was macht ihr im winter um mehr TRAKTION zu bekommen
hallo.
meine frage steht schon da.
binn schon am überlegen ob ich mir nicht ein zusatzgewicht in den kofferaum leg aber wie viel.
was würdet ihr nehmen
37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BigMäc
ASC+T nicht aussschalten
Seh ich auch so😁
@ limo 320
auch nochmal an dich habe kein asc+t
Zitat:
Original geschrieben von BigMäc
ASC+T nicht aussschalten
Und wenn man kein ASC+T hat eben (wenns sein muss) rückwärts den Berg hochfahren....
Zitat:
Original geschrieben von 3205
Was ist eine Differentialsperre mit Noterkennung?
Wie funktiopniert das?
Kann mir keiner auf meine Fragen eine Antwort geben?
Ähnliche Themen
ich glaube das es ein elektronisch geregeltes diff ist das automatisch sperrt wenn der eine durchgeht
Zitat:
Original geschrieben von bangbuechse
je niedriger der geschwindigkeitsindex desdo mehr traktion haben die
?????????
Zitat:
Original geschrieben von no/name318i
@ limo 320
auch nochmal an dich habe kein asc+t
Ja,ist ja richtig! Du hast aber gefragt "was macht ihr im winter um mehr TRAKTION zu bekommen"
Und darauf hab ich nur geantwortet😁
Zitat:
Original geschrieben von bigurbi
wofür denn traktion? einfach um die kurven DRIFTEN. macht eh viel mehr spass 😁
Ich stimm dir schon zu, aber was machst du wenn du den Berg nicht hoch kommst, dann nutzt auch driften nicht 😁
Aber ist schon geil in übersichtlichen Kurven im Winter.
Zitat:
Original geschrieben von bmw_urbi
Ich stimm dir schon zu, aber was machst du wenn du den Berg nicht hoch kommst, dann nutzt auch driften nicht 😁
Aber ist schon geil in übersichtlichen Kurven im Winter.
Find ich auch!😁 Bloß meine kleine findest das immer nicht so witzig😮
mit dem geschwindigkeitsindex meinte ich sowas wie Q, S, T, H :-)
also bis 160 180 190 210kmh ...
winterreifen mit index bis 160 haben im schnee deutlich mehr gripp als welche die bis 210 zugelassen sind die sind einfach weicher (immer vorrausgesetzt sie sind von der qualität her ähnlich)
Zitat:
Original geschrieben von bangbuechse
mit dem geschwindigkeitsindex meinte ich sowas wie Q, S, T, H :-)
also bis 160 180 190 210kmh ...
das ist mir klar
Zitat:
Original geschrieben von bangbuechse
winterreifen mit index bis 160 haben im schnee deutlich mehr gripp als welche die bis 210 zugelassen sind die sind einfach weicher (immer vorrausgesetzt sie sind von der qualität her ähnlich)
ist das wirklich so ? beweise ? 😁
Hab mal festgestellt das bei kompletten neu schnee (unbefahren, ca.15cm Tief)
das ich mehr auf die andere Fahrbahn geraten bin mit dem zweiten Gangs als mit dem ersten.
Sprich ich fahre immer mit dem zweiten an und hoffe das ich beim anfahren nie zu weit nach links gerate.
Ach ja, kann man irgendwas machen das das auto nicht nach links sondern nach rechts weg rutscht?
Egal wie ich meinen Auto hinstelle vor ner Ampel oder wenn ich stehe, "drifte" I links weg
google mal nach winterreifentests usw. 😁
alternativ kannste mal versuchen bei adac oder ams ne leserfrage zu stellen (die fangen ja immer an mit bei uns im forum/ club/ verein gibts da ne streitfrage bitte klären sie das mal für uns 😁 )
sowas kann ich hier ja wohl schlecht beweisen beiweis-chat oder was?
klingt vielleicht komisch is aber so das gummi für die reifen mit höherem speed index ist härter und oft ist auch das profil mehr auf speed als auf traktion ausgelegt von wegen regeneigenschaften und schnellauffähigkeiten usw.
bzw. ich lerne gerne dazu gegenbeweis?
@ P3HA
evtl etwas sensibler mit Gas und Kupplung... 😉
Zitat:
Original geschrieben von bangbuechse
bzw. ich lerne gerne dazu gegenbeweis?
lol
ehm...kein plan 😁
hmhmhm naja ganz abwägig isses für mich ja nicht 😁
trotzdem würd ich wieder h oder mehr reifen kaufen 😁
mfg, thomas