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Welcher Motor für V90CC?
Moin zusammen,
vorab: Ich habe etwas Respekt vor den kleinen, hochaufgeladenen Motor was die Standfestigkeit angeht und neige zudem eher zum Diesel. Jahresfahrleistung 15-20 tkm (Erfahrungswert) , kann aber auch mehr sein (nicht vorhersagbar). Wir fahren unsere Autos meist bis 200...250 tkm Laufleistung.
Es soll auf jeden Fall eine Automatik sein. Wie sind denn eure Erfahrungen mit den Motoren D4 oder D5 - was ist mit dem T8 - ist das eine ernsthafte Alternative? 6-Zylinder gibt's nicht mehr, so wie ich das sehe.
Merci vorab -mgw
Beste Antwort im Thema
Das mag für bestimmte Regionen oder Berufsverkehr zutreffen, da nehme ich auch lieber die Bahn. Hier im Norden gibts genug Strecken, die zu bestimmten Zeiten regelrecht leer sind. Wenn es voll ist, wird PA2 aktiviert und entspannt mitgeschwommen.
Und 220 finde ich auch nicht mehr entspannt, das schrieb ich aber schon.
Mit ging es eher darum, nicht gleich jeden zu verurteilen, der die Gelegenheit hat, mal schnell zu fahren, nur weil man selbst das zu selten oder nie erlebt.
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115 Antworten
Das Problem der Hamburger Kette wird auch noch diverse andere (größere) Händler aller Marken treffen: Die haben mit Gewalt (Mini-Leasingraten) ihre Diesel-Böcke in den Markt gedrückt. Nun kommen die Rückläufer und keiner will sie kaufen. Wird vmtl. auch den Ein oder Anderen VOLVO-Händler in Probleme bringen, wenn die ersten größeren Stückzahlen an XC90 D5 zurückkommen.
Zitat:
@mgw2009 schrieb am 12. November 2018 um 17:41:02 Uhr:
Das Problem scheint mir eher zu sein, dass keiner etwas verkaufen muss... Wartezeit V60 und Passat EU-Reimport 20 Wochen bis 8 Monate.
Zitat:
@mgw2009 schrieb am 12. November 2018 um 17:41:02 Uhr:
Zitat:
@Hamburger.00 schrieb am 10. November 2018 um 11:56:40 Uhr:
...außerdem würde ich Dir raten, aktuell mal ein VW-Autohaus aufzusuchen, um die Atmosphäre dort aufzunehmen. Vorher bitte nur prüfen, ob es das Autohaus noch gibt. Ich hörte gerade, dass hier in Hamburg eine traditionelle "Autohaus-Kette" gerade wegen irgendwelcher angeblichen vom Konzern verursachten Probleme in die Insolvenz geht...
"Deprimierend" trifft es wohl am Besten. Die Erwähnung des KBA-Schreibens hat besondere Freude ausgelöst :-
na ja . mein neuer v90 cc wsr in 2 Monaten beim Händler. auch die anderen lieferzeiten bei volvo sind flott. fer v60 ist neu. ich glaube die müssen ordentlich verkaufen.
Zitat:
@stelen schrieb am 12. November 2018 um 18:15:57 Uhr:
Das Problem der Hamburger Kette wird auch noch diverse andere (größere) Händler aller Marken treffen: Die haben mit Gewalt (Mini-Leasingraten) ihre Diesel-Böcke in den Markt gedrückt. Nun kommen die Rückläufer und keiner will sie kaufen. Wird vmtl. auch den Ein oder Anderen VOLVO-Händler in Probleme bringen, wenn die ersten größeren Stückzahlen an XC90 D5 zurückkommen.
Alles Mutmaßungen.
Ein Problem im gesamten VW-Audi-Porsche Bereich bleiben aktuell die Motoren und die Homologation. Die ganz neuen und homologierten Motoren sollen 4-6 Monate haben, andere bis zu 16 Monate (Quelle: Eigenrecherche in den Nachbarforen).
Selbst wenn die verkaufen wollten, könnten sie es nicht. 
