Was sagt ihr zu diesem signum 3.0 v6 184 PS
Wollte mal wissen was so ein Wagen noch wert ist da ich mir gerne einen holen wollte.
Bitte alle möglichen info´s die ihr so für mich habt verbrauch verschleißteile, Kinderkrankheiten und und und.
Es handelt sich um dieses auto.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
71 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Opelaner90
1500€ für laufende kosten ? das ist doch beim Diesel wohl ein witz... Desweiteren will ich sehn wie du Bremsen vieleicht noch Bremsscheiben mal eben so bezahlst...500€ werden da mit sicherheit nich reichen...Ich würd mir den gleich ausm Kopf schlagen... Man betrachte sich mal den Preis der Verschleißteile beim Diesel und beim Benziner und wird sehn das der Diesel um locker das 2fache teurer bei den Verschleißteilen ist.
Meine Eltern haben einen Signum 3,2 v6 211 ps
Inspektion
ESD
+
Bremsscheiben 2x
Alle Bremsklötze
dämpfer Kofferraum
schalter zum Kofferaumöfnen
und oil wechsel
1300 Euro
naja fand das nicht soo teuer aber naj gut.
Zitat:
Original geschrieben von Opelaner90
1500€ für laufende kosten ? das ist doch beim Diesel wohl ein witz... Desweiteren will ich sehn wie du Bremsen vieleicht noch Bremsscheiben mal eben so bezahlst...500€ werden da mit sicherheit nich reichen...Ich würd mir den gleich ausm Kopf schlagen... Man betrachte sich mal den Preis der Verschleißteile beim Diesel und beim Benziner und wird sehn das der Diesel um locker das 2fache teurer bei den Verschleißteilen ist.
Meine Eltern haben einen Signum 3,2 v6 211 ps
Inspektion
ESD
+
Bremsscheiben 2x
Alle Bremsklötze
dämpfer Kofferraum
schalter zum Kofferaumöfnen
und oil wechsel
1300 Euro
naja fand das nicht soo teuer aber naja gut.
Kann ich nur schwer glauben, wenn ich sowas lese:
Zitat:
Original geschrieben von thpo
Motor siehe Profil (3.0 CDTI 184 PS). KM 140.000, Durchsicht für 150.000 schon gemacht (lange Geschichte - egal ist halt so).* Ventilspiel einstellen
* Zahnriemen ersetzen inkl. div. Umlenkrollen ersetzen
* Kühlmittelrücklaufschlauch ersetzt (nach Absprache)
Gesamt brutto EUR 1400,00
Und er ist nicht der Einzige der solche Preise genannt hat!
Wobei, da ist ja kein Zahnriemenwechsel bei!
Trotzdem schon verdächtig billg.
Bei nem Zahnriemenwechsel wären es aber direkt 2000€ gewesen 😁
Zitat:
Original geschrieben von Opelaner90
- Bremsscheiben ...500€ werden da mit sicherheit nich reichen...
- Man betrachte sich mal den Preis der Verschleißteile beim Diesel und beim Benziner und wird sehn das der Diesel um locker das 2fache teurer bei den Verschleißteilen ist.
- Ein neuer ESD (re.+li.) kostet z.b beim Signum 3,2l Diesel 1000€ ohne den einbau !
Das kosten nicht mal die OPC Bremsscheiben...
Bis auf den teuren Ölfilter beim 3.0 CDTI liegen die Verschleißteile mit dem 3.2 / 2.8 V6 gleich auf. Der 2.8 V6 hat die gleiche Bremsanlage wie der 3.0 CDTI.
Mal davon ab, das es keine 3.2 CDTI gibt, kostet die Auspuffanlage ~800 Euro. Ob es einen Unterschied bei den Duplex-Endtöpfen zwischen Benziner und Diesel gibt, weiß ich nicht, deshalb würde ich aus dem kalten sagen, dass die Anlage die gleiche ist, kann mich da aber auch irren.
Das Hauptargument ist, dass es nicht sinnvoll ist, ein SEHR fragwürdiges Angebot für einen V6 CDTI zu nehmen, wenn es für das gleiche Geld einen 1.9 CDTI mit VIEL weniger Kilometern gibt...
Die 1.500 Euro halte ich als Rücklage für Autoreparaturen auch für sehr dünn.
@blueExtreme
Leider ist die Rechnung die du aufzeigst, selber sehr zweifelhaft.
Das Einstellen des Ventilspiels entfällt beim Z30DT. Deshalb frage ich mich, was das auf der Rechnung zu suchen hat, aber das ist eine andere Baustelle.
Leider habe viele über Kosten des 3.0 gesprochen/spekuliert die gar keinen hatten.
Fakt ist, dass er mehr kostet, als die 4 Zylinder Brüder.
