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Wechsel Runflat auf non-Runflat Erfahrungen 225 40/R18
Welche Erfahrungen habt ihr bei dem Wechsel von Runflat auf non-Runflat gemacht in den Dimensionen 225 40/R18?
Bisher ins Auge gefasst:
1. Pilot Sport 4
2. Asymmetric 3
Beste Antwort im Thema
Bin auch von Bridgestone Potenza Runflat auf nicht-runflat hankook's umgestiegen. Wie die Vorredner kann ich nur bestätigen, dass die Vorteile überwiegen.
-} Da kein Ersatzrad vorhanden, habe ich mir ein Original TireFit-Set von Mercedes in den Kofferraum gelegt, falls doch irgendwas mal sein sollte, falls reparierbar.
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20 Antworten
Zitat:
@Yabba83 schrieb am 25. April 2016 um 11:25:29 Uhr:
Ich denke schon, dass sie richtig gewuchtet sind, da ich doch sonst bestimmt Vibrationen hätte?!
Auf dem Weg zur Arbeit war es heute aber auch schon besser. Evtl. waren es ja noch Klebereste, etc.
Ich beobachte es mal weiter.
Es ist auch nicht dramatisch laut. Für mich war es nur seltsam, dass die Winterreifen (Conti TS850 auf 17") leiser als die Sommerreifen sind.
Hy
neue Reifen müssen ein paar 100 km eingefahren werden.
Sehr wichtig dabei ist bei ganz neuen Reifen keine extremen Beschleunigungen.;)
lg aus der Schweiz
andy0871
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Michelin Pilot Sport 4' überführt.]
Hab auch die Michelin pilot sport 4 in 225 40 r18 allerdings auf einem a3, finde auch das sie sehr laut und hölzern abrollen, bei Geschwindigkeiten um die 120 entsteht zudem ein ziemlich nerviges Dröhnen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Michelin Pilot Sport 4' überführt.]
Hi maximaler,
bei mir wurde es auch nicht besser.
Am lautesten empfinde ich sie zwischen 80 und 120.
Es ist jetzt keine Belästigung, allerdings höre ich von den Winterreifen gar nichts und deshalb fiel es mir nach dem Wechsel auf.
Fahrtechnisch sind sie super!!!
Viele Grüße
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Michelin Pilot Sport 4' überführt.]
mich stört hauptsächlich das Dröhnen im Bereich von 110-140 km/h, es scheint von vorne rechts zu kommen, vllt hat eine Reifen einen Höhenschlag bzw einen schlechten Rundlauf, werde das demnächst vom Reifenhändler überprüfen lassen und dann ggf. reklamieren.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Michelin Pilot Sport 4' überführt.]
Scheint eine Michelin-Schwäche zu sein. Mein Primacy 3 dröhnt ebenfalls bei ca. 140 kmh. Fahre ich eben Richtgeschwindigkeit. Ärgerlich ist es aber trotzdem.
allgaeujebert
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Michelin Pilot Sport 4' überführt.]
Ja meine Eltern haben noch einen A6 mit primacy Reifen, da dröhnt es auch bei so um die 120 km/h, also scheint das bei michelin wirklich öfters vorzukommen
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Michelin Pilot Sport 4' überführt.]