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Welcher Kraftstoff bringt mich billig ans Ziel?
Ich plane demnächst 2 längere Fahrten >500 km mit meinem nicht besonders sparsamen 2001er Volvo S60 2.4T. Ich möchte so günstig wie möglich ans Ziel kommen und nehme dafür auch eine etwas längere Reisezeit in Kauf. Ich fahre also wahrscheinlich nachts mit Tempomat auf ungefähr 120 km/h eingestellt, weil der Bordcomputer hier den geringsten relativen Verbrauch anzeigt.
Macht es nun irgendeinen Unterschied, welchen Kraftstoff ich tanke?
- Super 95 von einer no-name Tankstelle, immer ein paar Cent günstiger?
- Super 95 von Aral mit Payback Punkten?
- E10 mit 2%-3% weniger Leistung, dafür ein paar Cent günstiger?
- Premiumkraftstoffe mit etwas mehr Leistung, dafür ein paar Cent teuer?
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
- Richtiger Reifendruck +0.2bar
- wenig Zuladung
- konstant fahren
- starkes Beschleunigen vermeiden
- Windschatten nutzen (Sicherheitsabstand beachten!)
- nicht überholen, um 3-5 km/h schneller zu sein
- Dachträger und Co. demontieren
- überteuerten Premiumsprit meiden!
Die Wahl des Sprits, dürfte den kleinsten Faktor bilden. Man sollte nur zum richtigen Zeitpunkt tanken. Bei uns ist zwischen 17-22 Uhr der Preis bis zu 17ct billiger als zwischen 22-17 Uhr. Da macht es Sinn den Wagen zu betanken, wenn der Preis am geringsten ist. Ich schau auch gerne, wo auf meiner Strecke Tanken sind und wann da der Preis am geringsten ist. So kann ich meinen Wagen für die Rückfahrt betanken, ohne gleich 10€ mehr für den Sprit hinzulegen, nur weil ich den teuersten Zeitpunkt nutzen muss.
MfG
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64 Antworten
Zitat:
@Leon596 schrieb am 2. April 2017 um 09:07:06 Uhr:
Zitat:
@trouble01 schrieb am 2. April 2017 um 08:49:30 Uhr:
Noch nie etwas von Schubabschaltung gehört
Segeln im Leerlauf ist effektiver gegenüber der Schubabschaltung wenn man deswegen nicht bremsen muss.
Auf meiner alten Arbeitsstrecke bin ich bis zu 25% der Strecke im Leerlauf gefahren.
Schubabschaltung hab ich lediglich auf einer Autobahnabfahrt genutzt.
Aber auch nur dann, wenn man danach nicht wieder gasgeben muss.
Zündung aus während der Fahrt ist noch günstiger als "Segeln"
Zitat:
@viktor12v schrieb am 2. April 2017 um 09:13:28 Uhr:
Zündung aus während der Fahrt ist noch günstiger als "Segeln"
Könnte sein, wenn das Fahrzeug danach 1-2 Wochen in der Werkstatt steht. ;-))
Servolenkung geht ja weiter, und 1-3x Bremskraftverstärkung ist ja auch noch da.
Nur, weil einer 1. April gesagt hat, bedeutet es nicht, ihr sollt die zuvor ernsthaften Antworten jetzt veralbern! Es kann durchaus mal ernsthaft bleiben. Selbst, wenn der TE es ggf. als Scherz gemeint hat. Aber, bis zur Datumsnennung war weder Fragestellung noch Antworten "witzig". Danach wurde der Thread von euch zerstört. Die Frage zum Sprit sparen und welcher Kraftstoff besser ist, kommt öfters auf.
MfG
Johnes
Zitat:
@viktor12v schrieb am 2. April 2017 um 09:13:28 Uhr:
Zündung aus während der Fahrt ist noch günstiger als "Segeln"
Servolenkung geht ja weiter, und 1-3x Bremskraftverstärkung ist ja auch noch da.
Wenn ich die Zündung aus mache, und die Servo vom Motor via Pumpe läuft, muss der Motor zum Getriebe eingekuppelt sein. Wo ist der Unterschied zum Fuß vom Gas? Außer, dass das Radio/Klima/Lüftung nicht mehr läuft, ist dann doch kein Unterschied zur Schubabschaltung.
