Welche Extras sollte ein Boxster 987 eurer Meinung nach mindestens haben?
Hallo,
dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum, leider konnte ich keine eigene "Boxster Gruppe" finden.
Ich möchte mir einen gebrauchten Boxster 987 (kein S) kaufen und dabei möglichst wenig Geld ausgeben.
Ich denke so an maximal ca. 38.000 Euro. Ich werde mit dem Fahrzeug ca. 6.000 Km im Jahr fahren.
Damit diese Rechnung funktioniert, bin ich bereit auf diverse Extras zu verzichten.
Wie schon geschrieben: Ich fahre mit dem Auto ca. 6000Km / Jahr und bekomme ja auch in der Serienausstattung schon einiges geboten. (Klimaanlage, elektr. Verdeck, Radio/CD reicht mir auch...)
Fast jeder Käufer hat aber ja bestimmte Extras bei denen er sagt: "Die müssen einfach rein"!
Mir geht es natürlich auch so. Folgende Extras sollte mein neuer gebrauchter also haben:
- Metallic natürlich (Ein Traum wäre für mich meteograumetallic, muss aber nicht)
- Lederausstattung in Serienfarbe (Ein sanbeige zum grau wäre nett, muss aber nicht)
- Sitzheizung
- Bi-Xenon
(Das 18 Zoll Boxster S Rad wäre gut, dies kann man aber ja auch später privat kaufen)
Ich beschreibe oben nun also einen "nackten" Porsche Boxster mit gerade mal 4 Extras.
Jetzt bin ich auf eure ehrlichen Meinungen gespannt. Auf welche Extras würdet ihr auf keinen Fall verzichten und warum? Was haltet ihr von meiner Zusammenstellung? Worauf sollte ich vielleicht noch unbedingt achten?
Herzliche Grüße, Roland
Beste Antwort im Thema
Hallo,
dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum, leider konnte ich keine eigene "Boxster Gruppe" finden.
Ich möchte mir einen gebrauchten Boxster 987 (kein S) kaufen und dabei möglichst wenig Geld ausgeben.
Ich denke so an maximal ca. 38.000 Euro. Ich werde mit dem Fahrzeug ca. 6.000 Km im Jahr fahren.
Damit diese Rechnung funktioniert, bin ich bereit auf diverse Extras zu verzichten.
Wie schon geschrieben: Ich fahre mit dem Auto ca. 6000Km / Jahr und bekomme ja auch in der Serienausstattung schon einiges geboten. (Klimaanlage, elektr. Verdeck, Radio/CD reicht mir auch...)
Fast jeder Käufer hat aber ja bestimmte Extras bei denen er sagt: "Die müssen einfach rein"!
Mir geht es natürlich auch so. Folgende Extras sollte mein neuer gebrauchter also haben:
- Metallic natürlich (Ein Traum wäre für mich meteograumetallic, muss aber nicht)
- Lederausstattung in Serienfarbe (Ein sanbeige zum grau wäre nett, muss aber nicht)
- Sitzheizung
- Bi-Xenon
(Das 18 Zoll Boxster S Rad wäre gut, dies kann man aber ja auch später privat kaufen)
Ich beschreibe oben nun also einen "nackten" Porsche Boxster mit gerade mal 4 Extras.
Jetzt bin ich auf eure ehrlichen Meinungen gespannt. Auf welche Extras würdet ihr auf keinen Fall verzichten und warum? Was haltet ihr von meiner Zusammenstellung? Worauf sollte ich vielleicht noch unbedingt achten?
Herzliche Grüße, Roland
31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von brema
Da ich im Frühjahr das Faceliftmodell bekomme, steht meiner ab September 2008 zum Verkauf
- Baujahr 5 / 2007
- 1. Hand
- unfallfrei
- 11.000 Kilometer
- Sommer und Garagenfahrzeug
- Schwarz
- Leder beige
- 19 Zoll Carrera S Rad
- Klappenanlage
- Xenon
- Tacho weiss
- Gurte grau
- Windschot
Preisvorstellung 39.000,-- EuroMarkus
hmmm... irgendwie erscheint mir der Preis extrem niedrig.. das ist doch schon das 295PS Modell und die Ausstattung ist nicht schlecht.. bei nichtmal 2Jahren Alter und etwas über 10tkm soviel Verlust? Was hat der gekostet? 60? 65? 70?
Oder schätze ich jetzt den Markt total falsch ein 😕
Hallo zusammen.
@ regulateur: Sicher hat man mit dem S mehr Fahrspaß, aber ich möchte ja nicht sooo viel ausgeben. Außerdem sind ja auch die Unterhaltskosten zusätzlich andere. Naja, und Spaß macht der Boxster ja auch.
Trotz der 6.000 Km ist es kein reines Sommerfahrzeug. Ich habe mit dem Auto aber keine Arbeitswege, daher kommt die geringe Laufleistung zustande. (Auf Bi-Xenon würde ich dennoch nicht verzichten wollen)
PASM müsste ich wohl wirklich mal direkt vergleichen, ich vermute aber, dass für mich kein MUSS sein wird.
