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Wechsel von Kawasaki auf Ducati?
Hallo an's Duc Forum,
bin am überlegen einen "kleinen" Wechsel zu vollziehen, siehe auch hier Beitrag
Meine Fragen beziehen sich hier auf die 848 bzgl. Service Intervall/Kosten. Sitzkomfort (185cm/90Kg)
Mir wäre es lieb wenn mir jemand einen kleinen ErFAHRungsbericht einer 848 geben kann!
Danke und allzeit gute Fahrt!
Beste Antwort im Thema
Guckst du hier;)
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52 Antworten
[Vielleicht wirds auch die neue Pornogalli...da mach ich meine eigenen Regeln:cool:
Panigale heißt die, nach dem Stadtteil von Bologna, in welchem Ducati seinen Firmensitz hat.
Gefällt mir übrigens auch!!
Dort muss ein ducatisto auch mal gewesen sein, um Obi Van Ducati zu werden, also nino, ab durch die mitte!
Un tu nich so erwachsen!!!
Zitat:
Panigale heißt die...
so heißt sie, ist aber echt Porno. Den Namen find ich geil.
@Nino: wart erst mal bist Du gefahren bist (irgendwann :D), dann wird der "will ich haben" Effekt um ein vielfaches größer.
Plötzliche Spontan-Entdrosselung kommt gelegentlich vor. Ist mir auch schon passiert. Was soll's, Drosseln sind Vögel und haben im Mopped eh nichts zu suchen. Wir deutschen sind nun mal Bürokraten und Oberlehrer, damit muss man leben. Wenn die Duc schön bollert und rasselt (die 848 rasselt nicht) höhrt man es eh nicht.
Zitat:
Original geschrieben von quattro_28
Zitat:
Panigale heißt die...
so heißt sie, ist aber echt Porno. Den Namen find ich geil.
@Nino: wart erst mal bist Du gefahren bist (irgendwann :D), dann wird der "will ich haben" Effekt um ein vielfaches größer.
Plötzliche Spontan-Entdrosselung kommt gelegentlich vor. Ist mir auch schon passiert. Was soll's, Drosseln sind Vögel und haben im Mopped eh nichts zu suchen. Wir deutschen sind nun mal Bürokraten und Oberlehrer, damit muss man leben. Wenn die Duc schön bollert und rasselt (die 848 rasselt nicht) höhrt man es eh nicht.
Jaja.... wir Italiener haben schon klangvolle Namen oder?
Panigale
oder im Automobilbereich!
Ferrari 430 Scuderia!
Lamborghini Gallardo Superleggera!
Das muss man sich erst mal auf der Zunge zergehen lassen....
und nein ich bin kein bisschen Stolz! :P
Danke !
Wenigstens teilt mal jemand meine (erwachsene:D) Einstellung!
Ich werd am Wochende meine Z in's Netz stellen und mal gucken was passiert..
Wenn ich ein gutes Angebot bekomme geht sie weg und ich schnapp mir ne schöne Duc..wenn Preis/Leistung stimmt.
PS: Ein bisschen National Stolz hat noch keinem geschadet...und was in Italien vom Band läuft ist schon ne schöne Sache!:cool:
Gruß und allzeit gute Fahrt!
Nino, Prospect, das wird!
Ne Duc hat aber zu rasseln, sonst ist sie keine!!!
Das mit dem Rasseln hab ich jetzt schon öfter gelesen!Woher kommt das?Hat das die 848 auch ,oder bezieht sich das auf die älteren Modelle?
Gruß!
Das Rasseln kommt von der Trockenkupplung, womit die 1098 und 1198 ausgestattet sind.
Dank der Trockenkupplung kann man das ganze auch sichtbar machen indem man einen offenen Kupplungsdeckel montiert, dann kann man sehen wie die Kupplung läuft und das Rasseln wird noch lauter!
Die 848 hat jedoch "nur" eine Ölbad-Kupplung, die rasselt nicht!
Und einen offenen Kupplungsdeckel kann man auch nicht montieren weil dir sonst das ganze Öl aus der Kupplung schießt, und ohne Öl läuft da nichts!
Sollte das jemand besser wissen kann er mich gerne belehren!
Gruß
Oh Gott!!
Ducati-Grundkurs.
Aber dann ist doch die 848 genau die richtige für den Umstieg, die hat doch wenigstens schon mal eine - nicht rasselnde - Ölbadkupplung, als beschämende Annäherung an Honyasuka.
Da lob ich mir meine trockene!
Hebel bisschen kommen lassen, kreischen, und du bis mit steigendem Vorderrad schon mal 10 meter weiter als du wolltest - wegen schmodder auf den scheiben.
andere (kawa-fahrer) liegen um.
dann lieber: ölbad.
kommt geschmeidig, willig, schwuchtig leise, wie bei der kawa.
auch für anfänger
und, ganz wichtig: rasselt nicht
Es gibt aber von DP einen Umbausatz auf Trockenkupplung für die 848.
Ist dann auch sofort ne schöne Antihoppingkupplung.
Ein offener Deckel ist auch noch mit dabei.
Meine Madame läßt ihre 848 übern Winter jetzt auch auf offen umbauen.
Dann sind wenigstens wieder alle unsere Bellas am klappern :-)
Chris
Ob, mein lieber Monster-Chris, das natürlich was für unseren Nino ist, das wage ich zu bezweifeln.
Wenn de schwuchtige kawakupplungen gewöhnt bist, seidenweich und gleichmäßig kommend (wie die anderen schönen auf der welt, außer den italienischen grazien) , nicht nur für motorradfahrer geeignet, sondern auch für solche, die ein Motorrad fahren, da wirste beim umstieg auf die trockene doch manchmal einen gehörigen schrecken bekommen. Und: Merke:
Wer umsteigt auf ne Antihobbing, fürn heidengeld, der entfernt sich schon wieder en bisschen vom hehren dasein eines Ducatisto, nähert sich honyasuka an, nämlich: die hobbing brauchste auch nur vorsichtig einzufahren, dann isses wech, und ein guter ducatisto weiß, und vor Allem: kann das!!!
Gruß, nicht ohne Augenzwinkern!
Somewise
es gibt einen Universal-Umbausatz, damit rasselt jede Duc. Guggst Du hier.
Quattro_28!
Mit diesem Universalumbausatz sollte es nino erst mal probieren!
Der ist ja leicht wieder zu entfernen und bestätigt, dass man auch eine 848 mit Gerassel haben kann.
Schade nur, dass ihn offenbar die Italiener erfunden haben
Vorteil des Umbausatzes: Das "Hobbing" unterbleibt!
Zitat:
Original geschrieben von somewise
Quattro_28!
Mit diesem Universalumbausatz sollte es nino erst mal probieren!
Der ist ja leicht wieder zu entfernen und bestätigt, dass man auch eine 848 mit Gerassel haben kann.
Schade nur, dass ihn offenbar die Italiener erfunden haben
Vorteil des Umbausatzes: Das "Hobbing" unterbleibt!
Das sind keine Italiener sondern Spanier!
*Besserwisserblick* :D