Was ich nicht mag am Audi Q7
Hallo zusammen
Was magt ihr nicht am audi q7.. oder wo seht ihr verbesserungen..
Danke für zahlreiche antworten 🙂
Beste Antwort im Thema
Ist ein wenig analog zu den "Wunschpostings" zum Modelljahr 2018 - ab diesem Beitrag sowie einiger anderer Themen, wo "Kritik" an Systemen geäußert wurden 😎
Schließe mich Uhjeen & D-ROCK an... Ablagen sind "lächerlich" für diese Fzg.größe. Musste meine übliche Fzg.wechsel-Box massiv "ausmisten" und die paar verfügbare Stellen anstopfen - es war schon der 4G kein Vorbild in dieser Sache, aber beim Wechsel konnte ich mein Krimskrams aller Art nicht 1:1 umräumen.
Laderaum ist für mich schwierig, eine für mich passende Lösung für mein Setup an "Basiskiste" und fallweise Berufstrolley und kleinem Reisegepäck zu finden, dass dieses nicht "herumfliegt" hinten. Auch Familieneinkäufe in Taschen sind schwierig zu postieren/fixieren, ohne das am Ende der gesamte Einkauf in Einzelteilen im Kofferraum liegt (habe das mittlerweile mit Klappboxen gelöst). Jedesmal mit den "Haltehaken" irgendwelche Spanngurte rumzufädeln war mir bislang zu blöd. Hatte im 4F & 4G das Fixierset, jedoch nie genutzt - in der Kuh habe ich's nicht und frage mich, ob es nun nicht doch hilfreich wäre 😎 Wohl als "Nebenwirkung" des 7-Sitzers kann man übliche "Klett-Taschen" nicht an Seitenwänden fixieren, da diese aus Hartplastik sind. Da ich eine Laderaummatte nutze, hält es auch nicht am Ladeboden. Das Trennnetz ist "seltsam" gelöst wie Uhjeen schreibt - einziger Vorteil ist/sei, dass man es flexibel anbringen kann, um zB darunter etwas durchzuladen. Ich fand die "integrierten" Lösungen in all meinen Vorwägen (4G, 4F, Sharan, X3, usw) besser, zumal man's da automatisch immer mit hat - der Trennnetz-Sack von der Kuh liegt bei mir im Keller, weil ich nicht noch ein Teil geladen haben möchte, dass hinten rumrutscht - damit könnte ich es logischerweise nicht "spontan" nutzen 🙄
Ein weiterer Punkt, den man besser lösen kann/könnte: Laderaumabdeckung. Ich nutze immer wieder mal die dritte Sitzreihe (nur deswegen die Kuh genommen). Stellt man die 3. Sitzreihe auf, weiß man nicht wohin mit der Abdeckung - kann sie nur "diagonal" dahinter reinlegen und vertut damit automatisch eine Menge Platz vom Restkofferraum. Wie hier einige geschrieben haben, die oft/permanent den 7-Sitzer nutzen, legen diese die Abdeckung ganz beiseite und in den Keller. Beim Sharan war zB hinter der 3. Sitzreihe eine weitere Montageposition mit entsprechenden Seitenaussparungen. Das würde ich mir bei der Kuh auch wünschen.
In dieser Fzg- & Preisklasse würde ich mir erwarten, die Heckklappe - wenn schon elektrisch zu öffnen - auch mit dem Schlüssel schließen zu können (und nicht eine weitere Aufpreisstufe nehmen zu müssen namens Komfortschlüssel). Haben wir aber auch schon andersort "diskutiert".
