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Was passiert wenn, ich ein Frontangetriebenes Auto auf Heckantrieb umbaue?
Hallo zusammen,
ich suche jetzt schon eine Weile nach diesem Thema aber finde leider nix dazu.
Nehmen wir zum Beispiel einen golf 2/3 (weil ich weiß es die auch in syncro gibt und da der Umbau warscheinlich noch am einfachsten ist) ich gehe davon aus das die sehr frontlastig sing (oder stimmt das nicht?) und nicht wie Original Heckangetriebene Autos eine 50:50 Gewichtsverteilung haben (stimmt das wenigstens?). Heißt das dann das der Umbau eher Untersteuern oder Übersteuern wird? (Übersteuern heißt das das Auto zum driften ausbricht und Untersteuern das es sich nicht mehr richtig leken lässt, richtig?)
Beste Antwort im Thema
Nö, das wird als Hinterradantrieb oder auch Standardantrieb bezeichnet. Heckantrieb ist Motor und Antrieb hinten (Käfer, 911...)
Wie heißt eigentlich Heckmotor mit Vorderradantrieb?
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73 Antworten
wegen des wetter right ?
danke für die ganzen Ausführlichen Erklärungen aber kann mir wer was zum über- oder Untersteuern bei dem Umbau erzählen?
Zitat:
@Matsches schrieb am 9. Januar 2020 um 10:16:11 Uhr:
Viele sagen ja auch "Wegen dem Wetter".
Falsch ist es trotzdem.;)
Was ist denn daran falsch?
Daran ist falsch, dass es "wegen des Wetters" heißen muss. ;)
Da gefällt mir aber die falsche Version deutlich besser.
Zitat:
@AE86xTHExDREAM schrieb am 8. Januar 2020 um 14:22:36 Uhr:
Zitat:
@the_WarLord schrieb am 8. Januar 2020 um 11:56:42 Uhr:
Ein ausbalanciertes Fahrzeug wird per Definition ein eher neutrales Fahrverhalten aufweisen.
Was aber nicht heißt, dass es das tatsächlich auch haben muss, da vom Fahrwerk so einiges abhängt. Ändert sich die Abstimmung der Dämpfer oder der Federn, kann das schon für unter- oder übersteuerndes Fahrverhalten sorgen, beim Stabilisator ist das noch ausgeprägter.
Golf 2 oder 3 als syncro taugt vielleicht von der Achskonstruktion als Hecktriebler, mit den Seriendifferentialen wirst du deinem Ziel jedoch nicht näher kommen, dafür sind die konstruktiv nicht stark genug ausgelegt. Der Allradantrieb dient bei diesen Modellen lediglich als Anfahrhilfe.
und angenommen jemand macht diesen Umbau und das Auto Untersteuert die ganze Zeit könnte man das dann mit dem richtigen fahwerk und stabi wieder geradebügeln ?
Ja, zum Teil. Stabi vorne weicher und hinten härter.
Das Spiel lässt sich aber nicht endlos treiben.
klingt ja vielversprechend
dann wird es jetzt wohl Zeit mich mit dem Thema stabi genauer zu befassen
vielen Dank für deine Hilfe
Zitat:
@4Takt schrieb am 9. Januar 2020 um 10:43:41 Uhr:
Da gefällt mir aber die falsche Version deutlich besser.
deswegen: der Imperativ ist dem Dativ sein Tod
aber ich bin mal lieber leise bevor mir noch jemand meine ganzen Fehler ankreidet
Zitat:
@AE86xTHExDREAM schrieb am 9. Januar 2020 um 11:52:35 Uhr:
..der Imperativ ist dem Dativ sein Tod..
Ich kenne nur den Tod, aber wer sind die zwei Anderen? :D
boar is das ne geile Scheiße mit dem stabi...
das is ja mal ne geile Erfindung!!!!
Zitat:
@AE86xTHExDREAM schrieb am 9. Januar 2020 um 13:36:45 Uhr:
boar is das ne geile Scheiße mit dem stabi...
das is ja mal ne geile Erfindung!!!!
... dann noch ein Tipp: über entsprechende Spureinstellung kriegst du das Fahrwerk so hin, dass der Fronttriebler leichter in die Kurve einlenkt. Wenn man keine Angst vor ausbrechendem Heck hat, läßt sich auf kurvigen Landstrassen ganz schön räubern.
das wird ja immer besser
Oder hinten ganz schmale Reifen verwenden.
Am besten Noträder.
Zitat:
@giantdidi schrieb am 10. Januar 2020 um 09:37:30 Uhr:
Oder hinten ganz schmale Reifen verwenden.
Am besten Noträder.
bringt dann was ?
Weniger Grip. Ist eher was für's Driften denn für's richtige fahren.