Was haltet ihr von diesen Scheinwerfern????
Hey Leute wollte mir wahrscheinlich neue Scheinwerfer kaufen. habe da an die Scheinwerfer von Hella gedacht }Guckst du hier{ mich würde jeddoch interessieren wie das an nem Fahrzeug aussieht? hat die zufällig jemand verbaut? Brauch ich dafür eine scheibenwaschanlage? Muss ich die eintragen lassen? Und wie sieht da smit dem Einbau aus? Achja und nochwas? Mit der elektrischen Leuchtweitenregelung gibt es auch keine Probleme?
95 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Standlicht hat aber keine H1.....das sind kleine Sockellampen,W5W oder wie die sich nennen.....Greetz
Cap
Ups, hatte mich da wohl verdrueckt😁
Also fuer das Standlicht der In.Pro's ( Standlichtringe ) 2 - 4 Stueck pro Scheinwerfer ( alt 4, neu 2 ????? ) diese hier:
http://cgi.ebay.de/...egoryZ65223QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
oder diese hier:
http://cgi.ebay.de/...egoryZ65223QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
so hab mal ein etwas besseres bild gemacht, hier erkennt man meine etwas schärfer.
Zitat:
Original geschrieben von MartinSHL
so hab mal ein etwas besseres bild gemacht, hier erkennt man meine etwas schärfer.
Ach geh wech damit. Da wird man doch nur neidisch😉
Sieht sehr nice aus.
Wie dem auch sie...
InPros sind wesentlich dunkler als FKs.. alleine das Pic von Deuce bestätigt es.
Zudem gebe ich keine 200€ aus um mir dann H1 Scheinwerfer einzubauen.... H7 ist mir dann doch lieber.
Und zu der Undichtigkeit von FK, die sind nicht undicht..
Es liegt meiner Meinung nach daran, dass die H7 Birne exreme Hitze produziert und am Glas halt Kondenswasser entsteht. Lösung: n paar Löcher in die Abdeckung der Glühbirnen bohren und es tritt nie wieder auf 🙂 Habe absolut keine Probleme damit und die Gefahr,dass Wasser eindringt ist auch nicht der Fall.
Bei Bedarf, kann ich gerne die Ringe auch am helligen Tage fotografieren...
Und zu den Ringen vom Martin, das sind meiner Meinung nach die Ringe von ehem. innoparts, jetzt racing24 (Link )
Wenn kein FK, InPro oder Hella, dann ZKW H1 Linsen und CCFL. (Optisch, die beste Lösung)
Zu den Hellas möchte ich mich nicht äußern, Geschmäcker sind verschieden :]!
Gruß
Viethai
Achja,
der Umbau von HB4/HB3 Stecker auf H7 ist sehr einfach. Du musst lediglich 6 Kabel an 4 Kabeln löten (Der Compact hat 3 Massekabel, die Limos/Coupes/Cabrios/Tourings haben einen mit 4Kabel bestückten Anschluß mit 1x Masse)
Haste als Laie in ner gediegenen Stunde erledigt.
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Zitat:
Original geschrieben von |dev^
Wie dem auch sie...InPros sind wesentlich dunkler als FKs.. alleine das Pic von Deuce bestätigt es.
Wie meinst du das? Die In.Pro's haben ja H1 und die Ringe sind nichts so stark beleuchtet, aber vom Optischen her sind sie m.M nach identisch.
Das Problem mit der Dichte der FK's ist ja nicht so schlimm, aber die Qualitaet ist bei MANCHEN echt unter aller Sau.
Achso und die "beste Loesung" sind die ZKW mit H7 (nicht H1) CCfl 😁😉
Zitat:
Original geschrieben von Deuce_hover
Wie meinst du das? Die In.Pro's haben ja H1 und die Ringe sind nichts so stark beleuchtet, aber vom Optischen her sind sie m.M nach identisch.Das Problem mit der Dichte der FK's ist ja nicht so schlimm, aber die Qualitaet ist bei MANCHEN echt unter aller Sau.
Achso und die "beste Loesung" sind die ZKW mit H7 (nicht H1) CCfl 😁😉
Zitat:
Original geschrieben von |dev^
Wie dem auch sie...Wenn kein FK, InPro oder Hella, dann ZKW H1 Linsen und CCFL. (Optisch, die beste Lösung)
Zu den Hellas möchte ich mich nicht äußern, Geschmäcker sind verschieden :]!
Die DE-Linse möchte ich nicht vermissen.
Ich kenn die InPros jetzt nicht, aber die Qualität bzgl. der Herstellung ist nicht schlecht. Nur das verwendete Materiel ist wohl schlecht. Bzw. die Mischung 😁. Die Clipse sind relativ leicht zu zerbrechen... das wars eigtl.
Deine InPros Ringe leuchten so dunkel.... die bei FK sind echt optimal. Hätte ich garnicht mal gedacht... Vom Optischen tut sich da nichts...(also vom Aufbau)
Die H1 ZKW sind auch ned sehr hell, aber heller als die HB3/4 😁 und wie breits geschrieben... "optisch" die schönste Lösung....