All die Assistenten funktionieren besser, als ich es vorab gedacht hätte - also schon gut gelöst. Was auf hohem Niveau nervt, sind Fehlanzeigen von Geschwindigkeitsbegrenzungen (manche Orte, die mit 50er immer schon dort waren, sind nicht erfasst - auf BAB kommen plötzlich 80er, wo nie welche waren und auch keine sind und zwar beharrlich). Dazu hat Wolfgang hier (PEA) einen Thread eröffnet, wo wir viel darüber diskutiert und uns ausgetauscht haben. Auch Baustellenlimits, die danach nicht aufgehoben werden, persistieren (logisch, aber nervig). Ich würde mir wünschen a) im System voreinstellen zu können, um wieviel km/h der PEA ein bestehendes Limit als Grundeinstellung "überschreitet" und b) mit "Knopfdruck" ein falsches auftauchendes Limit "wegdrücken" zu können. Aber wie gesagt - in Summe schon gut die Assis. Zwar auch "logisch", weil rechnerisch "sicher", aber "nervig", dass ACC selbst in der kleinsten Einstellung einen zu großen Abstand zum Vordermann lässt... in D/A-Ballungsräumen wie einige zustimmen nicht wirklich gut nutzbar im Stoßverkehr, weil Dir permanent einer in die Lücke reinfährt. Auch hier könnte man eine weitere Stufe anbieten - gerne mit Warnmeldung, dass dies nicht mehr dem empfohlenen Mindestabstand entspricht. Zuletzt zu diesem Thema: soweit ich weiß, könnte man etwas codieren lassen... "uncodiert" merkt sich das ACC nicht die Letzteinstellung und man muss immer wieder von Neuem die gewünschte Einstellung treffen. Nota bene: ist alles keine große Sache - aber Du hast ja danach gefragt, was "ich" nicht mag 😛
Seltsam finde ich auch, dass mich die letzten Jahre kein Audi-Navi über eine mittlerweile abgerissene Brücke führen wollten - die Kuh mit letztaktuellem Navistand meint, sie könne den Fluss durchqueren 😁
Dass man mit Einlegen einer eigenen SIM automatisch auch den gesamten Traffic der Onlinefunktionen darüber laufen hat, mögen wohl auch einige hier nicht. Wir würden uns wünschen, dass man zumindest in einem Menü festlegen kann, was über die Audi-SIM und was über die eigene laufen soll (Stichwort nur Telefonieren über eigene SIM). Wird wohl eine logische technische Erklärung geben, warum zwei SIM nicht parallel betrieben werden können. Die Phonebox ist für mich ok - grundlegend aber nicht state of the art, sie so klein zu machen, dass aktuelle große Smartphones (iPhone 7 Plus) nicht reinpassen.
Last but not least & Peanuts - auch wenn hier die Spucke-Finger-Wisch-Methode manchen ausreicht - ich würde mir wünschen, dass das aktuelle Audi-SUV-Flagschiff eine RFK mit Reinigung verbaut hätte, wie zB alle aktuellen Skodas, VW Touran usw.
Ende Roman. Gute Nachricht: die Antwort auf die Frage nach "was ich am Q7 mag", wäre bedeutend länger 😁
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Bei 2,4 to wenig zielführend 😛. Nachdem gleich am Anfang diverse Rädchen und Federchen aus der Führung flogen, ließ ich zwar instandsetzen und beschloß dann aber: Des labbeduddelige und zudem nervige Glomb muss weg 😉 (oder bei Neidfaktor verbessert werden - für so was habe ich aber kein Budget 😁)
Dann hast Du aber keine elektr. Laderaumabdeckung, oder?
Weil die überhaupt nicht nervt, perfekt rauf und runter fährt und genau das tut, was sie soll. Das Ladegut gegen neugierige Blicke von aussen zu schützen.
Ich muss täglich minimum fünf mal ans Heckabteil und ich empfinde es äußerst praktisch. Ausserdem war sie in irgendeinem Optionspaket mit dabei.
Das einzige was mich wirklich nervt ist das Kofferraum Management.
Wie im Jahr 2016 noch Trennnetz und Abdeckung getrennt wird ist mir ein Rätsel, da man es nirgendwo richtig arretieren/unterbringen kann ist das Netz immer daheim und die Abdeckung zu 80%.
BMW kann das definitiv besser.
Dazu kein Stauraum um Kleinigkeiten zu verstauen, von Öl,Adblue, Felgenreiniger und Felgenbürste fange ich gar nicht an.
Der Stecker vom Soundaktuator verbaut man ganz unten links hinten, um den zu erreichen muss man den halben Kofferraum zerlegen, obwohl die genau wissen das da 90% ein Modul ran hängen wollen.
Den Rest finde ich für meine Ansprüche recht gelungen... Hoffe aber auf einen >600PS V8 im Q8... Falls der wirklich so brachial kommt wie die Studien.
