Weber Probleme
Hallo
so Zündung drin und eingestellt der Wagen
Springt zwar an aber er patscht nur aus den
-ansaugtrichtern + Flammen und wenn ich ein
wenig Gas gebe und wieder weg nehme geht die
Drehzahl erst nach einigen Sekunden runter
Ich verzweifel bald
54 Antworten
HI
nun hier ist das nächste Video
http://www.youtube.com/watch?v=L9XD9kIhPjM
Er läuft schon viel besser aber im kalten zustand
kommen 3-4 mal flammen aus dem Ansaugtrichter des ersten
Zylinder dann ist es aber weg
PS: kennt sich einer mit CO Testern aus
Zitat:
Original geschrieben von DICKY 1
HInun hier ist das nächste Video
http://www.youtube.com/watch?v=L9XD9kIhPjM
Er läuft schon viel besser aber im kalten zustand
kommen 3-4 mal flammen aus dem Ansaugtrichter des ersten
Zylinder dann ist es aber wegPS: kennt sich einer mit CO Testern aus
...fahr erstmal. Und dann auf einen Prüfstand. Der soll den Volllast CO rausfahren, dann weiste mehr...
ich find der läuft nicht schlecht. Wie haste das hinbekommen?
Guten Abend
So nun das nächste Problem
wenn ich am rechten Vergaser an den "Leerlaufgemisch Einstellschrauben" drehe
tut sich über Haupt nichts ich kann sie ganz zu oder auf drehen
Zitat:
Original geschrieben von DICKY 1
Guten AbendSo nun das nächste Problem
wenn ich am rechten Vergaser an den "Leerlaufgemisch Einstellschrauben" drehe
tut sich über Haupt nichts ich kann sie ganz zu oder auf drehen
...hmm, dann wirst Du den Weg den der Kollege Peug2.4 vorgeschlagen hat gehen müssen. Bau die Vergaser runter und schau Dir alles an und reinige sie. Wenn der Motor auf die Einstellschrauben nicht reagiert, dann könnte etwas verstopft sein..
Hast Du das Buch schon bekommen? Und wie hast Du den überhaupt so zum laufen gebracht wie auf dem letzten Video? Letztere Antwort biste noch schuldig 😉
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OH!!!
Antwort habe ich vergessen
Ich habe die Leerlaufdüse 50 f9 gegen 55 f8 getauscht
und Zündung auf 7 Grad vor OT gestellt
Zitat:
Original geschrieben von DICKY 1
OH!!!Antwort habe ich vergessen
Ich habe die Leerlaufdüse 50 f9 gegen 55 f8 getauscht
und Zündung auf 7 Grad vor OT gestellt
..ok. Das mit den Düsen hattest Du ja schon geschrieben. Ich wundere mich nur, warum der nicht auf die Leerlaufgemischeinstellschraube reagiert...., wie gesagt, dem Rat von Peug2.4 folgen und einfach mal runter die Dinger. So kommen wir nicht weiter, denke ich zumindest. Oder hat jemand anders noch Ideen?
Hast Du das Buch schon bekommen?
Ja das Buch habe ich
Zitat:
Original geschrieben von DICKY 1
Ja das Buch habe ich
🙂 schon mal reingelesen? 😉
Und auch schon einen neuen Dichtsatz für die Vergaser
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
🙂 schon mal reingelesen? 😉Zitat:
Original geschrieben von DICKY 1
Ja das Buch habe ich
Ja ein bisschen