Webasto Thermo Top Z/C
Hallo Freunde,
gestern endeckte ich das Gerät Webasto Thermo Top Z/C. Ich weiß leider nicht was das Gerät zu beudeuten hat. Im Internet habe ich mich informiert, und erfahren das das eine Standheizung seien könnte. Eine Standheizung muss aber doch einen Timer haben, aber bei mir ist sowas nicht vorhanden. Welche Eigenschaftren hat dieses gerät.
Auf Informationen bin ich sehr dankbar.
Gruß
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24 Antworten
Unter der Abdeckung ist die Dieselvorheizung.
Möglicherweise eine Verwechslung........
Zitat:
Original geschrieben von patricke21
aber sitzt der elektrische zuheizer dort wirklich?
Wie gesagt mir sagte MB der Säße am Motor in der nähe des Railsystems, also unter der abdeckung.
Hallo,
das Gebilde mit den drei psst "Ärschen" auf dem Bild 1 von uz4711 ist der Ausgleichsbehälter des elektrischen Zuheizers.
Der Zuheizer selbst sitzt unmiitelbar darunter.
Gruß
oparudi
Hallo Leute,
ich merke das hier einige nicht ganz richtige Aussagen sind.
Ich will mal mein Kenntisstand bekannt geben.
Der dieselbetriebene Zuheizer ist bei allen CDI´s bis etwa BJ: 06/2000 vorhanden. Danach wurde nur noch der elektrische Zuheizer verbaut. Das heißt also das die Fahrzeuge (CDI´s) bis 06/2000 nur den Nachrüstsatz benötigen um aus dem fossilen Zuheizer eine vollwertige Standheizung zumachen. Ich habe dies vor etwa 3 Jahren bei meinem Fahrzeug auch nachgerüstet.
Zitat:
das Gebilde mit den drei psst "Ärschen" auf dem Bild 1 von uz4711 ist der Ausgleichsbehälter des elektrischen Zuheizers.
Diese Aussage stimmt nicht. Der elektrische Zuheizer besitzt keinen Ausgleichsbehälter. Der schwarze Kasten darüber ist nur ein Unterdruckbehälter. Richtig ist das sich darunter der elektrische Zuheizer befindet. Ich habe diesen letztes Jahr bei mir gewechselt da dieser defekt war.
Anbei noch eine Beschreibung über die Funktion der Zuheizer.
Zitat:
Original geschrieben von sterngern
Hallo Leute,
ich merke das hier einige nicht ganz richtige Aussagen sind.
Ich will mal mein Kenntisstand bekannt geben.
Der dieselbetriebene Zuheizer ist bei allen CDI´s bis etwa BJ: 06/2000 vorhanden. Danach wurde nur noch der elektrische Zuheizer verbaut. Das heißt also das die Fahrzeuge (CDI´s) bis 06/2000 nur den Nachrüstsatz benötigen um aus dem fossilen Zuheizer eine vollwertige Standheizung zumachen. Ich habe dies vor etwa 3 Jahren bei meinem Fahrzeug auch nachgerüstet.
Zitat:
Original geschrieben von sterngern
Zitat:
das Gebilde mit den drei psst "Ärschen" auf dem Bild 1 von uz4711 ist der Ausgleichsbehälter des elektrischen Zuheizers.
Diese Aussage stimmt nicht. Der elektrische Zuheizer besitzt keinen Ausgleichsbehälter. Der schwarze Kasten darüber ist nur ein Unterdruckbehälter. Richtig ist das sich darunter der elektrische Zuheizer befindet. Ich habe diesen letztes Jahr bei mir gewechselt da dieser defekt war.
Anbei noch eine Beschreibung über die Funktion der Zuheizer.
Hallo,
diese Bezeichnung stammt nicht von mir, sondern ist der O-Ton von MB aus dem WIS zum Aus- und Einbau des elektrischen Zuheizers.
Dieser Ausgleichsbehälter muß als erstes gelöst und zur Seite gelegt werden, um dann das Steuergerät/ Zuheizer ausbauen zu können.
Ich vermute einmal, das man dort weiß, was man so alles in die Autos einbaut.
