welcher T Roc
Hallo
Wir wollen unseren geliebten Golf 7 von meiner besseren Hälfte evtl. eintauschen gegen einen T Roc.
Aber habe von dem T Roc keine Ahnung….
Gibt es irgendwelche Details, wo man wissen sollte?
Und welcher Motor ist zu empfehlen? Wir sind nicht festgelegt ob Benziner oder Diesel. So wie ich gesehen habe, wäre der 150 PS Motor ganz gut. Aber völlig ohne Hintergrundwissen. Was ein muss ist, er muss Automatik Getriebe haben, Navi und Freisprecheinrichtung sollte er auch haben…..
Gibt oder gab es ein Facelift? Gibt es ein bevorzugtes Baujahr? Wir denken an einen 2023.
Würde mich über ein paar Tipps freuen…..
Viele Grüße
Marco
53 Antworten
Zitat:
@Brachmane schrieb am 12. Juni 2024 um 08:09:14 Uhr:
Das ist Quatsch. Die Bestellung war ganz sicher richtig. VW ändert das einfach so ab. Gibt es mittlerweile genügend Betroffene mich eingeschlossen. Grund ist der Personalmangel in der Autostadt.
Macht übrigens keinen Sinn, den Beitrag in alle möglichen threads zu kopieren.
Hast du den Beitrag vollständig gelesen? Es steht so auf dem Kaufvertrag / Bestellung.
Dort ändert niemand außer dem Verkäufer etwas ab !
Es ist völlig egal was auf dem Kaufvertrag steht.
VW ändert das ohne jede Rücksprache. Nicht auf dem Vertrag aber in der Praxis. Die richten sich einfach nicht nach dem was da steht. Schuldige sind nicht zu ermitteln. Derartige einseitige Verfahrensweisen macht auch das Autohaus nicht mehr rückgängig, weil VW lapidar erklärt, daß das nicht möglich sei. Gibt mittlerweile viele Betroffene.
Das sind keine Einzelfälle, in denen ein Mitarbeiter mal einen Fehler gemacht hat. Da steckt Methode hinter. Grund ist die Überlastung der Autostadt wegen Personalmangel. Gibt nur keiner offen zu. Das wird hinter vorgehaltener Hand geflüstert.
Wer im übrigen glaubt, daß man so sein Auto wenigstens schneller bekommt, irrt gewaltig. Die Einplanung mit den Speditionen dauert mehrere Wochen, in denen das Auto irgendwo in Wolfsburg steht. Habe ich selbst erlebt.
Wirklich plausibel ist das alles nicht. Bei der Bestellung fließt „Abholung Autostadt“ in die PR-Nummern der Bestellung mit ein. Wenn man die Fahrgestellnummer auflöst, steht das wie eine Ausstattung da drin.
Zur Zeit der Bestellung ist die Auslastung der Autostadt doch noch gar nicht klar.
Was ist denn da nicht plausibel?
Man erfährt erst, daß der Wagen nicht in der Autostadt abgeholt werden kann und für den Transport zum Händler eingeplant ist, wenn der Wagen in Deutschland fertig gebaut eingetroffen ist und der Händler einen Termin für die Autostadt machen will. Nicht kurz nach der Bestellung.
Das geht bereits seit Monaten so.
Was hat das mit der Auslastung der Autostadt zum Zeitpunkt der Bestellung zu tun?
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Sagte ich doch:
Du konfigurierst das Auto und buchst die Abholung in der Autostadt.
Später kannst du deine Fahrgestellnummer in den VW-Systemen eingeben, um dir die Ausstattung, die Historie etc. anzeigen zu lassen (über den Händler).
Da steht unter den Ausstattungen dann „Auslieferung Autostadt“.
Das fließt direkt in den PR-Nummern-Bauplan ein.
Wenn du den Wagen hast und du das mal beim Händler machen lässt und du KEINEN Eintrag mit „Abholung Autostadt“ drin hast, hat der Händler das sehr wahrscheinlich verschlampt.
Genau. Bei den etlichen Fällen, die es jetzt schon gegeben und die alle nach dem gleichen Muster abgelaufen sind in diesem Jahr, hat immer der Händler das verschlampt, weil der so gern die Mehrkosten für die Überführung ins Autohaus und die Aufbereitung des Wagens übernehmen möchte. Schon klar.
Ich lese das ehrlich gesagt zum ersten Mal…
Wenn ich das richtig verstehe, dann wird doch der Preis für eine Abholung in der Autostadt berechnet. Das wäre nicht möglich wenn der Verkäufer von vornherein eine Lieferung zum Händler konfiguriert hätte.
Zitat:
@Brachmane schrieb am 12. Juni 2024 um 08:19:04 Uhr:
Zitat:
@Theoretike_R schrieb am 3. Mai 2024 um 09:17:32 Uhr:
Ehrlich gesagt, empfinde ich sogar den R von unten heraus nicht besonders kräftig. Ist natürlich ein Luxusthema, aber kann mir gerade nicht vorstellen, dass die kleinen Motoren da punkten können.Das ist eine Sache der Abstimmung des Modus, in dem man fährt. Im normalen Modus stimmt das.
Wenn du aber die R-Taste drückst und so in den Sportmodus schaltest, stimmt das ganz sicher nicht.
In den Tests beschleunigt der R sogar unter den angegebenen 4,9 s von 0 auf 100.
Das schafft man sicher nicht, wenn der Motor nicht aus dem Quark kommt.
Es war die Rede davon, dass der Motor untenrum nicht in den Quark kommt. Bei einem Launchcontrol Start wird der Motor gegen die Bremse bei mittleren Drehzahlen vorgespannt um direkt mit einem bereits auf Drehzahl gebrachten Lader durchzustarten.
Ein Motor mit 150 PS/Liter aus 2 Litern Hubraum kann mit nur einem Lader, ohne E-Unterstützung, E-Verdichter, zusätzlichem Kompressor etc. bei einem Gewicht von 1.500 kg und Allrad einfach nicht bei niedrigen Drehzahlen ohne Turboloch durchstarten