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Welchen OBD2 Adapter soll ich mir kaufen?
Hallo,
ich bräuchte mal eine Kaufberatung welchen OBD2 Adapter ich mir kaufen sollte.
Ich habe 3 zur Auswahl:
Für 5,15€:
Mini ELM327 Bluetooth OBD2 OBD II KFZ Diagnosegerät Testgerät Interface Scanner
http://www.ebay.de/itm/221681251090?...
Für 81,98€:
ScanTool OBDLink LX Bluetooth - Professionelle Scan-Tool Android hackergeschützt
http://www.ebay.de/.../201821112741?...
Für 119,90€
OBDLink MX WLAN WiFi Adapter incl ScanMaster OBDLink OBD 2 Diagnosesoftware
http://www.ebay.de/.../281493471398?...
Beim Mini ELM327 steht dass er kein " ATD, ATFE, ATCEA, ATFCSMx, ATSWxx, ATRx, ATBI, ATLP usw." kann. Können das die beiden anderen bzw. wozu braucht man das?
Der OBDLink MX hat eine aktualisierbare Firmware, hat das der OBDLink LX auch, braucht man das?
Sind die beiden teuren ODBLink Adapter den Mehrpreis wert?
Beste Antwort im Thema
Spaß kostet.
Das ist in allen Lebensbereichen so.
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81 Antworten
Gibt es noch sonstige Unterschiede?
Bei dem günstigen kann es durchaus vorkommen, dass der nach einiger Zeit die Blauzahn-Verbindung verliert...er also aus der OBD-Buchse gezogen und erneut eingesteckt werden muss.
Wenn du das Ding nicht unbedingt morgen benötigst, würde ich mir den für 2...3€ direkt in China bestellen und gucken ob das für deine Anwendungen ausreicht - bei den anderen Geräten musst du halt gucken, welche Protokolle dein Fahrzeughersteller für die fahrzeugspezifischen Fehlermeldungen verwendet.
Hallo zusammen, auch ich bin drauf und dran mir einen OBD2 Adapter zu kaufen.
Ich möchte nach Möglichkeit Herstellerunabhängig Fehler auslesen-/löschen aber auch Codieren können...
Worauf muss ich dafür beim Kauf achten?
Ich beziehe mich mal auf den Eingangs-Post.
Der erste Adapter ist ein China-Teil mit geklauter Firmware des ELM327 aus früheren Versionen. Deswegen ist der so bilig, und deswegen sind die beiden anderen etwas teurer weil da ein originaler ELM327 draufsitzt.
Herstellerunabhängig abgasrelevante Fehler d.h. Motorsteuergerät auslesen ist damit kein Problem, da OBD2-Standard.
Codieren, no way.
Man muss sich irgendwie entscheiden in welche (Hersteller)-Richtung es gehen soll weil OEM-Diagnose was ganz anderes ist wie OBD2-Diagnose.
Zitat:
@hadez16 schrieb am 19. Mai 2017 um 09:41:24 Uhr:
Ich beziehe mich mal auf den Eingangs-Post.
Der erste Adapter ist ein China-Teil mit geklauter Firmware des ELM327 aus früheren Versionen. Deswegen ist der so bilig, und deswegen sind die beiden anderen etwas teurer weil da ein originaler ELM327 draufsitzt.
Herstellerunabhängig abgasrelevante Fehler d.h. Motorsteuergerät auslesen ist damit kein Problem, da OBD2-Standard.
Codieren, no way.
Man muss sich irgendwie entscheiden in welche (Hersteller)-Richtung es gehen soll weil OEM-Diagnose was ganz anderes ist wie OBD2-Diagnose.
Wie kann ich denn erkennen, ob eine geklaute Firmware oder eine originale verbaut ist?
Kannst Du einen Adapter zum Codiesrn Herstellerunabhängiger Fahrzeuge empfehlen?
http://www.wgsoft.de/elm327-achtung-falle.html
Da steht manches zu dem Thema.
Wie sieht es denn mit der OBD2 Software von wgsoft aus? Ist das mit codieren von Steuergeräten möglich?
Mit "OBD2 Software" kann man nicht codieren.
Das sieht der OBD2 Standard einfach nicht vor. Bitte lies dich vorher etwas ein damit der Begriff OBD2 auch richtig benutzt wird. Damit lassen sich nur abgasrelevante Fehler auslesen ergo Motorsteuergerät (Herstellerübergreifend) sowie etwaige Stellglieddiagnosen oder gar Grundeinstellungen, sofern vom Fahrzeughersteller vorgesehen.
Entweder OBD2 für viele Hersteller, oder OEM-Diagnose d.h. Hersteller-/Konzernspezifische Tiefendiagnose + Codierung, wie es VCDS für VAG vor macht.