Zitat:
@mr.xc90 schrieb am 12. November 2018 um 18:50:58 Uhr:
Alles Mutmaßungen.
Na ja. Hier heißen fast alle VAGs Löhr und Scherer jetzt. Alle lokalen haben den Vertrieb aufgegeben oder sind zu anderen Marken gewechselt. Mutmaßungen... ? Warum sollte das bei Volvo anders sein?
Das sind keine Mutmaßungen. Und genau deshalb hat mein 
auch schon seit einiger Zeit lieber schlechtere Leasingraten in Kauf genommen, auf das ein oder andere Geschäft verzichtet weil er den Aufschlag für die Rücknahme der Wagen durch die Leasingbank in Kauf genommen hat.
Lange Lieferzeit bei Volvo kann ich nicht bestätigen.
Wir haben den V90CC am 14.09.2018 bestellt. Morgen wird er angemeldet. Wenn alles klappt am Mittwoch ausgeliefert. Das wären dann 2 Monate. Wie auf dem Laufzettel an der Scheibe zu sehen: Distribution Priority Express, Gebaut auf Line 042 am 26.10.2018 und am 30.10.2018 versendet.
Für mich bleibt es eine Mutmaßung, da ich nicht abschätzen kann wie die Fahrzeuge in 2-3 Jahren bewertet werden, wie sich E-Mobilität und die dazugehörige und notwendige Infrastruktur weiter entwickelt, ob oder in welcher Form es Verbrenner weiter geben wird.
Warum alle im Bezirk Koblenz/Hunsrück Löhr oder Scherer heißen? Weil Unternehmen, mit entsprechender Liquidität, die kleineren platt machen. Kein Phänomen, sondern „leider normale“ Zeichen unserer Zeit. Einfach Marktverdrängung. Wie gesagt, leider.
Und wenn in der heutigen Zeit ein Volvo-Händler seine LF‘s so weitergibt, dass die Fahrzeuge später durch den Leasinggeber vermarktet werden, finde ich das mutig. Ob es langfristig zielführend ist, bezweifle ich persönlich. Dies, da in der heutigen Zeit viele Käufer auch gerne einmal weiter fahren, um ihr Fahrzeug zu „passenden“ Konditionen zu erhalten. Dies zeigt sich ja deutlich in diesem Forum unter allen Marken.
Zitat:
@gseum schrieb am 12. November 2018 um 21:08:11 Uhr:
Das sind keine Mutmaßungen. Und genau deshalb hat mein
Und besagter hat im Vergleich immer noch sehr gute Konditionen gemacht. Solange beide Seiten das Gefühl haben, ein gutes Geschäft gemacht zu haben...
Zitat:
@mr.xc90 schrieb am 12. November 2018 um 22:51:31 Uhr:
Warum alle im Bezirk Koblenz/Hunsrück Löhr oder Scherer heißen? Weil Unternehmen, mit entsprechender Liquidität, die kleineren platt machen. Kein Phänomen, sondern „leider normale“ Zeichen unserer Zeit. Einfach Marktverdrängung. Wie gesagt, leider.
Kleine Korrektur zum Bezirk: Mainz/Wiesbaden - wenn ich das richtig überblicke auch im Großraum Frankfurt.
Bei denen mit den ich persönlich gesprochen habe, waren es immer vorgeschobene (?) "Markenidentität", die die selbständigen Händler zwang, entweder die eine oder andere Konzernmarke aufzugeben oder nebenan noch so einen Glas/Stahl-Schuppen hochzuziehen. Für die Ausgestaltung gibt es wohl strenge Vorgaben.
Der zweite Trend ist wieder vermehrt "freie" Werkstätten. Wir lassen unsere selten beim Lieferanten warten. Der Grund: Deutlich geringerer Preis und vor allem verlässliche und sorgfältige Arbeit.
Zum Abschluss noch die Entscheidung. Es wird ein V60 D4 Automatic AWD.
Leider gibt es den "Cross Country" (noch?) nicht mit Luftfederung und nur ohne 4C.
mgw