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Was verbraucht euer Truck?
Aufgrund der anhaltenden Debatte über gestiegene Kraftstoffkosten würde mich mal interessieren was eure Trucks minimal und maximal verbrauchen, da der Verbrauch oft durch vorausschauende Fahrweise reduziert werden kann bitte auch mal ein paar Tipps geben.
So ich mach mal den Anfang:
Ich fahre zur Zeit einen Scania R 380 mit Opticruise 40t Hinfahrt Leer Rückfahrt Voll ausgeladen Gelände Mitteldeutschland Verbrauch 26ltr/100km minimaler Verbrauch 23 ltr max Verbrauch 30 ltr/ 100 km
Beste Antwort im Thema
sry wenn ich das jetzt so direkt sage actroshasser,
fahr mal die tonlage nen bissl zurück, wir sind hier nicht im kindergarten, und motz hier nicht so die älterren an die 20-30-40-50 jahre alt sind
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84 Antworten
unser fuhrpark (die actrose) verbrauchen im schnitt ca 25-32liter im internationalen fernverkehr, mit tridem zügen 400 und 410er actros volumenzüge ....
die bei meinem vater ca 30-40liter deutschland verkehr zwischen 30 und 40 entlader in der woche, staplerzüge, berge ohne ende, zu 85% immer voll ausgeladen
hallo
also mein tga 18.440 baujahr mai 2005 braucht leer mit mega-trailer drann zwischen 19 und 22 liter strecke ist meistens Lambach-Passau knappe 100km
dann in passau laden meistens bei ZF achsen,getriebe,differentiale für Bremerhaven meistens 23 tonnen ladung brauch ich dann so 26-30 liter je nach Strecke und verkehrslage.
Dann meistens Rückladung von Bremerhaven nach Salzgitter motoren für MAN Ladung meistens knapp 20 tonnen verbrauch 25-28 liter.
Dann in Salzgitter abladen und wieder laden für MAN in Bratislava meistens elektronik teile ladung maximal 18 tonnen verbrauch circa 26-28 liter.
hoffe ich konnt euch weiterhelfen
viele grüsse ausm wochenend quartier in Wien
euer road runner
Hallo !
ManoMan sind die LKW sparsam geworden. Ich hatte 1985 folgendes Fzg.: Magirus Deutz 26.232 3-Achskipper.
Durchschnittsverbrauch : 50 Liter auf 100 KM. 90 % Straße, wenig Kippe.
Anschließend habe ich mir zugelegt: M.A.N. 26.321, 3-Achskipper: Verbrauch 40 Liter. Einsatzbedingungen wie vor.
Das sind Verbräuche, was ??!!:):):)
Uwe
Moje....
Mein Actros 1840 Bj. 03 liegt Solo bei mittlerer Auslastung im Baustellennahverkehr (Voll hin, mit Leergut zurück) bei knappen 22-23l/100km... Landstr./Autobahn ca. 70/30% ... Im Zug sind es dann zwischen 27 und 30l/100km...
Mein Vorgänger hat Ihn im durchschnitt mit satten 5-7 littern mehr bewegt... Macht wohl auch viel aus wie lang man den Bock im Stand laufen lässt...
In diesem Sinne
Gruß Alex
MB Vario 815, fast immer voll beladen, viel Stadtverkehr ca. 17 Liter/100 Km. Eigentlich echt lächerlich im Vergleich zu nem "grossen", aber je kleiner die Fahrzeuge werden, desto ungünstiger wird das Verhältnis Nutzlast/Verbrauch.
Moin.
Da kann ich mithalten. Volvo FM9/380 mit Meierling-Kippsattel 40 t plus MwSt von Hattingen nach Sprockhövel, Velbert, Wuppertal, insgesamt 70 km: 71 Liter/100 km. Volvo FH12/500 mit Planentrailer Schmidt-Hagen, gleiche Strecke, 40 t plus halbe MwSt.: 52 Liter. Nachlauflenkachse freigeschaltet: 49.
gruß f
Zitat:
Original geschrieben von trailerman
Moin.
Da kann ich mithalten. Volvo FM9/380 mit Meierling-Kippsattel 40 t plus MwSt von Hattingen nach Sprockhövel, Velbert, Wuppertal, insgesamt 70 km: 71 Liter/100 km. Volvo FH12/500 mit Planentrailer Schmidt-Hagen, gleiche Strecke, 40 t plus halbe MwSt.: 52 Liter. Nachlauflenkachse freigeschaltet: 49.
gruß f
Hallo !
Das waren damals auch so meine Strecken. Vor allen dingen von Essen-Werden bis Velbert. Nur bergauf. Da musste ich den Deutz mit seinen 232 PS schon richtig prügeln damit ich noch anständig oben ankam. Der M.A.N. 26.321 machte das locker.
Uwe
Hallo,
Actros 1831er Absetzkipper min. 26L max 39L im soloBetrieb. Mit Hänger bei Überland gem. Ausladung min. 36-max.49L/100km.
Gruß
Na gut,zum Spaß...und damit ihr mal wißt,warum wir so teuer sind,wenn wir rauskommen:
Iveco Daily 35C15 Werkstattwagen,immer voll aus- bis überladen, auf 110 km/h begrenzt ca. 16-18 l/100 Km.:D
Zitat:
Original geschrieben von almg-1
Hallo !
