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Welcher Zahnriemensatz mit Wasserpumpe?
Hallo Leute!
Bei mir ist ein Wechsel des Zahnriemens fällig und bei der Gelegenheit will ich auch die Wasserpumpe wechseln lassen. Nun finden sich im Netz zahlreiche Angebote verschiedener Herstellen wie Conti, Mapco, SKF.
Kann jemand von Euch aus Erfahrung eine Empfehlung geben?
Gruß, Andreas
Beste Antwort im Thema
Conti, einfach der beste den es gibt. Hab mittlerweile den 5 und noch nie Probleme.
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22 Antworten
Hat sich erledigt. Ich hatte da was verwechselt. Lasse jetzt original VW-Teile verbauen, auch wenn es dadurch etwas teurer wird. Bin aber dann auf der sicheren Seite.
Grüße
Laut Aussage meiner Werkstatt ist bei VW ab Werk auch meistens eine WaPu von GK drin. Jedenfalls kauft er diese immer und hatte noch nie Probleme damit. Scheint also trotz Kunststoffschaufel nichts schlechtes zu sein ;)
Verstehe aber nicht so ganz warum bei deinem (ist ja auch ein BMM wie meiner) der Wechsel schon bei 120tkm fällig ist bei meinem erst bei 150tkm?!?
Zitat:
Original geschrieben von bigurbi
Verstehe aber nicht so ganz warum bei deinem (ist ja auch ein BMM wie meiner) der Wechsel schon bei 120tkm fällig ist bei meinem erst bei 150tkm?!?
Hmmh! In meinem Serviceheft auf Seite 10/11 unter Zusatzarbeiten steht:
Alle 120.000 km
Zahnriemen für Nockenwellenantrieb ersetzen - nur 4-Zyl.-Pumpe-Düse Motoren
Ich habe Bj. 2006, du 2008. Wahrscheinlich wurde dazwischen der Wechselintervall verlängert.
Interessanterweise müßte laut meinem Serviceheft die Spannrolle für den Zahnriemen erst bei 240.000 km ersetzt werden. Die Spannrolle ist aber selbst beim original VW-Zahnriemensatz immer dabei. Von der WaPu ist dagegen überhaupt keine Rede. Ist alles irgendwie widersprüchlich.
Na ja, ich gehe jetzt da durch. Volles Zahnriemen-Rollen-WaPu Programm bei 120 tkm und dann ist (hoffentlich) Ruhe.
Grüße
Könnte es sein, daß du die Beschränkung auf den rechtsgelenkten Polo überlesen hast? Normalerweise ist der Wechsel bei 150.000km fällig. Um ganz sicher zu sein, was den Wechselintervall betrifft, solltest du bei deinem Freundlichen anhand der FIN nachfragen.
Vllt wurde das auch mal rückwirkend geändert und ist deshalb in deinem Serviceheft nicht vermerkt? Würde an deiner Stelle auch erstmal beim Händler nachfragen bevor du die 30tkm verschenkst ;)
*edit* Allerdings gilt - soweit ich mich erinnere - grundsätzlich ein Intervall von 6 jahren wenn man in der Zeit die Kilometer noch nicht voll hat. Das wäre bei dir ja schon lange überfällig...
Und jetzt wieder das unfreundliche, wenn du deinen Serviceplan richtig studierst und liest, dann wirst du feststellen, daß es beim ZR keinen zeitlichen Intervall gibt. Nur die Laufleistung ist entscheidend.
Also, ich bin jetzt selbst neugierig gewesen und habe deshalb gestern beim :) mal nachgefragt wegen dem ersten Zahnriemenwechsel. Er hat meine FIN ins System eingegeben und das Ergebnis war: Bei 120 tkm oder im April 2014 (also nach 8 Jahren). Je nachdem, was zuerst erreicht ist. So gilt es jedenfalls für meinem BMM 2.0 TDI mit EZ 04/2006.
Mag aber durchaus sein, dass die Wechselintervalle mit dem Facelift 2007 verlängert wurden. Rückwirkend aber nicht.
Grüße
Hi,
1) eine Original (wiederaufbereitete) VW WP würde ich nicht einbauen
2) Beim "Originalconti ZR Satz" waren 2x INA-Umlenkrollen mit einem Rostansatz nach nur 3 J!
Jetzt habe ich den SKF ZR-Satz mit einem teflonbeschichteten ZR (wahrscheinlich Dayco)
Die SKF Rollen sehen sehr stabil aus, wobei auch dort die Spannrolle von Litens (Canada) war.
Genau das Gleiche ist auchm beim Original VW ZR-Satz ;-)
Wie man sieht: Alle kochen mit Wasser