Die 150.000 Inspektion kostet laut Plan unter 1000 Euro. Dabei ist der Zahnriemenwechsel mit ~600 - 700 Euro dabei. Hier wurde auch schon mehrfach geschrieben, dass der Zahnriemenwechsel allein schon 1200 Euro kosten soll. Ich weiß nicht, wo die Leute diese Zahlen hernehmen...
Und du solltest Dich als 1.9 CDTI Fahrer nicht von den Kommentaren über die Fahrbarkeit "angegriffen" fühlen. Du hast Dich für den Motor aus ganz bestimmten Gründen (sowohl Vorteile, wie auch Nachteile) entschieden und das ist vollkommen in Ordnung so!
Es wird immer eine Glaubensfrage bleiben ;-)
MFG
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DU hast DEINE entscheidung getroffen! Das ist schonmal gut!
Da dich die Erfahrung der User hier nicht interessiert, ist der Thread eigentlich sowieso überflüssig. An deiner Stelle würde ich den Wagen aus deinem Inserat kaufen. Ich drücke dir auf jedenfall beide Daumen das du damit Happy bist 🙂
Gruß Benny
Alter Raser 😉
Aber als dann der 3,2 V6 mit 250 aufm Tacho und 18L auf der Momentananzeige angeflogen kam hatter dich ganz hart überholt 🙂
Als er dann Tanken musste war aber wieder alles aus 😁
Hätte ihn ja auch mit 260km/h Tacho von der Bahn geschoben, aber meine Winterreifen sind nur bis 210km/h freigegeben 😁😁😁😁😁😁😁
Sowas in der Art?
[url=Vectra C]http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...[/url]
Die Vectras sind deutlich preiswerter als die Signums.
Zitat:
Original geschrieben von Kuipers87
-Fahre fast immer alleine.
-30 Kilometer zur arbeit fast nur grade aus 😁.
-Meist ist keine strecke unter 15 Kilomter und kaum stadt vieleicht im monat 50 kilometer stadt
ASTRA dann lpg und dann Turbo Nöööööö ne spaß bei seite sollte doch schon ein signum sein
Also bei dem Budget und der Erfahrung ganz klar nen Astra! Da bekommst du mehr fürs Geld und das Auto ist leichter, wodurch du bissel mehr "Cruisen" kannst oder was auch immer du damit meinst?!🙂🙄
Vectra / Siggi erst recht in der 3er Ausführung kosten einfach ne ganze Stange Geld. Das kann man sich auch nicht schönreden...die Freundin bekommt dann eben nix mehr zu trinken in der Disco^^
Wenn du nur ne Bestätigung für deine Entscheidung suchst wirst du die hier sicherlich nicht mehr bekommen 😉
PS: Hab grad mal nachgeschaut. Ich hab seit der Anschaffung im Mai 09 zum Kaufpreis noch mal 2100€ beigesteuert ohne das etwas Kaputt war. Nur Versicherung, Steuer, Zubehör, Reifen usw..
Ich würde den Wagen zu dem Preis wohl kaufen. Aber klar ist, ganz rational ist der Kauf im Vergleich zum 150 PS 1.9er nicht, aber doch eine gute Möglichkeit zu guten Konditionen mal 6 Pötte fahren zu können... Ein Motor für recht souveräne Gelassenheit, Chiptuning würde ich aber etfernen und auch keine Sportfedern, das Fahrwerk ist schon straff genug...
So habe mit ihm gesprochen.
Jetzt meine frage er sagt das der Bordcomputer 6,3 Liter durchschnittsverbrauch anzeigt .
Geht das??? dachte die fährt man nicht unter 7,5
Wenn ich so ein Auto verkaufen will, dann setze ich den Boardcomp auf 0, und fahre 100km mit Tempomat bei 120km/h über die BAB und bekomme so nen verbrauch hin 😁 😉 Möglich ist es mit sicherheit, jedoch eher unwahrscheinlich.
Gruß Benny
den 3,2 V6 kann man auch mit um die 8L "bewegen"
Zitat:
Original geschrieben von webbow
den 3,2 V6 kann man auch mit um die 8L "bewegen"
Man kann wenn man dann ein Verkehrshindernis sein will...
Ich kann mein Diesel auch mit 3L bewegen wenn ich über Land schleiche!😕
Mit 8 Liter sollte man schon rechnen beim 3,0CDTI.
Gruß Jan
Moin Jan,
mit "bewegen" welches sich in den "" befindet pflichte ich an sich der Aussage von Benny bei das man phantastische Verbräuche mit jedem Auto erreichen kann.
Nur hat das nich wirklich was mit der Realität zu tun 🙂
Ähnlich aussagekräftig wie die Verbrauchsangaben der Hersteller.