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Wegfahrsperre Explorer defekt

Themenstarteram 17. September 2008 um 8:45

Tach zusammen,

in meinem 97er Explorer ist laut Ford-Werkstatt der Empfänger der Wegfahrsperre defekt und dieses Teil wird nun angeblich nicht mehr gebaut. Kann mit jemand weiterhelfen? Wo bekomme ich dieses Teikl gebraucht oder kann man es irgendwie überbrücken? Bin dankbar für jeden Hinweis.

Gruss, Marcus

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 17. September 2008 um 8:45

Tach zusammen,

in meinem 97er Explorer ist laut Ford-Werkstatt der Empfänger der Wegfahrsperre defekt und dieses Teil wird nun angeblich nicht mehr gebaut. Kann mit jemand weiterhelfen? Wo bekomme ich dieses Teikl gebraucht oder kann man es irgendwie überbrücken? Bin dankbar für jeden Hinweis.

Gruss, Marcus

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Zitat:

@cowboy3 schrieb am 15. Juni 2015 um 21:50:55 Uhr:

Hallo und einen schönen guten Abend zusammen,

brauche auch dringend eure Hilfe, bei meinem Explorer u2 ist die wfs ausgestiegen, weiß jemand einen gutrn Rat für mich, z.B. wie ich sie deaktivieren oder brücken kann???

danke schon mal

Grüsse ein Verzweifelter

Hallo Cowboy,

u2 ist eine Musikgruppe ... nicht wirklich hilfreich

Helfen kann dir evtl die Explorer Gemeinschaft die hier nicht soo Präsent ist.

http://explorer-board.ch/.../?postID=134355&highlight=Wfs#post134355

Dieser User hat es wohl geschafft... in dem Link..

Guten Abend,

 

falls das Thema noch aktuell ist kann ich vllt dem einen oder anderen einen Tipp geben. Mein Vater hat den Ford Ranger E150 und dieser sollte so ziemlich baugleich mit dem Explorer sein. Er hatte vor einer Weile genau das Problem dass sein Wagen nicht mehr anspringen wollte wegen der WFS. Daraufhin wurde der Wagen zu einer namhaften *angeblichen* Fachwerkstatt gebracht die uns mitteilten das der Wagen NICHT wieder instand zu setzen sei WEIL die WFS nicht überbrückt noch deaktiviert noch ausgebaut werden kann WEIL wenn diese ausgebaut wird dann würde der Wagen gar nicht mehr anspringen (wer es glaubt!!!!). Daraufhin hat sich ein Bekannter von uns der bei VW/AUDI arbeitet sich den Wagen angeschaut und noch einen Kollegen dazugezogen der ebenfalls einen grosses Know-How von Ranger und Explorer hat. Sie haben herausgefunden das ein Teil vonder Einspritzpumpe defekt gewesen ist, somit die Einspritzpumpe ein falsches Signal zum MSG und das MSG ein dadurch falsches Signal an die WFS gesendet hat. Auf die Frage beim Bosch Service ob Sie die Einspritzpumpe reparieren könnten wurde uns mitgeteilt das die Bauteile *ANGEBLICH* nicht mehr zur Verfügung stehen und somit der Service uns auch nicht weiterhelfen konnte. Unser Mechaniker hat aber dennoch eine gebrauchte Einspritzpumpe ausfindig machen können und hat somit die Einspritzpumpe wieder instand gesetzt. Nun wurde auch die WFS komplett ausgebaut und der Wagen fährt ohne Probleme. Die WFS ist also NICHT ausschlaggebend für die Fahrbereitschaft des Wagens.

 

Ich hoffe ich konnte einigen Leuten somit einen hilfreichen Hinweis geben der zur Lösung des Problems beiträgt.

 

MfG

Das Problem wurde hier: http://www.motor-talk.de/.../...ht-mehr-deaktivieren-t5341144.html?... gelöst.

Grundsätzlich kann man die WFS ausbauen, hängt immer etwas vom geschick ab.

Die Benzipumpe im Tank geht auch mal gerne hopps. Einspritzpumpe? Wars nen Diesel?

Am Ende wars wohl nur eine Doch leere Batterie der FB und ein ungeduldiger Nutzer ;)

@ranger88 ja sorry habe vergessen es in meinem Fall zu schildern; es ist ein Diesel Fahrzeug.

 

Mfg

Diese gab es im Explorer nicht, insofern nicht übertragbar.

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