Welches Öl für das F40 Getriebe? ATF oder Schaltgetriebeöl
Hallo liebe Mt mithelfer!
ich würde gern an meinem 1.9er 150ps MT6 F40 einen Getriebeölwechsel vornehmen.
die frage ist nun die:
laut blackbeauty (ich hoffe ich darf dich hier erwähnen)
gibt es insiderinfos von opel das in das f40 MT6 !!!!!!!!!!!!!ATF öl!!!!!!!!!!!!!!!!!! einfüllt anstatt normalem getriebeöl
was stimmt nun?
füllt opel wirklich um das getriebe leichtgängiger zu machen atf öl ein?
zum verständnis: bei kälte lassen sich gang 1 und 2 kaum einlegen....
ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!
mfg
Beste Antwort im Thema
kapiert es endlich....
die 2,4liter feldabhilfe ist nur ne STÜMPER-HILFE-SCHNELLVERSION um das problem künstlich zu verbessern...
ich habs einfach durch qualitativeres atf öl verbessert....
die entwickler vom getriebe haben sich bestimmt was gedacht am anfang um da 3.2liter reinzulassen....
ich für meinen teil möchte das mein getriebe die bestmögliche schmierung bekommt...und nicht mit irgendwelchen notlösungen dazu gebracht wird sich besser schalten zu lassen....
93 Antworten
Opel wird wohl Öl und Synchronisation aufeinander abgestimmt haben.
Verrückt, wenn es nicht so wäre 😮
Also .... diese Story mit dem ATF in einem Schaltgetriebe hielt ich bis dato auch für einen schlechten Witz und hab vor 8 Jahren das Castrol ins MT6 eingefüllt und fahre damit auch gut.
Da ich mir aus Spaß einen Fast-Oldi aus dem Hause Alfa Romeo (164) zugelegt habe, habe ich nun auch Original Werkstattunterlagen dazu ..... und auch hier wurde schon 1993 ATF Öl in einem 5Gg Getriebe eingefüllt..... so ganz unmöglich scheint das nicht zu sein .... 😁
Warum sollte ein HSG unbedingt anderes Öl bekommen als ein klassisches AT?
Beide nutzen ähnliche Verzahnungen.
Beide benötigen abgestimmte Friktion (Kupplungen/Bremsen/Synchronkörper)
Wenn die Konstruktion und das Öl aufeinander abgestimmt sind .... warum nicht?
Bitte um kurze Erklärung.
Danke :-)
ps
Imho ist das Öl für AT (ATF) das anspruchsvollere.
nun ja... ich kenne es ( zumindest von VAG her) so, dass das ATF zuerstmal für den Wandler da drin ist.
Natürlich schmiert es auch Zahnräder. Aber das hochbelastete Differential hatte da früher da immer eine extra Füllung mit Getriebeöl ...
und .... ATF heißt nun mal Automatic Transmission Fluid ..... 😉
Aber wie gesagt .... Mann lernt nie aus .....