Welcher ist der beste mit MEB ID 7 vs. Enyaq vs. Tavascan vs. Audi Q4
Hallo,
ich bin dran mir in den nächsten Wochen einen neuen Dienstwagen bestellen zu können. Daher bin ich 3 der genannten (und ein paar andere) Probegefahren. Aktuell fahre ich einen A6, benötige diese Größe jetzt nicht mehr, das ruhige Fahren ist aber sehr nett...
Ein A6 liegt mittlerweile schnell bei 80K€, dass ist mir zuviel da ich durch Homeoffice eh nicht mehr viel fahre (20TKM p.a.) Der MEB ist im Fokus 😉
Ich teile mal was mir wichtig ist und die Eindrücke der Probefahrten:
Wichtig wäre:
Gute Sitze, belüftet finde ich gut (gibts wohl nur im ID7). Leises fahren auch über 130Kmh, Kofferraum ab 500L, hochwertiger Innenraum, ein paar Knöpfe finde ich gut, gutes "Assist drive... finde ich im A6 gelungen, Sicherheit (Kind fährt mit), Vmax. fände ich 200kmh besser, ist aber wohl (noch) nicht bei VW,
Probefahrten und Preis (LF bei mir, kann unterschiedlich sein):
ID7: Ein großes Auto, mehr Raum als im A6, erinnert mich an den Superb, Sitze sehr gut, Lüftung fand ich merkwürdig -nicht schön verstellbar und irgendwie zu kalt im Nacken (im A6 bessere Verteilung?), Geräusch gut, ab 150 naja, die 210 KW absolut ausreichend, ist eh ein Cruiser, Wärmestrahlung war auch bei "geschlossenem" Glasdach eindeutig zu spüren (war auch außen über 30C), Soundanlage (die bessere) war etwas schlapp, zuviel Klavierlack, zuwenig Knöpfe, Lenkradbedinung klar schlechter als im Enyaq mit den echten Knöpfen., Lenkradheizung nur teuer in einem für mich sonst nicht wichtigen Paket (ggf. gar nicht wichtig wenn man vorheizt?), gesamter Innenraum gut, aber viel Hochglanzplastik, von Außen etwas langeweilig, 21KW/100km, leider keine belüfteten Ledersitze, Display (bei allen) etwas groß und nicht schön integriert, am schönsten bei Audi Q4, Lieferzeit 5 Monate, Unklar ob Tourer Mehrwert bringen würde -> guter LF
Enyaq: Schöne hochwertige Ledersitze und Innenraum, beste Bedinung - nicht nur Touch, klare Windgeräuche ab 120-130, Fahrwerk gut, hatte den 250 KW, fast schon zuviel Leistung, aber noch gut Fahrbar aber 25KW/h / 100km, bestes Lenkrad (gelochtes Leder, fast wie im A6), schlechter LF, Größe außen (wie die anderen 3) finde ich zum Parken Ideal, Platz reicht auch aus..., Lieferzeit sehr ungenau (zwischen 5-10 Monate...)
Tavascan: Gefällt mir sehr gut von Außen, könnte Audi draufstehen..., innen schon arg viel Hartplaste, etwas überladen, Sitze gut aber sehr warm jetzt im Sommer, fast alles drin zum guten Preis, auch Wärmestrahlung bei geschlossenen Dach (Rollo sehr dünn), gleiches Geräuchniveau wie im Enyaq, schlechter als im ID7, Bedinung besser als im ID7 aber nicht so wie gut wie im Enyaq, nicht sehr wertig innen, Lenkrad gelochtes Leder aber irgendwie einfacher als im Enyaq, die nächsten Monate keine AHK konfigurierbar...LF etwas über ID7
Q4 (noch nicht gefahren) schöne Intergration des Tachos, zu teuer für das was er ist - da fast keine Pakete, , Innenraum sonst wie Enyaq wenn Ledersitze gut, LF zu hoch
Das mal so frei aus dem Kopf, habt Ihr gleiche oder andere Erfahrung, sollte ich noch an was anderes Denken?
Grüße
Pit
27 Antworten
Zitat:
@BetterBe schrieb am 26. Juli 2024 um 22:17:44 Uhr:
Zitat:
Welchen MEB auch immer Du wählst, ich würde unbedingt zum APP550 raten, der noch nicht überall verbaut wird.
Welcher, der genannte Typen hat deiner Meinung nach noch die alten E-Motoren. Die nun bestellbaren MEB Produkte gehen alle auf den neueren, effizienteren Motor (AP550).
Und der Q4 35 Etron Sportback hat ebenfalls den alten. Und das waren nur Stichproben.
Ich schlage vor, Du lässt es einfach.😠
Schau doch mal, wen du zitierst. ID.3 steht nicht zur Debatte, beim Q4 35 hast du Recht. Der Rest hat APP550.
Ja auf den alten Motor verzichten wäre gut. Da bin ich bei dir.
Habe noch mal nachgeguckt, anscheinend sind nur die mit dem >77kw Akku auf dem AP550 Motor unterwegs.
Ähnliche Themen
Die Akkugrösse ist nicht der Maßstab (da gibt es wieder Ausnahmen beim ID.3 und Born, gut um die gehts hier nicht), alles was über 170lkW hat und neu ist, hat APP550.
Der Enyaq ist in kräftigen Farben lieferbar. Wenn man genug von weiß, grau und dunkelblau hat.
Hi, für mich steht nur der APP 550 zur Wahl, für den Mehrpreis würde ich normal auch noch Allrad und mehr KW nehmen, aber Reichweite ist mir wichtiger... wie geschrieben reichen die 210 bei Vmax 180 völlig aus.
Beim Enyaq finde ich es schade, dass es ihn nicht mehr als L&K mit belüfteten Sitzen gibt (komischerweise in Österreich schon). Gerade das braune Leder fand ich sehr schön. Das kräftige Orange gab es glaub ich schon länger, nur das es jetzt soviel wie die anderen Farben kostet...
Was beim Enyaq auch ein wenig mitspielt, es ist halt vom Design ein "altes" Auto wenn ich es bekomme und dann nochmal 4 Jahre fahre...
Gibt es da eigendlich einen realen Ladezeitunterschied zwischen ID7 und Enyaq? Wenn ich es recht verstehe gibt es die 175KW Ladeleistung nur beim 85x aber nicht beim 2WD?
Die anderen Featues wie Fernlüften, öffnen usw... sollte ja gleich sein oder kann der ID da bereits mehr?
Bitte löschen
Der MEB Baukasten zeichnet sich allgemein nicht unbedingt durch sein Design aus. Die Ansprüche an Materialien im Innenraum und modernem Design stehen ein wenig im Gegensatz zum eingangs formulierten Downsizing Ziel aufgrund der geringeren Bedeutung der g. Home-Office . Technisch wurde der Enyaq gerade aufgewertet und er ist wenigstens nicht so langweilig. Halt trotzdem ein SUV.
Mir ist Technik, Fahreigenschaften und der Innenraum wichtiger. Das sehe und nutze ich.