Wollmilchsäue die alles bei jedem Hersteller können willst du und ich nicht bezahlen.
Vielen Dank für die Aufklärung.. Per google findet sich leider mit den "Amateurbegriffen" wie ich Sie einsetze kaum Informationen für solche Themen..
Benötige ich für die "Tiefendiagnose" bzw. codieren auch zwangsläufig die Hardware von dem entsprechenden Hersteller?
Oder kann ich bspw. ein Diagnosegerät kaufen und mehrere verschiedene Software für die verschiedenen Fahrzeuge einsetzen?
Bei der OBD2-Diagnose bzw. das was Google oder WGSoft so hergibt, funktionieren so gut wie alle Softwares mit einem ELM327 Dongle wie du sie zuhauf bei ebay oder Amazon findest. Theoretisch könnte ein Anbieter einer OBD2-Software auch einen eigenen Dongle benutzen, da würde er sich aber in eine Nische begeben weil die ELM Chips den kompletten OBD2-Standard gut abdecken und die Kommunikation wirklich sehr einfach ist.
Ganz anders bei der OEM-Diagnose d.h. herstellerspezifische Wollmilchsäue. Dort geht Software immer mit eigener Hardware einher, was nur Sinn macht um die Position am Markt zu halten und damit die korrekte Funktion der Software auch 100% gegeben ist. Das wäre ein komisches Chaos wenn die Software für 500 Euro mit Dongle X schlechter funktionieren würde wie mit Dongle Y. In der Support-Abteilung will ich nicht arbeiten.
Ich habe auch eine Frage. Ich möchte nichts codieren, sondern möchte nur mit einer App (z.B. "VAG DPF") den Beladungszustand des DPF auslesen bzw. sehen, ob der DPF gerade aktiv regeneriert. Reicht dann das eingangs verlinkte Billigteil für 5 Euro? Kann man damit auch etwas kaputt machen oder könnte das Gerät Störungen verursachen?
Das *kann* damit funktionieren, muss aber nicht.
Nüchern ausgedrückt kommt es darauf an welchen Software-Stand die China-Männer vom ELM327 geklaut und draufgepackt haben.
Kaputtgehen kann nix.
Wenn du den China-Wahnsinn unbedingt unterstützen willst, lies dir eben Bewertungen der App durch, da stehen sicher billig-Empfehlungen drin.
OK, danke. Ich will nicht unbedingt den China-Wahn unterstützen, fände für das reine Auslesen des DPF aber beispielsweise den OBDlink LX etwas zu "oversized". Ich werde das China-Teil wohl mal ausprobieren.
Ich klinke mich hier mal ein: Ich suche nämlich auch für die Fahrzeug bei uns in der Familie einen OBD-Stecker, um die Möglichkeit zu haben, unterstützend durch Fehleranalysen /-codes, Fahrzeuge zu reparieren. Derzeitig sind die Marken Ford und Opel auf dem Hof, Mazda käme evt. später noch dazu, aber der Stecker sollte ja herstellerübergreifend funktionieren, da keiner weiß, was in Zukunft noch gekauft wird.
Einen OBD-Stecker wollte ich kaufen, um einfach nur per Android-Handy, z.B mit der Torque-App, Fehlercodes und grundlegende Daten auszulesen respektive löschen zu können. Reichen dafür die "Billig ELM327-OBD-Stecker"? Z.B -> https://www.ebay.de/.../262068041291?...
Zudem wollte ich, eventuell später, noch einen OBD-Stecker kaufen, um auch auf tiefere Elektronik/Regeltechnik per Computer (Macbook mit Windows) und den vielzähligen Softwareprogrammen zugreifen zu können, um auch Momentanwerte auslesen zu können. Reicht hierfür auch der oben verlinkte Stecker, oder sollte man auf etwas höcherwertiges zugreifen, z.B -> http://www.wgsoft.de/.../unicarscan-diagnosesystem-usb.html
Habt ihr Empfehlungen/bessere Alternativen für einen OBD-Stecker, sollte ich wirklich einen günstigen und einen teureren Stecker kaufen, oder lieber 1 Ordentlicher?
Budget beträgt max 200€
Ich würde mich über Antworten Euererseits sehr freuen!
Viele Grüße
2015er
Ich habe zudem diesen OBD-Stecker gefunden: https://viaken.pl/de/polski-elm327-v4-interfejs-vscan-stn2120-usb.html
Aufgrund des originalen STN2120 Chips soll der Stecker nicht nur OBD, sondern auch noch ergänzend die Protokolle SW-Can (für Opel) und MS-Can (für Ford), was zudem auch noch für die derzeitigen Fahrzeuge passen würde.