@ Segelmatt: Ja, gut dass es gebraucht kaum noch welche mit den 17ern gibt. Ich möchte ja eh gerne die 18er haben.
Sehr guter Hinweis mit dem Windschott aber Werk. Das mit dem Ablagefach wusste ich noch nicht, danke!
Das man das 6 Gang Getriebe nicht zwingend braucht, lese ich natürlich auch gerne. Mit dem Sportpaket hätte man ja die "Chance", wie ich hie lesen konnte. Interessant ist auch, dass noch Keiner die Automatik angesprochen hat. Passt die Schaltung einfach sooo viel besser zu diesem Fahrzeug?
Ja, mit Meteorgraumetallic wird es ganz sicher nichts, stimmt! Du hast Recht, es wird wohl einer aus 2005. Bei Autoscout habe ich Fahrzeuge aus dem Baujahr in Sealgrau gesehen, dass sieht aber auch wirklich okay aus.
Leider aber ganz selten in einer beigen Innenausstattung, aber da darf ich mich eh nicht so festlegen.
Was mich noch interessiert... sind hier auch noch andere mit ihren Seriensitzen zufrieden? Sind die Verstellmöglichkeiten des Beifahrersitzes auch entsprechend ok? (Rückenschmerzen habe ich so bisher keine!)
Viele Grüße, Roland
Zitat:
Original geschrieben von ancalagon
hmmm... irgendwie erscheint mir der Preis extrem niedrig.. das ist doch schon das 295PS Modell und die Ausstattung ist nicht schlecht.. bei nichtmal 2Jahren Alter und etwas über 10tkm soviel Verlust? Was hat der gekostet? 60? 65? 70?Oder schätze ich jetzt den Markt total falsch ein 😕
... nein, Du schätzt den Markt nicht falsch ein, mein 2006er BoxsterS mit 3,2 Ltr.-Motor hat 46.900 € gebracht. Letztendlich ist er bei dem Liebhaber gelandet, der genau so ein Auto gesucht und deshalb auch nicht lange rumgefeilscht hat. Der Wagen wurde heute abgeholt und der Käufer war begeistert, auch vom Pflegezustand.
Aber Du gehst von falschen Voraussetzungen aus. Markus verkauft einen Boxster und keinen BoxsterS!!!
Heinz
Zitat:
Original geschrieben von XF-Coupe
Aber Du gehst von falschen Voraussetzungen aus. Markus verkauft einen Boxster und keinen BoxsterS!!!
Heinz
uuups.. da hab ich wohl das S von seinem 997 auch auf seinen Boxster übertragen 😁
danke 😉
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Leder, Xenon und Sitzheizung sind Pflicht
Abgasanlage und grosse Felgen kann mann nachrüsten,
guten Sound zur Not auch
und ein Windschott sowieso.
cya
Auf den Klappenauspuff kann man bei dem S-losen Boxster meiner Erfahrung nach verzichten. Leder ist Pflicht, da es einfach jeder erwartet. Die Voll-Leder-Ausstattung gibt dem Auto rein atmosphärisch sehr viel. Bi-Xenon würde ich allein aus Überhol-Prestige-Gründen nehmen. Der Parkkpieper muss m.E. nicht unbedingt sein, schadet aber auch nicht, da günstig. Sitzheizung ist immer wieder klasse. Ein Werks-Navi ziehe ich in dieser Fahrzeugklasse allein aus ästhetischen Gründen einer Nachrüstlösung vor.
Sport-Chrono und elektronisches Fahrwerk brauche ich persönlich so überhaupt nicht. Felgen aller Art kann man jederzeit nachrüsten.
Teppo
Hallo Teppo,
warum kann man deiner Meinung nach beim S-losen Boxster auf den Klappenauspuff verzichten? Klingt der S-lose so schlecht, dass der dann auch nichts mehr bringt? ;-) Ne, erläutere deine Erfahrung doch mal bitte genauer!
Bei Leder kann ich mich deiner Meinung nur anschließen, daher gehört dies auch zu meinen wenigen MUSS.
Auch beim Xenon sind wir uns einig. Mir gefallen gerade diese ganz oben im Scheinwerfer eingesetzten Xenon Augen, die ich bisher nur manchmal im Rückspiegel sehe.
Sitzheizung auch ein muss, meine Freundin würde sonst gar nicht erst einsteigen. (So schon schwierig weil "alles soooo klein da drinnen"😉
Das Werks-Navi ist mir persönlich echt richtig egal, zumal es sich ja um einen Sportwagen handelt. Beim Cayenne wäre das für mich auch was anderes. Wenn ich einen gebrauchten finde der das Navi drin hat, würde ich es aber nicht ausbauen. :-)
Das auch du Sport-Chrono und elektronisches Fahrwerk nicht zwingend bzw. gar nicht brauchst, freut mich natürlich mal wieder zu lesen.
