Weiße Rückleuchten
hallo zusammen,
ich weiß jetzt nicht, ob dieses thema schonmal gewesen ist, und ich mit der suche nur auf andere beiträge verwiesen wurde. also, wie es im titel dieses threads schon steht, suche ich weiße rückleuchten für meine limo ...
ich weiß, das es jede menge klarglasteile gibt, sowie ganz rote oder auch 2 farbig getönte! aber diese meine ich alle nicht!
für den variant der 3b serie gab/gibt es wohl noch silberne rückleuchten. leider passen diese ja nicht in eine limo.
nun meine frage, weiß wer ob ich irgendwo solche weißen rückleuchten noch bekomme oder wer sowas noch anbeitet, da ich auch im internet sogut wie nichts für ne 3b limo gefunden habe ...
Beste Antwort im Thema
Tut mir leid, aber jetzt muss ich´s mal loswerden ...
Ich verstehe nich, warum man an Teilen, wie den
Rückleuchten irgendwelche Veränderungen durchführt,
die teilweise gravierenden Einfluss auf die Sicherheit
haben. 😕
Es soll sich jetzt keiner angesprochen fühlen,
aber hier mal ne kleine Geschichte von heute Abend:
Ich fahre eben mit 60 durch die Stadt - den E36 vor mir im Auge-
und plötzlich, ohne irgendeine Vorwarnung steht das Fahrzeug
plötzlich vor mir.
Also voll rauf auf die Bremse und das ABS arbeitet auf Hochtouren.
*** BuMM ***
... Ja super ...
Am BMW waren KEINE Bremsleuchten zu erkennen, und
er hat auch weder geblinkt, noch machte er irgendwelche
Anstalten sich rechts auf der Fahrbahn einzuordnen.
Also ausgestiegen und den Fahrer verbal über den Haufen
gefahren, ob es denn nicht nötig wäre, beim Stoppen zu
blinken, und dass er doch mal seine Bremsleuchten anklemmen
sollte.
... Luftholen ...
1 ... 2 ... 3 ...
Erstmal den Passat angucken ...
... hm ... nichts zu erkennen ... alles ganz ...
ein paar leichte Spuren im Lack ließen sich
problemlos mit dem Handballen wegpolieren.
Der Fahrer des BMW war sich keiner Schuld bewust.
Ich nötigte ihn dann dazu doch mal seine Bremslichter
vorzuführen.
Und nun kommt der Hammer.
Die Tuning-Lexus-Rückleuchten, die auch über ein E-Prüfzeichen
verfügten zeigten kaum Leuchtkraftunterschiede zwischen
Normalem Licht, und Bremslicht. Nur wenn man wusste, dass
gebremst wird, und man wirklich darauf achtete, konnte man
erahnen, dass es da einen Unterschied geben sollte.
Meine Frage an euch:
Warum haben solche KRASSEN SCHEI*STEILE ein Prüfzeichen,
und warum verbaut man sowas, obwohl sich ja jeder, der
eine Banane schälen kann im Klaren darüber sein sollte,
dass es tierisch gefährlich ist soetwas am Auto zu haben ??
mfg. der immernoch saure c0la
40 Antworten
klar keine frage. deswegen sind wir hier. ich hab mir auch schon meinungen anderer leutchens hier eingeholt, sowohl positiv als auch negativ. und besteht in deutschland nich das recht auf freie meinungaäußerung? aba ich denke wir verstehen uns und denken das gleiche.
Zitat:
Original geschrieben von edelpassi
aba ich denke wir verstehen uns und denken das gleiche.
Was das angeht auf jeden Fall. 😉
Und das finde ich so gut hier!
Brauch man sich ja nich für entschuldigen. Is halt so..
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aber ich sag mal wenn du die unterseiten und alle schutzleisten auch in wagenfarbe machst könnte es wieder geil aussehen finde ich
Tut mir leid, aber jetzt muss ich´s mal loswerden ...
Ich verstehe nich, warum man an Teilen, wie den
Rückleuchten irgendwelche Veränderungen durchführt,
die teilweise gravierenden Einfluss auf die Sicherheit
haben. 😕
Es soll sich jetzt keiner angesprochen fühlen,
aber hier mal ne kleine Geschichte von heute Abend:
Ich fahre eben mit 60 durch die Stadt - den E36 vor mir im Auge-
und plötzlich, ohne irgendeine Vorwarnung steht das Fahrzeug
plötzlich vor mir.
Also voll rauf auf die Bremse und das ABS arbeitet auf Hochtouren.
*** BuMM ***
... Ja super ...
Am BMW waren KEINE Bremsleuchten zu erkennen, und
er hat auch weder geblinkt, noch machte er irgendwelche
Anstalten sich rechts auf der Fahrbahn einzuordnen.
Also ausgestiegen und den Fahrer verbal über den Haufen
gefahren, ob es denn nicht nötig wäre, beim Stoppen zu
blinken, und dass er doch mal seine Bremsleuchten anklemmen
sollte.
... Luftholen ...
1 ... 2 ... 3 ...
Erstmal den Passat angucken ...
... hm ... nichts zu erkennen ... alles ganz ...
ein paar leichte Spuren im Lack ließen sich
problemlos mit dem Handballen wegpolieren.
Der Fahrer des BMW war sich keiner Schuld bewust.
Ich nötigte ihn dann dazu doch mal seine Bremslichter
vorzuführen.
Und nun kommt der Hammer.
Die Tuning-Lexus-Rückleuchten, die auch über ein E-Prüfzeichen
verfügten zeigten kaum Leuchtkraftunterschiede zwischen
Normalem Licht, und Bremslicht. Nur wenn man wusste, dass
gebremst wird, und man wirklich darauf achtete, konnte man
erahnen, dass es da einen Unterschied geben sollte.
Meine Frage an euch:
Warum haben solche KRASSEN SCHEI*STEILE ein Prüfzeichen,
und warum verbaut man sowas, obwohl sich ja jeder, der
eine Banane schälen kann im Klaren darüber sein sollte,
dass es tierisch gefährlich ist soetwas am Auto zu haben ??
mfg. der immernoch saure c0la
Naja Coke, es gibt auch modelle da sieht man den unterschied sehr deutlich, bsp. die vom Vectra B.
Und wenn sie ein E-prüfzeichen haben macht sich der Fahrer selber wohl keine sorgen drum, zumal man ja nicht selber sieht ob das nun deutlich zusehen ist oder nicht.
Ich denke da sollte man lieber mal ne Mail an die Hersteller/an den Tüv schicken das diese erneue geprüft werden ggf. geändert verboten werden.
Gruß Pete
Deswegen hab ich ja Originaldesign mit den originalen Leuchtmitteln und allem.. nur die Farbe des "Glases" is ne andere, alles andere wie vorher.
Aber das is ma wirklich richtig scheiße, so Teile. Wär ich aber auch voll auf den los, das kannste wissen! Wenigstens is deinem Passi nichts passiert. 😉
Mit dem TÜV is aber auch ne Idee.
Zitat:
Original geschrieben von c0la
Meine Frage an euch:
Warum haben solche KRASSEN SCHEI*STEILE ein Prüfzeichen,
und warum verbaut man sich sowas, obwohl sich ja jeder, der
eine Banane schälen kann sich im Klaren darüber sein sollte,
dass es tierisch gefährlich ist soetwas am Auto zu haben ??
Vermutlich waren die Teile lasiert, wodurch die Bauartzulassung (E-Prüfzeichen) natürlich ihre Gültigkeit verliert.