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Welcher Motor für den XC40?
Hallo,
der XC 40 ist ein gelungendes Auto. Leider habe ich von Volvo Motoren keine Ahnung. Ich persönlich fahre so ca. 20000km im Jahr.
Welche Maschine kann man empfehlen? Ist die 150 Diesel PS Maschine eine gute Maschine oder doch eher zu träge füpr das Gewicht.
Wer hat mit Volvo Erfahrungen. Mein Händler hat nur den großen Benziner.
Beste Antwort im Thema
Mein Freundlicher hat einen XC40 T4 AWD Automatik (Momentum) als Vorführer erhalten. Da mein XC60 2 wiedermal reparaturbedürftig ist, habe ich den nagelneuen T4 als Leihauto bekommen. Ich bin früher schon mal den T5 gefahren und war nicht sonderlich begeistert. Ich fand das Zusammenspiel mit der Automatik nicht optimal, und außerdem wirkte der Motor recht durchzugsschwach. Entsprechend hatte ich an den T4 keine hohen Erwartungen. Ich wurde allerdings positiv überrascht: Der T4 scheint aus niedrigen Drehzahlen heraus, warum auch immer, sogar etwas kräftiger zu sein als der T5. Zumindest hatte ich nie den Eindruck, nicht vom Fleck zu kommen, bzw. schaltete auch die Automatik nicht so aggressiv herunter wie beim T5. Im Vergleich zum D4 (Diesel) habe ich beim T4 aber trotzdem noch das Gefühl, dass er sich nur zäh durch das Drehzahlband nach oben durchkämpfen will. Der T4 zieht erstmal erstaunlich gut an, aber dann scheint er beim Durchrangeln durch die Drehzahlen etwas zu verhungern. Das konnte der T5 dann wieder besser. Klar, hat ja auch mehr PS. Insgesamt finde ich nach wie vor, dass der D4 insgesamt deutlich schlagkräftiger ist. Bedeutet, ich bin nach wie vor der Meinung dass der D4 für den XC40 derzeit die souveränste Motorisierung darstellt.
Aber für Menschen, die nicht so viel Wert auf Leistung legen und auch nur wenig fahren, ist der T4 meines Erachtens eine Überlegung wert. Etwas überrascht war ich von der Geräuschkulisse. Ja, der Motor ist niemals aufdringlich, aber sehr viel leiser als der Diesel ist er auch nicht. Allenfalls im Stand ist er wirklich deutlich leiser, während der Fahrt nimmt er sich mit dem D4 nicht viel. Mir scheint, dass Volvo den Laufkulturvorteil des Benziner durch weniger Dämmung etwas zunichte macht. Der D5 im XC60 2 ist definitiv leiser.
Zur Optik des Momentum: Ich finde die 18" Standardfelgen in echt deutlich schöner als auf den Fotos. Mir gefallen die richtig gut, und zu klein wirken die definitiv nicht. Das Standardfahrwerk ist auf den 18 Zöllern sehr komfortabel. Insgesamt hat mir das Auto sehr gut gefallen.
Auch interessant: Das Auto war recht sparsam ausgestattet, hatte z.B. kein Navi. Tippt man die Navigationsfunktion auf dem Bildschirm an, erscheint eine Meldung, dass man das Navi beim Händler freischalten kann (gegen Gebühr). Die Hardware ist also definitiv vorhanden, auch wenn man das Navi nicht ordert. Alternativ wird ein kostenloses Online-Navi angeboten, welches ich aber noch nicht testen konnte. Für mich wäre das OK, weil ich sowieso lieber auf Android Auto setze.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Erste Testfahrt T4 AWD Momentum' überführt.]
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205 Antworten
Gut das ist ja für einen Benziner nichts ungewöhnliches. Es kann natürlich auch die sportliche Abstimmung beim T5 sein. Vielleicht kommt da ja noch mal ein Update. Denn eigentlich ist ja genügend Kraft da nicht gleich herunter schalten zu müssen.
Zitat: "Es kann natürlich auch die sportliche Abstimmung beim T5 sein....
Heute beim durchsehen der Verkaufsangebote: Volvo XC40 T5 Aut. AWD R-Design, EZ 06/2018, 4'000km und wurde eingetauscht beim VW/AUDI/Skoda-Händler....
Was hat das jetzt mit der Motorwahl zu tun :confused:
Na der Tauscher hat einen Volvomotor gegen einen Schummelmotor von VAG getauscht....;)
Der Kunde wird ja seine Gründe gehabt haben. Mein guter Freund arbeitet bei VW in Wolfsburg. Er sucht und will einen XC40 T5 :D So unterschiedlich sind die Anforderungen. Es gibt ja auch Bäcker, welche lieber zum Fleischer gehen und umgekehrt. :eek:
Mich hat Volvo mit dem V50 überzeugt. Klar hat auch ein Volvo über die Zeit mal Probleme. Der V50 hatte diese mit der Drosselklappe. Diese habe ich instandsetzen lassen. Über die knapp 10 Jahre gab es jedoch nur normale Verschleißreparaturen. Die Kiste läuft und läuft.... Auch unser V70 hat über 220.000 km problemlos abgespult. Nun beglückt der Wagen eine Junge Familie, welche den Platz auch benötigt. Bei uns kommt ja bald der XC40 als T4. Wir freuen uns darauf. Er soll ja wieder lange bei uns bleiben.
Wird es beim XC40 im nächsten Modelljahr MY20 andere/neuere Motorisierungen geben? Gibt es da schon Daten dazu?
Zum Beispiel beim R-Design oder Status Elektro/Hybrid
Modelljahr 2020 beginnt so ab KW 21/19. Da weiss noch keiner was verlässliches. Mehr als 6 Monate hin. Alles ist Spekulation.
Es ist aber davon auszugehen, dass es bis dahin eine pih-Variante geben wird. Aktuell glaube ich nicht, dass R-Design auf weitere Motor ausgedehnt wird. Vielleicht noch D3 AWD.
Vom Mild-Hybrid auf Basis des T3 war ja auch schon lang nichts mehr zu lesen...
Zitat:
@MSPX schrieb am 7. Mai 2018 um 08:15:04 Uhr:
@kruegchen Ich denke dabei (da hauptsächlich in A und CH unterwegs) weniger an solch hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn als vielmehr an die Beschleunigung z.B. beim Überholen auf (mehr als nur) hügeligen Überlandstrecken - und da macht mir der kleine Benziner wohl eben nicht die beste Figur, wenngleich er (rein vernünftig betrachtet) bei entsprechend angepasster Fahrweise wahrscheinlich dennoch "ausreichend" wär.
Natürlich: für's "Autobahnräubern" ist jeglicher SUV, Crossover, etc. per se die falsche Wahl - da gibt's lustigeres Spielzeug...
Der kommt doch verdammt gut weg. Netter Fahrbericht.