Welche Schäden würdet ihr beseitigen?
Hey Leute,
in Anlehnung an meinen Beitrag im Rahmen des Sauwetter-Threads, möchte ich mal nachfragen, welche Schäden ihr an meinem Motorrad beseitigen (lassen) würdet, sofern es euer Motorrad wäre.
http://www.motor-talk.de/.../wer-hat-schon-sauwetter-t4436789.html?...
Außerdem will ich nicht immer moppedsammler's Thread mit meinen Problemen vollspammen. Nochmal danke an dieser Stelle, an alle bisherigen Unterstützer.
Ich zitiere mal meinen Beitrag:
Zitat:
(...)
- Frontverkleidung halblinks und halbrechts zerbrochen und geklebt. Schäden vom ersten Unfall, wo ich in das Auto vor mir reingerutscht bin
- Blinker, vorne rechts angekratzt. Folge des zweiten Unfalls.
- Verkleidung rechts an zwei Stellen übel zerkratzt. Ebenfalls Folge des zweiten Unfalls.
- Verkleidung hinten rechts zeitweilig stark zerkratzt gewesen. Soziusfuß (meiner also...) lässt grüßen.
- Motordeckel rechts angekratzt. Kein Ölverlust. Auch beim zweiten Unfall entstanden.
- GSXF-Schriftzug sowohl links, wie rechts komplett abgeschliffen. Habe ich selbst gemacht, da es scheiße aussieht, wenn die Hälfte silber-gold ist und der Rest hellblau. Nun ist es einheitlich, hellblau. Das rechte Emblem wurde beim zweiten Rutscher nochmals etwas in Mitleidenschaft gezogen.
- Tank an mehreren Stellen zerkratzt und lackiert. Kam so im Laufe der Zeit...
- Motordeckel links angeschliffen. Verliert Öl. Versucht mit schwarzem Spezialkleber abzudichten, hält aber nicht richtig. Folge vom ersten Unfall.
Ich bin jetzt am grübeln, welche Schäden ich beheben will und inwiefern eine finanzielle Investition sich lohnen würde.
Meiner Meinung nach lohnt sich maximal die Investition eines Lackstiftes, um über die Kratzer (rechte Verkleidung) drüber zu pinseln. Eher würde ich den Motordeckel auf der linken Seite ersetzen, da dort immer ein geringfügiger Ölverlust herrscht.
Wie seht ihr denn die ganze Sache?
Bin auf eure Meinungen und Vorschläge gespannt. 😎
Gruß,
der Killercalle. :P
Beste Antwort im Thema
In Lack würde ich kein Geld investieren in diesem Fall. Die Chance dass er den Hobel aufgrund von Einstellung und Fahrstil nochmal erdet dürften doch recht hoch sein.
WENN chic machen (optisch), dann vorm Verkauf, ansonsten einfach funktionell am Leben halten.
548 Antworten
Planschleifen lassen und neu lacken kostet auch Geld. Da dürfte der Unterschied zum neuen Deckel für 60€ nicht mehr sehr gross sein. Nur für den Fall, dass das überhaupt notwendig ist. Sehr wahrscheinlich wird der Deckel gerade sein.
Im Oktober kaufe ich einen neuen Deckel.
In Lack würde ich kein Geld investieren in diesem Fall. Die Chance dass er den Hobel aufgrund von Einstellung und Fahrstil nochmal erdet dürften doch recht hoch sein.
WENN chic machen (optisch), dann vorm Verkauf, ansonsten einfach funktionell am Leben halten.
Hart aber ehrlich.
Danke fate_md. 😁
Also mache ich nur den Motordeckel. 😁
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60€ find ich aber erstaunlich günstig. Kawasaki wollte damals für nen neuen Lima-Deckel 140€ von mir, Gebrauchtangebote waren zu der Zeit auch kaum günstiger.
Kaltmetall, drüberschleifen und neues Ansprühen mit schwarzem Lack haben es dann gerichtet.
Aufbrund von mangelnden Werkzeug und billigen abgenudelten Schrauben konnte ich das nicht selber machen und damit wars dann nicht mehr ganz so billig.
Der Materialwert hätte aber irgendwo bei 10€ gelegen.
Ich hab gerade voll die geile Idee:
Den neuen Motordeckel dann mit blauer Farbe ansprühen!!! Gute Idee?
Nö
Zitat:
Original geschrieben von CalleGSXF
Ich hab gerade voll die geile Idee:
Den neuen Motordeckel dann mit blauer Farbe ansprühen!!! Gute Idee?
Ich würd das Motorrad ja mehrfarbig halten. Also entweder ne Farbe, die zu blau passt (aber nicht blau ist), oder gleich in in die Vollen mit ner komplimentärfarbe.
Ich würd die ganze Kiste mattschwarz ansprühen und einen Ratten-Aufkleber draufpäppen. Als Ratbike muß sie verratzt aussehen, das gehört so. Und Du hast ein individuelles Design...
Oder ich male den Deckel pink an...
Im Ernst: Also die Verkleidung lasse ich so wie sie ist?
Lackiervorschlag: 😛
Sowas finde ich geiler:
http://www.verkleidungmotorrad.de/uploads/03-10-2009_31547414.jpg
Mit dem Unterschied, dass Du Bilder anschaust, während ich das in der Garage stehen hängen habe. 😛
Zitat:
Original geschrieben von moppedsammler
Mit dem Unterschied, dass Du Bilder anschaust, während ich das in der Garagestehenhängen habe. 😛
Mit Klamotten an und los ist es bei der Enduro da aber nicht getan, so wie die eingeparkt ist. 😁
30 cm zurückschieben, voll nach links einschlagen und raus. Ganz einfach. Sind ja nicht alle Moppeds in der Garage. Nur die Duc, die BMW, die NX 650 und die aufgehängte GSX-R Die braucht neue Simmerringe in der Gabel. CBR steht in meiner Werkstatt auf der Hebebühne, und ZZR 1100 gerade im Hof.
Die XT muss ich noch aus dem Fuhrpark streichen. Ist nicht mehr meine...🙁