Scusi- Doppelpost
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@b.engel: Also für mich fährt die (zu) lahmarschig 😉. Hab ich etwas höheres einzuladen, weiß ich nicht wohin mit dem Ding. Zur Laderaumtrennung bei Teilbeladung helfen wenigstens die 7 Sitze. Ansonsten schließe ich mich PPL-1 an. Fazit: Im Kofferraum keinerlei Vorsprung durch Technik 😉.
Oh... dachte schon beim ersten Post, Konvi hätte heute das besonders feine Kraut geraucht 😁
...dachte, dass die LRA - auch wenn elektrisch - gar nicht selbst "fährt", sondern in der Geschwindigkeit 100% an der Öffnungs-/Schließgeschwindigkeit der el. Heckklappe hängt, mit der sie parallel öffnet?! Also auch bei demontierter LRA kann ich nicht schneller etwas in den Laderaum legen, weil ich soundso warten muss, bis die Elektrik die Klappe gemächlich geöffnet hat 😎
Bzgl. Kofferraum-Management gehe ich 100% konform mit unserem Heimkehrer (inkl. BMW-Vergleich).
Wenn wir bei dem Thema sind ist eine separat zu öffnende Heckscheibe auch eine tolle Sache... Auch wieder BMW...Einzig die geteilte Heckklappe fand ich als nicht am Auto grillender Amerikaner nicht so praktisch da ich selbst mit 190cm und langen Armen nicht mehr ans Ende gekommen bin. Da ist eine große geschickter...würde man jetzt noch in STG kommen und könnte es analog A6 codieren wäre das top...mit Schlüssel zu machen wäre angenehm
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 29. August 2017 um 22:00:40 Uhr:
Wenn wir bei dem Thema sind ist eine separat zu öffnende Heckscheibe auch eine tolle Sache...
Schließe mich an. Hatte ich beim Touareg. Sehr praktisch mit Hunden!
Zitat:
@Konvi schrieb am 29. August 2017 um 21:40:08 Uhr:
@b.engel: Also für mich fährt die (zu) lahmarschig 😉. Hab ich etwas höheres einzuladen, weiß ich nicht wohin mit dem Ding. Zur Laderaumtrennung bei Teilbeladung helfen wenigstens die 7 Sitze. Ansonsten schließe ich mich PPL-1 an. Fazit: Im Kofferraum keinerlei Vorsprung durch Technik 😉.
Also doch die elektr. Laderaumabdecking, ok.
Lahmarschig? Kann ich so nicht bestätigen. Die fährt doch parallell mit der Heckklappe nach oben und hinten. Ich musste noch nie warten bis sie in Endstellung war.
Bei höheren Gütern, lässt sie sich doch wieder manuell herunterziehen, aushängen und per Federzugunzerstützung in den Panzer einrollen. Allerdings hat man da den oben beschriebenen Effekt, der zu genauen Passung zwischen den Stoff-Verkleidungen der C-Säule und man muss sehr aufpassen, die nicht zu verkratzen.
Kofferraummangement? Wie schon so oft und in diesem Strang schon zu anfang erwähnt wurde absolut rückständig und im Grunde inakzeptabel. Fast örgerlich, wie phantasielos bei den Budgetmöglichkeiten designed wurde.
Dafür wird der Verbrauch immer besser: Gerade nach 400 km / 4,5 h (viel Bundesstraße) von FR in Erding angekommen: 7,2 l ... 😎
Nach Erding hatte ich neulich auch 7,5l erreicht...zurück dann auf 10l gesamt korrigiert 🙂
Jetzt muss schauen, ob auch ich 7,2 l Tagesverbrauch schaffe 😁
Also über 6.5l bin ich enttäuscht, du hast ja dir competitivere Basis 🙂
Aber mal ohne Flachs, der SQ7 lässt sich sparsamer fahren als der A6 trotz mehr Hubraum, Zylinder, PS, Gewicht breiteren Reifen und schlechteren cw Wert...Fast so beeindruckend wie die Leistungsentfaltung.
Nach 3 Monaten und 10k KM in der Superkuh abermals meckern auf Höchstniveau: Mit einsetzen der dunklen Jahreszeit fällt mir die Matrixfunktion/Autoaufblenden der Scheinwerfer negativ auf, welche nach jedem Motorstart mit nach vorn drücken des Blinkerhebel neu aktiviert werden muss. 🙄
Kann sich das nicht dauerhaft aktivieren/codieren lassen?!? 😕