ManoMan sind die LKW sparsam geworden. Ich hatte 1985 folgendes Fzg.: Magirus Deutz 26.232 3-Achskipper.
Durchschnittsverbrauch : 50 Liter auf 100 KM. 90 % Straße, wenig Kippe.
Anschließend habe ich mir zugelegt: M.A.N. 26.321, 3-Achskipper: Verbrauch 40 Liter. Einsatzbedingungen wie vor.
Das sind Verbräuche, was ??!!:):):)
Uwe
Mach Dir nichts draus, ein Kipperzug (zb Tandemzug) hat immer noch Verbräuche zwischen 37 und 45 Liter im Mischverkehr. An die Speditionsverbräuche kommt man da nicht ran. Ausser auf Streckenfahrt, aber wann kommt das schon mal vor^^.
Pete 378 mit 3406 Cat und 13 Gang Fuller
Kipper ~ 50 bis 80 Tonns alles was du hast im Motor / Getriebe Hwy / Interstate, heavy / light. ~5 mpg = 47l/100km
Hopper ~ 50 bis 60 Tonns alles was du hast im Motor / Getriebe Hwy / Interstate, heavy / light ~5,25 mpg = 45l/100km
Belt Trailer ~40 Tonns ~6mpg = 39l/100km (immer 125kmh - 130km/h auf GPS)
Van 53' Interstate, Apalachien Mountain 100% Ausgeladen 5,25 mpg = 45l/100km
Flatbed ~ 5,85mpg = 40l/100km 7.12mpg = 33l/100km (bester wert)
Reefer 20% Hwy 80% Interstate 100% Ausgeladen auf Zeit immer ~130Km/h ~5,25mpg = 45l/100km
Reefer 20% Hwy 80% Interstate 100% Ausgeladen Rollen lassen ~ 120Km/h ~5,5 mpg = 43l/100km
Reefer 20% Hwy 80% Interstate 100% Ausgeladen Rollen lassen ~108 km/h ~6.5 mpg = 36l/100km
Reefer 20% Hwy 80% Interstate 100% Ausgeladen NC/SC ~400mls, Regen / Sturm bis zu 70 mph Windgeschwindigkeit stehendes Wasser auf dem Interstate ~105 km/h ~6.mpg = 40l/100km
Reefer R/T ist 1600 mls = 2575Km Fredricksburg VA - Rebecca GA
Anhang
drop deck immer um die 120 km/h ~34 ltr/100km
Alle Geschwindigkeiten auf GPS.
V min 68mph =110km/h
V max -ohne peaks im Uberhohlen- 83 mph = 134 Km/h
Rudiger
Hallo!
Mein 460er DAF braucht im Italienverkehr mit vollem Gewicht (26000kg Papierrollen runter und 26000kg Fliesen rauf) zwischen 36 - 38l auf 100km!
Mein 460er TGA den ich vorher hatte, brauchte für die gleiche Strecke bei vollem Gewicht 38 -40l auf 100km!
Gruß Eric
Top Load mit 14 Tonns im Kipper durch PA im starken Sturm und Regen etwas unter 6mpg = 39l/100km
Wenn die kipper mit einer soliden Plane, keine Mesh Plane verschlossensind bekommst du 10% besseren Brennstoffverbrauch.
Zitat:
Original geschrieben von almg-1
Hallo !
ManoMan sind die LKW sparsam geworden. Ich hatte 1985 folgendes Fzg.: Magirus Deutz 26.232 3-Achskipper.
Durchschnittsverbrauch : 50 Liter auf 100 KM. 90 % Straße, wenig Kippe.
Anschließend habe ich mir zugelegt: M.A.N. 26.321, 3-Achskipper: Verbrauch 40 Liter. Einsatzbedingungen wie vor.
Das sind Verbräuche, was ??!!:):):)
Uwe
Ich nehme mal an das es der Magirus Allrad Eckhauber war?
Die waren eigentlich nicht für die Strasse gedacht, konnten aber Strasse fahren.
Sie waren von der Entwicklung her grundsätzlich als "strassenfähiger" Gelände LKW konzipiert. Eigentlich der einzige Deutsche LKW (oder auch Europäische) der so gebaut war. Das war ja auch der Grund das die zu der Zeit fast 50% Marktanteil an Baukippern hatten. Die haben den Bau echt überlebt... :)
Mit niedrigen Verbrauch auf der Strasse vereinbart sich das natürlich nicht :)
@ Rüdiger
Mit meinem Kenworth Sattel mit 53 fuss Van, fast immer voll (Bier und Käse) wir waren ja schiesslich von Wisconsin :) war mein Durschnittsverbrauch so um die 7.4 MPG.
Also 32 Liter @ 100 Kilometer
Dieser Durschnitt basiert auf 16 000 KM im Monat kreuz und quer durch die USA.
Für alle Deutschen Freunde: Ami Sattelzüge voll ausgelastet wiegen nur 36 Tonnen(metrisch).
Das war allerdings schon ein paar Jahre her, durch verbesserte Motorentechnik und verringerten Luftwiderstand, zumindestest im Fernverkehr sind die Durschnittswerte inzwischen leicht höher.
Nachtrag: Die oben genannten LKW waren auf 112 Km/h gedrosselt.
Gruss, Pete