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Welchen nehmen: VW EOS oder Golf Cabrio
Hallo EOS-Fans,
ich habe ein Problem: Freundin möchte gerne mal cabrio fahren und Ihren sehr gepflegten Audi A3 Ambition 2-Türer gegen ein Cabrio tauschen. Ich, der keine Ahnung von Cabrios hat, selbst BMW 3er fährt, habe Ihr zu EOS oder Golf geraten. Allerdings können wir uns zwischen EOS und Golf nicht entscheiden. Was spricht Eurer Meinung nach für EO bzw. für das galf Cabrio?
Ich habe schon mal folgende punkte aufgeführt, maschine soll übrigens der 1.4 TSI mit 122 oder 160 PS werden.
Habe Golf gegen EOS auch gestern gefahren, allerdings EOS 140 PS TDI gegen Golf 105 PS TDI...somit kam mir der EOS leiser und weniger knattrig vor. Liegt aber wohl hauptsächlich am Motor oder?
Achso, Auto soll auch voll im Winter gefahren werden! Ist also kein Sommer-Cabrio.
Tendenz geht momentan zum Golf, weil günstiger und evtl. einfacher wieder zu verkaufen. EOS-Ruf ist durch Wassereintritte wohl ziemlich beschädigt. Meine Freundin meint auch, EOS fahren nur ältere Menschen... ;-)
kaufen wollen wir einen fast neuen, also tageszulassung oder Vorführwagen.
Eure Meinungen dazu???
Vielen Dank!
Willi
Beste Antwort im Thema
mobsing hat fast alles dazu gesagt. Und wenn Du 1.90 oder größer bist, wirst Du beim Probesitzen sofort merken, dass die EOS geräumiger als das Golf Cabrio ist.
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29 Antworten
Was spricht eigentlich gegen den 1.4 TSI im EOS bei einer km-Leistung p.a. von ca. 10-12 Tausend??
Zitat:
Original geschrieben von surfingwilli
Was spricht eigentlich gegen den 1.4 TSI im EOS bei einer km-Leistung p.a. von ca. 10-12 Tausend??
nix, wenn einem die Leistung ausreicht 
Dieser Thread zeigt wieder einmal die Vor- und Nachteile des Internets. Das Dachdichtigkeitsproblem ist spätestens seit 2008 gelöst. EOS-Fahrer die keine Probleme haben, überschwemmen das Netz nicht mit positiven Kommentaren, so dass die negativen Kommentare weit überwiegen, obwohl sie nur einen sehr kleinen Teil betreffen und deshalb überproportional wahrgenommen werden.
Da die Mechanik insgesamt wesentlich aufwändiger ist, insbesondere wegen des famosen Glasdachs, bedarf Sie auch pfleglicher Behandlung und Wartung. Wenn man das einhält, gibt es auch kein Problem. Das trifft aber auch auf die empfindlichere Stoffmütze zu, die ebenfalls gepflegt werden möchte. Als Allwetterfahrzeug für den Dauerbetrieb und gegebenenfalls Laternenparken ist ein Stahldach vorzuziehen. Das Winterfeeling durch das Glasdach ist durch nichts zu ersetzen.
Aus Sicht des Themenstarters ist die Wahl etwas differenzierter zu betrachten, bei einer Haltedauer von 3 Jahren spielen die geringeren Anschaffungskosten und der für EOS zur Zeit schwierige Gebrauchtmarkt sicher eine größere Rolle als bei Leuten, die das Cabrio lange halten wollen. Daneben ist das Golf-Cabrio von der Technik her jünger, da später entwickelt.
Demgegenüber stehen die Vorteile (Glasdach, größerer Kofferraum bei gleichen Platzverhältnissen und subjektiv besserem Raumgefühl, langlebigere Dachkonstruktion, weniger Vandalismus anfällig).
