Welches Motoröl für Caddy 4?
Ich weiss, Motoröl-Threads gibts scho ne Menge, aber welches würdet Ihr für den Caddy 4 empfehlen?
Anbei ein Bild des Handbuchs zu diesem Thema... Im netz finde ich bei den Öl-Herstellern nur die FL-Caddies, aber nix mit EU-6 Motor.
Was halten die Auskenner von Liquy Moly Top Tec 4200 5W-30 (http://www.liqui-moly.de/.../de_3706.html?OpenDocument&%3Bland=DE)? Brauchbar oder eher nicht?
Danke für jeden Input, ich bin grade (noch) ratlos.
Michael
Beste Antwort im Thema
Wenn die Norm erfüllt wird, kannst du JEDES entsprechende Öl fahren.
14 Antworten
Zitat:
@magr01ino schrieb am 4. Oktober 2015 um 20:49:16 Uhr:
Ich weiss, Motoröl-Threads gibts scho ne Menge, aber welches würdet Ihr für den Caddy 4 empfehlen?Anbei ein Bild des Handbuchs zu diesem Thema... Im netz finde ich bei den Öl-Herstellern nur die FL-Caddies, aber nix mit EU-6 Motor.
Was halten die Auskenner von Liquy Moly Top Tec 4200 5W-30 (http://www.liqui-moly.de/.../de_3706.html?OpenDocument&%3Bland=DE)? Brauchbar oder eher nicht?
Danke für jeden Input, ich bin grade (noch) ratlos.
Michael
Mit einem guten Öl macht man nie etwas verkehrt.Liqui Moly ist immer brauchbar.
Ich habe auf Shell AV-L 0W30 gewechselt und bin sehr zufrieden. (Caddy 3 FL)
Gruß
Manu
Danke, was ich noch gerne wissen würde: kann man mit den 3er / FL tauglichen Ölen problemlos mit dem neuen EU-6 Motor fahren? Schon, oder? 🙂
Was ist denn an der Beschreibung des Handbuchs nicht zu verstehen??
Zitat:
@magr01ino schrieb am 4. Oktober 2015 um 21:12:03 Uhr:
Danke, was ich noch gerne wissen würde: kann man mit den 3er / FL tauglichen Ölen problemlos mit dem neuen EU-6 Motor fahren? Schon, oder? 🙂
VW Norm 50700
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Wenn die Norm erfüllt wird, kannst du JEDES entsprechende Öl fahren.
Wie PIPD black richtig schreibt, muss nur die DIN Norm erfüllt sein, der Hersteller ist egal. Wenn es Dir um den Preis geht, such Dir in der Bucht " ENI SINT " von Agip, das bekommst Du schon für unter 6EUR pro Liter und ist ein wirklich gutes Öl. Auch die Castrol Edge Öle gibt es da ähnlich günstig:
http://www.ebay.de/.../190631855102?hash=item2c628b43fe
Und noch ein Tipp.....
Viel zu teuer!
http://www.motoroel100.de/.../?...
Megol Compatible ist das gleiche wie das Liqui Moly Top Tec 4200:
http://www.motoroel100.de/.../?...
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 4. Oktober 2015 um 22:32:50 Uhr:
Viel zu teuer!
http://www.motoroel100.de/.../?...
Das siehst du falsch.
Das aus deinem Link ist ohne Versand. - Der kommt nochmal extra. + 5,95
Das aus meinem Link ist inclusive Versand. - Also ist es sogar 6 Cent billiger !
Das ist aber auch nur bedingt richtig. Ich nehme da mindestens eine VPE, also 3 o. 4, zudem hole ich es während einer Dienstfahrt ab und entsorge gleichzeitig meine Altölsammlung. 🙂
Das soll aber jeder so halten wie er will. Persönlich muss ich die E- Bucht nicht unterstützen.
Dann darfst du jetzt hier auf MT auch nicht mehr mitmachen, denn seit letztem Monat gehört MT zu 100% mobile.de und die wiederum zu 100% eBay.....das aber nur nebenbei.
http://www.motor-talk.de/.../...hoert-jetzt-zu-mobile-de-t5449313.html
ist mir wurscht. 🙄 🙄
Für viel spannender halte ich die immer noch nicht hinreichend beantwortete Frage, ob man eher den festen oder den flexiblen Intervall einhalten sollte. Ich denke es handelt sich hier keinesfalls um eine Glaubensfrage.
Wie lange ist den beim neuesten Caddy der max. flexible Intervall?
Grüsse
Zitat:
@Mittelbruch schrieb am 5. Oktober 2015 um 10:02:47 Uhr:
Ich denke es handelt sich hier keinesfalls um eine Glaubensfrage.
Doch, ist es....zumindest meiner Meinung nach.
Der Caddy ist jetzt das 3. Fahrzeug in meinem Besitz mit WIV.
Ich konnte nix negatives feststellen.
Golf IV 80.000 km Laufleistung dann verkauft
Passat 3BG 220.000 km Laufleistung dann verkauft (hat bis zum Ende sogar das LL-II-Öl bekommen, obwohl viele meinten, dass es nicht gut für den Motor sei)
Caddy 2K mit aktuell 140.000 tkm
Die Fahrzeuge gingen/gehen alle nach ca. 1,5 Jahren zum Service (Der Golf das 1. mal mit 50.000 km, der Passat hat auch schon mal 2 Jahre voll gemacht).
Das Öl gibt es inzwischen genauso günstig wie das "normale" Öl.
Ich sehe keinen Vorteil am festen Intervall. Eher den Nachteil, dass ich einen weiteren Ölwechsel zahlen muss. Bei meiner Nutzung in 3 Jahren einmal zusätzlich.