi-bizi schrieb am 26. Juni 2021 um 07:23:37 Uhr:
Kurzes Update, habe das Öl nun ausgetauscht. In meinen Differential haben exakt 1,1L reingepasst. Ich habe nun 900ml übrig, wer Interesse hat, gerne melden. Ist schon schade einen 1L Behälter wegen 100ml anzubrechen, aber leider kommt man nicht Drumherum.
Eigentlich sollte es auch bei deinen Differential hinten1,2 Liter sein. Stand dein Auto gerade beim Wechsel ?
Sonst musst du mir mal deine FIN als PM schicken, dann kann ich genau nachschauen wieviel da reinkommt.
Der stand auf der Bühne. Ich denke schon das die Bühne korrekt aufgebaut ist. Nach dem Auszug, den @AWXS gepostet hat, ist der maximale Inhalt 1,1L.