Insofern ist das letztlich eine Frage dessen, was einem wichtig ist. Meine Frau wird sich auf jeden Fall einen "Last Edition" EOS kaufen, wenn es denn soweit ist, dass die Produktion ausläuft. Sowohl Golf als auch A3 Cabrio kommen für sie nicht in Frage, da ohne Glasdach. Kurioserweise wollte sie vorher nie ein Cabrio haben und jetzt geht es nicht mehr ohne und falls doch, dann auf jedenfall mit Panoramaglasdach (wie in meinem GLK)
Was die Werthaltigkeit betrifft, ist diese bei TDI-Versionen meiner Meinung nach auf lange Sicht eher gegeben.
Gruß
Frank
Danke erstmal für die vielen Antworten!
Auch ich sehe natürlich die vielen Vorteile wie festes Dach, grösserer Kofferraum und vor allem das Glasschiebedach. Da ich ohnehin Coupes ganz gerne habe, ist für mich persönlich ja der EOS Favorit, zumal ich wohl nie der richtige Cabrio-Fahrer werde... ;-).
Ich würde wenn EOS halt gerne ein mehr oder weniger neues Fahrzeug nehmen wollen (Tageszul, Vorfüherer, etc). Da aber die Auswahl nicht so gross ist von solchen Fahrzeugen, bleibt da nicht so viel übrig. Er sollte auch weiss sein, evtl. noch schwarz.
Wir haben ein Angebot für eine TZ (weiss, sport&style, 160 PS, Leder, Navi, Xenon, NP:42TEUR für 33 TUER). Wäre das Eurer Meinung ein guter Preis? Oder ein etwas abgespeckter 122 PS, Sport& Style, weiss, Leder, Navi, NP: 36 TEUR für 27,5 TUER).
Zitat:
Original geschrieben von surfingwilli
Was spricht eigentlich gegen den 1.4 TSI im EOS bei einer km-Leistung p.a. von ca. 10-12 Tausend??
Abgesehen davon finde ich 1,4 Liter für 1,5 Tonnen ziemlich untermotorisiert bzw. quält sich der Motor ja nur. Nicht immer ist Downsizing geil
Ich finde downsizing auch nicht immer geil...aber die Steuerketten-Problematik müsste VW jetzt doch längst im Griff haben.
Im übrigen macht der 1.4 TSI (125PS) in dem Audi A3 Ambition meiner Freundin schon ein bissl Spass.
Zur Vollständugkeit: es gibt ja auch noch das A3 Cabrio.
Zum EOS: wenn man einen Gebrauchten günstig kauft, hat man den Wertverlust schon raus und kann das Dach gleich prüfen.
Nur eine kleine Warnung zur Garantieverlängerung: das Dach und seine Komponenten sind darin nicht eingeschlossen - lies mal das Kleingedruckte!!!
Also für um die 30T € würde ich jetzt aber auch mal nach einem 2.0TSI schauen,
denn der Eos ist relativ schwer.
Der 1.4 mit 160 PS scheint etwas anfälliger zu sein wegen Turbo & Kompressor,
als jetzt der 1.4 mit 122 PS ( nur Turbo ).
Ich fahre den TDI PD mit DSG und würde auf das DSG nicht mehr verzichten,
welches es bei den 1.4 nicht gibt!
Naja, die Frage stellt sich für mich erstmal nach dem Wertverlust. Sind da die o.a. Angebote in Ordnung oder immer noch zu teuer?
ich möchte keinen Diesel als Zweitwagen, auch wenn der besser geht. Kenne diese Maschine aus dem Toruan meiner ELtern auch mit DSG.
Dachte an den 1.4 TSI mit 160 weil der auch in der Vrsicherung und Steuer günstig ist und trotzdem mit dem schweren EOS einigermassen zurechtkommt. VW müsste doch die Probleme mit den TSI-Motörchen endlich mal im Griff haben oder??
Zitat:
Original geschrieben von blue-tdi
Also für um die 30T € würde ich jetzt aber auch mal nach einem 2.0TSI schauen,
denn der Eos ist relativ schwer.
Genau meine Meinung, am besten mit DSG - @surfingwilli: Du hast eine pn von mir ... ;-)
Das mit den Preisen und dem Wertverlust im 1 Jahr passt schon.
