Wasserverlust im V (ABC) .. auf den Schrott?
Moinsen,
keine Ahung ob das ein typisches Problem ist oder ob wir mal wieder zielgenau ein kleines Sonderproblem geerbt haben.
Der V6 meiner Eltern geht jetzt wohl auf den Schrott, vorher wollte ich aber sichergehen, dass wir uns nicht unterlassener Hilfeleistung schuldig gemacht haben.
Der V6 Kasten von meinen Eltern hat sich entschieden im V Wasser rauszudrücken. Zu allem Überfluss aus einem Flansch eines Rohres, welches genau hinter der Wasserpumpe sitzt und unter der Ansaugbrücke. Das Rohr geht bis hinten durch Richtung Spritzwand.
Nach ersetzen und entlüften kommt es leider wieder dort raus. Irgendwie schein das Rohr mit Dichtring auch zu locker da drin zu sitzen. Rohr und Dichtung sind beide neu.
Hat das jemand schon mal gehabt so oder so ähnlich?
Wäre schade den auf den Müll zu tun. Braucht nur Scheiben Klötze vorn für Tüv und der Kasten ist so schön ausgestattet, soll heißen beinahe voll ausser Xenon, Leder und Quattro.
Danke für jeden Tip.
LG Gary
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20 Antworten
elektr. Heckrolo!...hätte da interrese, falls es doch so weit kommt :)
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Ich würde sagen ihr habt hier beim wechsel des Rohres das Rohr beim Einbau zu weit rein gedrückt vor dem Festmachen.
Das Rohr flutscht dann durch die Bohrung samt Dichtring durch. Ziehst es dann einfach nur zurück, bleibt der Dichtring zu tief im Loch stecken und dann wird es undicht.
Jup guter Ansatz, war nur 5 mal auseinander und wiederzusammen. Steckt man das Rohr leicht rein, merkt man, dass es Spiel hat. Warum auch immer. Versuche inkl. Teflonband leider erfolglos.
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Klassischer "ich hab es eilig" fehler. Iss uns auch schon passiert.
Aber deswegen ein Auto weg geben ?
Das Saugrohr ist in weniger als 10 Minuten demontiert und das Problem in einer Minute behoben.
Bezüglich Deines Ansatzes würde ich sagen, komm kurz rum und mach fertich! ;-)
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Klassischer "ich hab es eilig" fehler. Iss uns auch schon passiert.
.....
Das ist hier ein klassischer Fall von "ich hab keine Lust"
:D
An dieser Stelle wird mir Ihre Einschätzung etwas persönlich junger Mann. ;-)
Siehe oben: In Worten "fünf" Versuche gehen weniger in die Kategorie eilig und keine Lust
als vielmehr in die Ecke: Was auch immer da nicht stimmt, der Dichtring ist es nicht.
Einmal war er ein Jahr dicht, dann 14 Tage und nun scheint nix mehr zu gehen.
By the way, kannst den ja kaufen und dann heile weitergeben, vermutlich der beste
Stundenlohn für 21 Minuten Arbeit.
Nix für ungut.
Loch von Korrosion befreit ?
Dickeren Dichtring probiert ?
Wo kommste her ?
Moin,
Jo und jo der größere klemmt leider schon vor erreichen der Nut.
Und aus der Hamburger Ecke.
Haben das selbe Problem beim Audi A4 S4 B5
2.6 Abc 150 ps
Hallo
Gibt es eine Anleitung, wie ich das Wasserrohr „schnell & einfach“ demontiert bekomme ohne den kompletten ansaugtrakt zu demontieren?
Danke
Gruß Marc