Was ist, wenn die Servolenkung elektrisch ist, wie bei mir?
"Zündung aus" auf der Ebene, macht keinen Sinn! (Zumal man "Zündung aus" durch "Motor aus" ersetzten sollte! Sonst gehen womöglich die Bremslichter nicht, wenn die Zündung aus ist!) Bei Bergab, wenn man keine Servo benötigt (weil man entweder kräftig ist, oder das Lenkrad sich eh leicht drehen lässt), oder es im Stau nur langsam bergab weiter geht, kann man mit abgestelltem Motor im Leerlauf rollen. Dann spart man Sprit. "Fahren" sollte man so nicht. Das ist gefährlich und meist Unsinn.
Und bei den meisten Automatikgetrieben, sollte man diese Spielchen einfach lassen! Da kann man viel kaputt machen.
MfG
Wenn es um die Frage der Kraftstoffwahl geht, rate ich ganz klar zu E10. Es hat bessere Verbrennungseigenschaften gegenüber Super 95 und ist außerdem höheroktanig (ca. 97 ROZ). Das kommt qualitativ dem Super Plus schon sehr nahe.
- L
- P
- G
49.9 Ct/L
Nach den Fahrten dann einfach die Anlage drin lassen! 
Und hat auch Oktan "wie Sau"!
Und die Kosten für die Umrüstung, sowie Restnutzungsdauer, sowie Wartung der Gasanlage glatt gerechnet, nützt es dem TE nicht viel. (Ist der Motor denn Gasfest?)
MfG
Deswegen auch der Hinweis die drinzulassen.
Klar geht ja hier nur um 2 Fahrten, aber bei entsprechender Haltedauer und Jahresfahrleistung könnte sich ein Blick über den Diesel/Benzin "Tellerrand" dennoch lohnen. Weniger Kraftstoffkosten als beim Diesel, weniger Steuer, niedrigerer Kaufpreis etc. Auf der anderen Seite die Kosten für die Umrüstung, falls möglich. Wollte ich nur drauf hinweisen. Ich selbst hab meine (wartungsfreie) Anlage nach 1 1/2 Jahren und 40.000km "rausgefahren". Zugegeben durch etwas höheren Verbrauch von 14L. Sonst dauerts entsprechend länger, muss man natürlich auch sehen...
MfG
Zitat:
@Leon596 schrieb am 1. April 2017 um 20:35:59 Uhr:
Verschwende nicht die Zeit welchen Kraftstoff du tankst sondern suche dir einen LKW und fahre mit Sicherheitsabstand hinterher. Gute Musik an und fertig.
Günstiger geht es nicht!
Kann ich bestätigen. 80 km/h im Windschatten bewirken den geringsten Verbrauch.
Zitat:
E10 meide ich. Aber ne persönliche Ansichtssache.
Kontraproduktiv, denn E10 ist günstiger und bewirkt im Vergleich zu E5 oder SP keinen messbaren Mehrverbrauch.
Ja, das ist mir bewusst! 
Meide es bei den Benzinern die ich ab und an mal fahre aber nicht deswegen.
Gab es nich mal Autofahren mit der Reichsbahn ? Da hast du mit der Transsibirischen Eisenbahn 3 Wochen bis Wladiwostok im Schlafwagen gelegen und hast dann am Ort das Auto abgeladen und jede Menge Sprit gespart.
Zitat:
@viktor12v schrieb am 2. April 2017 um 08:54:55 Uhr:
Zitat:
@Leon596 schrieb am 1. April 2017 um 20:35:59 Uhr:
Verschwende nicht die Zeit welchen Kraftstoff du tankst sondern suche dir einen LKW und fahre mit Sicherheitsabstand hinterher. Gute Musik an und fertig.
Günstiger geht es nicht!
Ich würd das Fahrzeug mit nem Strick am LKW anbinden,
das spart noch mehr
Dudu macht das schon,ab 0.40
Fährst du alleine? Ich empfehle dir Mitfahrer (zB BlaBlaCar) zu suchen. Wenn sich 2 Leute beteiligen, ist das unterm Strich besser als wenn du mit 90 hinterm LKW herumschleichst. Muss sich natürlich anbieten.