Ich habe jetzt auch schon mal nach einem anderem Eos geschaut,
Spitzenreiter im Wertverlust war/ist z.b. ein TDI in fast Vollausstattung für
33T € statt neu 50T € mit 3000Km und BJ 2013 !
Und ich werde auch noch mal einen Eos nehmen.
Den 2.0 TSI gibt es auch mit DSG
Hallo zusammen,
ich habe hierzu nur eine Frage bzgl. Garantieverlängerung:
Also ich fahre nen Stoffie TT Cabrio auch im Winter (gut aus Garage raus und in der Arbeit in Tiefgarage rein) ist halt auch nen quattro und fetzt im winter
Diesen Sommer hat sich meine Mutter (rüstige Rentnerin) den kleinen 1.4 EOS (Facelift in rising blue) für 19,2 T€ gekauft beim (EX-VW Werkswagen) NP war 33 T€ und km hatte der nach einem Jahr 4,5 tkm ich denke der Preis für das Cabrio ging in Ordnung, bin selbst nur einmal mit dem Eos gefahren. Am besten gefällt mir die Farbe.
Würdet Ihr die Garantie verlängern? Habe mal im Anschluß 36 Monate kalkuliert kosten ca. 890,00 €.
Weiss aber leider nicht was da alles "versichert" ist und was nicht.
Von Bekannten weiss ich das im Golf der Kofferraum recht mickrig sein soll... aber bei nen Cab wohl eher nebensächlich.
In meinen TT bekomme ich auch nur eine Bierkiste in den Kofferraum und die zweite im Beifahrer Fußraum.
Übrigen kann man mit nen richtigen Kofferset (habe eins von Roadsterbags) gerne auch zwei Wochen in den Sommerurlaub fahren, aber Golf und EOS sind ja beides 4Sitzer....
Danke & Bye
Hallo ... zu der Versicherung eine Anmerkung.. solange das Auto noch eine Neuwagengarantie hat kann diese nach Ablauf verlängert werden..geht aber nur wenn man direkt aus der Neuwagengarantie in die Nachfolge Garantie ( ist wohl wie eine Newagengarantie) wechselt. ....Wenn in eine VW VVD PerfectCar Garantie gewechselt wird gibt es eine Latte von Ausschlüssen.Unter anderen sind alle Probleme mit dem Falt- Dach ausgeschlossen.... alle Beleuchtungskörper sind ebenfalls ausgeschlossen.
Auf jeden Fall muss man den Vertrag für die Nachfolgegarantie genau lesen. Ausgeschlosse wird immer etwas und meistens ist es eben das Falt-Dach..
und in den Kofferraum des EOS geht mehr als eine Kiste Bier.Da passen noch 4 bis 5 Kisten Wasser ( 6er Pack)mit rein. Und dann ist noch Platz für Kleinkram . ...wenn das Dach geschlossen ist natürlich 
Zitat:
Original geschrieben von mobsing
Auf jeden Fall muss man den Vertrag für die Nachfolgegarantie genau lesen. Ausgeschlosse wird immer etwas und meistens ist es eben das Falt-Dach..
Kommt echt auf's Kleingedruckte an - habe das selbst auch machen müssen - da brauchst du ca. 1 Stunde, da (zumindest bei meinem Exemplar) ständig Querverweise auf andere Paragraphen und Abschnitte benutzt wurden in denen die Ausschlüsse formuliert waren.
Diese zeit solltest du dir nehmen, denn es stellt sich bei 800 Euronen wirklich die Frage, was GENAU versichert ist und ob es dir dies dann wert ist ...
Hallo Zusammen,
nein stimmt leider nicht. Das Dach bzw. die Fensterdichtungen der hinteren Dreiecksfenster lassen Wasser rein, zwar nur minimal, aber lässt nun mal Wasser rein.
Die Erfahrung konnte ich 2 Wochen lang an einem EOS 2.0TDI von BJ.2013 sammeln.
Grüße
Behlul
Zitat:
Original geschrieben von Frank23111960
Das Dachdichtigkeitsproblem ist spätestens seit 2008 gelöst. ................
Gruß
Frank