Viele Grüße, Roland
Der S-lose Boxster klingt deutlich "schmutziger" als der S. Bei meinem S-losen Boxster wäre ich nicht auf den Gedanken gekommen, mir eine Klappe zu kaufen, da der Sound auch serienmäßig schön sehr antörnend war. Beim Umstieg auf den S kam dann die große Entäuschung, da er deutlich leiser und kultivierter klang. Um auf das Sounderlebnis des S-losen zu kommen, musste es dann halt die Klappe sein.
Wobei ich mal so sagen würde:
mit offener Klappe = 100% Sound
Boxster S Serie = 50% Sound
S-loser Serie = 80% Sound
Teppo
Zitat:
Original geschrieben von Roland-Hamburg
Hallo zusammen.@ regulateur: Sicher hat man mit dem S mehr Fahrspaß, aber ich möchte ja nicht sooo viel ausgeben. Außerdem sind ja auch die Unterhaltskosten zusätzlich andere. Naja, und Spaß macht der Boxster ja auch.
Viele Grüße, Roland
Bei Deiner Preisvorstellung bekommst du einen gut ausgestatteten "S" aus 2005 mit um die 40.000 Km oder einen schlecht ausgestatteten von 2006 mit 280 PS.
Bei den Unterhaltskosten gibt es außer in der Steuer (geringfügig) und ein bisschen im Verbrauch keine großen Unterschiede. Die Inspektionskosten halten sich die Waage, die Bremsscheiben sind teurer, ansonsten nichts auschlaggebendes.
Die meisten Boxster "S" sind mit Xenon und mehr Ausstattung als Du suchst. Wie von mir schon geschrieben, schau Dir mal Teil- und Volllederausstattung im Vergleich an, dann weißt Du was ich meine.
Zitat:
Original geschrieben von Roland-Hamburg
Sitzheizung auch ein muss, meine Freundin würde sonst gar nicht erst einsteigen.
Meine sitzt auf dem Leder (mit Sitzheizung) auch nicht so gerne wie auf dem angenehmeren Alcantara (ohne Heizung). Also hab ich ohne Leder gekauft :-) Und was andere Leute danach meinen interessiert mich eigentlich nicht. Kaufe ein Auto ja nicht, um andere zu beeindrucken oder sonstwas.
Zitat:
Original geschrieben von Teppo
Der S-lose Boxster klingt deutlich "schmutziger" als der S. Bei meinem S-losen Boxster wäre ich nicht auf den Gedanken gekommen, mir eine Klappe zu kaufen, da der Sound auch serienmäßig schön sehr antörnend war. Beim Umstieg auf den S kam dann die große Entäuschung, da er deutlich leiser und kultivierter klang. Um auf das Sounderlebnis des S-losen zu kommen, musste es dann halt die Klappe sein.
Wobei ich mal so sagen würde:
mit offener Klappe = 100% Sound
Boxster S Serie = 50% Sound
S-loser Serie = 80% SoundTeppo
Es würde mich nun schon interessieren, ob das auch andere Boxster Fahrer bestätigen können. Vielleicht gerade die S-Fahrer! ;-)
Roland
vorab zu deiner frage: in meinen ohren klingt der normale boxster mit variocam, also der mit 245PS am besten im vergleich ohne klappe.
mein lieber roland
so wird das nichts mit dem porsche kauf.
willst du für dich oder für mich (uns) einen boxster kaufen?
nach subjektiven eindrücken zu fragen hat nicht viel sinnvolles!
wenn du ne frau wärst, würd' ich schreiben : arsch zusammenkneifen, tüten raus und ab ins pz zum probefahren!
mein gott, du musst dir ein bild über die ausstattungsmöglichkeiten machen, feststellen was dir besonderst gut gefällt, dann die verschiedenen motorisierungen probefahren und dir dann ein urteil bilden.
Zitat:
Original geschrieben von regulateur
willst du für dich oder für mich (uns) einen boxster kaufen?
Das hast du zusammenfassend sehr schön gesagt. So ähnlich meinte ich es oben auch bereits :-)
Viele Leute kaufen halt ihr Auto für die anderen, kommt mir manchmal vor.
Aber muss ja jeder selbst wissen.
Zitat:
Original geschrieben von zm63
Das hast du zusammenfassend sehr schön gesagt. So ähnlich meinte ich es oben auch bereits :-)Zitat:
Original geschrieben von regulateur
willst du für dich oder für mich (uns) einen boxster kaufen?
Viele Leute kaufen halt ihr Auto für die anderen, kommt mir manchmal vor.
Aber muss ja jeder selbst wissen.
Na ja, aber dafür ist ja ein Forum auch da: verschiedene Meinungen einholen und selbst überlegen, was einem wichtig ist.
Ja sicher, aber manche kaufen sich ja Optionen, die sie selbst gar nicht bräuchten. Aber man muss es einfach haben, weil es der gute Ton verlangt. Typische Beispiele sind die Sitzheizung oder was ich auch schon oft gehört habe: ohne Navi verkaufst du ihn nicht mehr gut. Da kann ich nur lachen.