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- Was tankt ihr beim 6 Zylinder 325/330/335???
Was tankt ihr beim 6 Zylinder 325/330/335???
hi leute,
was für benzin jagt ihr durch den vergaser???
95/98/100 oktan??????????????????????????
mfg
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
mal als blöde Frage in den Raum gestellt: warum gibt es in einigen Ländern nur zwei, max. drei Sorten Sprit??????
In einer kühnen These könnte man hieraus auch ableiten, dass in manchen Ländern kein Normal oder Super mehr gibt
Man könnte auch die These aufstellen, das man in keinem Land so viele Dinge als Extras verkaufen kann wie in Deutschland. In keinem anderen Land gibt es an der Zapfsäule eine ähnliche Vielfalt und auch wenn man die Ausstattungslisten anschaut so gibt es nirgendwo längere als in Deutschland.
Der Käufer hat in D. halt die Quald der Wahl :D und das brauchen die Kunden auch....
V-Power oder Ultimate Diesel, wenn auch schweineteuer...
E90 335i nur 95 Oktan
Gruss Sete
Hat einer schonmal Normal (91 Oktan) im335i ausprobiert ???
Gruss Sete
@Sete
Glaube nicht das das einer mal ausprobiert hat. Steht den 91 Oktan in der tankklappe drin. Habe noch nicht nachgeschaut.
wo liegt denn des problem dabei 4 verschiedene benzinsorten zu haben ?? die tanklaster haben ja schließlich 5 einzelkammern die sie mit verschiedenen sorten füllen können
und tanks sind in den meisten raffinerien auch genug vorhanden um da noch eine sorte mehr unter zu bringen
die schenken dir mit sicherheit kein 100oktan sprit zum preis vom 98er
und von wegen die chefs der firmen verschweigen des den leuten, wie wollen die mir denn des verschweigen wenn meine kollegen des in den tanks zusammenmischen ???
Zitat:
Original geschrieben von dino73
@Sete
Glaube nicht das das einer mal ausprobiert hat. Steht den 91 Oktan in der tankklappe drin. Habe noch nicht nachgeschaut.
ganz klein steht es am unteren Rand des Tankdeckels.
Wie schon gesagt, lohnt es sich bei den meisten Motoren und Außentemperaturen nicht Superplus statt Super zu tanken, da es mit Super zu keiner klopfenden Verbrennung kommt und die Klopfregelung den Zündzeitpunkt nicht verstellen muss. Bei normal ist es ganz anders, weil er zusätzlich zum Klopfen bei den meisten modernen Motoren auch einen niedrigeren unteren Brennwert hat als der Preisunterschied zu Super ist, also man weniger Energie pro € kriegt. In Deutschland gibt es bei den Raffinerien nur zwei Stufen von Kraftstoff, Stufe 2 (Normal) und Stufe 3 (Super und Super+) und alle Tankstellen werden von den gleichen Raffinerien beliefert, sowie kaufen das gleiche Additiv von der gleichen Firma ein, nur der Verkaufspreis ändert sich (die "schöne" Werbung muss ja bezahlt werden ;) ).
Alles schon tausend Mal durchgekaut:
http://www.auto-treff.com/.../showthread.php?...
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(ähnliche Posts gibt es auch in MT aber die MT Suche spinnt bei mir leider meistens)
Grüße
Theo
P.S.: Ich persönlich würde SP nur beim 35er (da aufgeladen) und gechippten und M-Motoren (da sehr ausgereizt) bei längeren Vollgasfahrten oder im Hochsommer nehmen, die "normalen" BMW Motoren kommen in unserem Klima ohne Probleme mit Super zurecht und meine vorherige Erfahrung hat das auch bis jetzt nicht widerlegt. BMW Angestellte betanken auch fast immer die Autos mit Super.
nur 95er...:-)
Zitat:
Original geschrieben von sunnyboyM
hi leute,
was für benzin jagt ihr durch den vergaser???
95/98/100 oktan??????????????????????????
mfg
Wer fährt heute noch mit Vergaser herum?
Meiner bekommt das Stöffchen nach EN590. ;)
DC
Im Augenblick Tanke ich im 330er noch Super Plus, werde aber wohl bald auf Super umsteigen. Die Preise sind nicht mehr BMW-freundlich, man brauch ja immerhin schon mal 10 Liter.
hab auch die ersten 6000 km nur 100oktan verbraten, die nächsten 6000 fahr ich mal nur 95iger... und mach dann mal ne auswertung... zwischen 100 und 98 gibt es eh kein unterschied, das hab ich schon mit dem e46 225ci über jeweils 6000km ausprobiert....
Beim Auswerten aber bitte beachten dass sich die Jahreszeit geändert hat.:rolleyes: