Welche Reparaturen / Inspektionen bei welchem KM-Stand hattet ihr? Bitte alle mitmachen :-)
Hallo 5er-Fahrer,
ich denke es kann ein sehr informativer Thread werden 😉 Bitte postet doch mal, welche Reparaturen + Inspektionen bei welchem KM-Stand durchgeführt wurden (nach folgendem Muster).
Modell: 5xx
Limousine, Touring oder GT:
Diesel oder Benziner:
Erstzulassung:
KM-Stand:
Reparatur/Inspektion:
Was war defekt:
Kosten:
Los geht's 🙂
Beste Antwort im Thema
F11, 525d Diesel
BJ 11/2012
km: 22.000 - 100.000
Werkstattbesuche:
- Ölwechsel/Fahrzeugcheck alle 25.000km
- Bremsenbeläge hinten: 35.000, 100.000 (jetzt mit neuen Scheiben)
- Bremsbeläge vorn: 70.000, 100.000 (jetzt mit neuen Scheiben, wären nicht wirklich fällig, rubbeln aber, da mach ichs in einem Aufwasch).
- Klimakondensator: 25.000km (auf Garantie)
- Keyless-Türgriff Fahrerseite: 50.000km (auf Garantie)
- AGR-Ventil: 70.000km (auf Kulanz)
- Keyless-Türgriff Beifahrerseite 90.000km (Reparatur steht noch aus)
- Reifen: Sommer & Winter neu nach ca. 70tkm
Kosten:
- Service Inclusive: 1000,-
- Bremsen: 600,- (jeweils selbst gewechselt)
- Reifen: 1500,-
20 Antworten
535d F11
01/2011
98000 / 126000
98000:
Panoramadach, elektr. Sitzverstellung
100000:
Lenkgetriebe & Spurstangen wg klackern und mangelndem Geradeauslauf, Lackierung li & re wegen ‚Rost‘
115000:
Luftbälge
125000:
Bremsen komplett rundrum
To go:
Zusatzdämpfer, Batterie, beides noch vom Werk drin.
535i EZ07/12
Gekauft mit ungefähr 99TKM (jetzt 121TKM) aus 1. Hand, vØ 71 km/h, Bremsen ringsum neu
Knapp 8 TKM lief der Karren gut, dann:
Mieser LL, Klackern, alle Injektoren, Valvetronik, alle Rollenschlepphebel (1xRollenbruch), Wasserpumpe – alles getauscht, Kosten etwa 30% unter BMW-Normpreis, trotzdem astronomisch (aber immernoch billiger als eine Alte mit Ringkopplung)
Inspektionen – was die Karre bislang so wollte (Öl, Dampfer Haube für TÜV, Kleinkram), Kosten nicht der Rede wert
Nicht gemacht wurden die gammelnden Türen, da darf sich bald ein Wüstensohn mit rumärgern, Scheißkarre, Scheißladen.
535d
EZ 2013/03
80T KM
AGR Defekt (wurde auf Kulanz übernommen)
Ansonsten bis jetzt gar nichts. Wurde bei 50.000 KM gekauft.
520dx
Ez 1/15
63^ km
Service bei 25.000 ca (Vorbesitzer)
Service bei 55.000 ca (Vorbesitzer)
AGR Sensor im Auspuff bei 60.000 (Kulanz)
Verteilergetriebe defekt 60.000 (Kulanz aber 130€ musste ich selber übernehmen für den Ölwechsel der vorab gemacht werden musste)
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