Gruß
oparudi
Zitat:
Hallo,
diese Bezeichnung stammt nicht von mir, sondern ist der O-Ton von MB aus dem WIS zum Aus- und Einbau des elektrischen Zuheizers.
Dieser Ausgleichsbehälter muß als erstes gelöst und zur Seite gelegt werden, um dann das Steuergerät/ Zuheizer ausbauen zu können.
Ich vermute einmal, das man dort weiß, was man so alles in die Autos einbaut.
Gruß
oparudi
Hallo,
mag sein das es so im WIS steht - starte meines gerade um selber zuschauen ;)
In jedem Fall bin ich mir sicher das dies kein Ausgleichsbehälter für den elektr. Zuheizer ist - ich habe diesen Behälter selber abgebaut (2 Torx Schrauben) und wenn man unten den dünnen Plastikschlauch (ich glaube Unterdruck) heraus zieht springt mein Wagen direkt in den Notlauf. Teste es selber mal - Schlauch wieder rein und der Wagen ist nicht mehr im Notlauf.
So WIS gestartet und das Teil heißt tatsächlch "Ausgleichsbehälter" - aber sicher ist er nicht für den Zuheizer sondern für den Unterdruck oder was anderes - es ist nur ein leeres Kunststoffgehäuse. Also Rudi hast Recht und ich will dich ja nicht ärgern aber mit dem elektr. Zuheizer hat der Behälter nichts zu tun ;)
Im Anhang ein Auszug aus dem WIS.
Zitat:
Original geschrieben von sterngern
Hallo Leute,
Anbei noch eine Beschreibung über die Funktion der Zuheizer.
Das war gut! - Grüße UZ
Hallo,
So WIS gestartet und das Teil heißt tatsächlch "Ausgleichsbehälter" - aber sicher ist er nicht für den Zuheizer sondern für den Unterdruck oder was anderes - es ist nur ein leeres Kunststoffgehäuse. Also Rudi hast Recht und ich will dich ja nicht ärgern aber mit dem elektr. Zuheizer hat der Behälter nichts zu tun ;)
Zitat:
Zitat:
Hallo,
stimmt!
Diese "3 ärschige" Kiste ist ein Unterdruckspeicher.
Sie steht in Zusammenhang mit dem Druckwandler am Abgasturbolader und dem Druckwandler am Abgasrückführventil und damit mit dem gesamten Unterdrucksystem im Fahrzeug, ( ZV, Leuchtweitenregulierung etc. ).
Gruß
oparudi
Hallo Freunde
Wauwwww so viele Antworten. Da freut man sich ja wirklich. Tut mir leid das ich erst so spät antworte, ich hatte keine Zeit.
Manche Freunde wollten wissen, welches Auto ich besitze. Ich besitze "E220 CDI BJ 2001 (Diesel)".
Auf meine Frage habe ich die Antworten erhalten. Ich danke euch allen.
Könnt ihr mir noch sagen, ob ich Sitzheizung daraus gewinnen kann (für die hinteren Sitze und vorderen Sitze)
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von bahadir87
Hallo Freunde
Wauwwww so viele Antworten. Da freut man sich ja wirklich. Tut mir leid das ich erst so spät antworte, ich hatte keine Zeit.
Manche Freunde wollten wissen, welches Auto ich besitze. Ich besitze "E220 CDI BJ 2001 (Diesel)".
Auf meine Frage habe ich die Antworten erhalten. Ich danke euch allen.
Könnt ihr mir noch sagen, ob ich Sitzheizung daraus gewinnen kann (für die hinteren Sitze und vorderen Sitze)
Gruß
Nein, die Sitzheizung ist elektrisch - hinten gibts das nur mit Leder. Die Sitze vorn kannst du ev. nachrüsten ... Grüße UZ
Meine Lima hält ungewöhnlich lang, zur Zeit hat mein E270CDI MOPF bereits 208 tkm mit einer Lima!
Meine W123 und W124 haben alle ca. 130 tkm eine neue Lima gebraucht: mal der Kugellager an der Riemenscheibe, mal abgezitterter Regler, mal die Antriebsscheibe, mal die abgenutzten Kohlen. Ich habe für W123 und W124 insgesamt 5 Limas kaufen müssen, entspricht etwa 700 tkm.