Warum fällt der Herr Diess, seinen Kollegen in den Rücken?
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Weil er denkt er allein ist mit VW auf die E-Revolution vorbereitet und kann sofort umstellen und der Konkurrenz ein Beinchen stellen weil er meint die wären noch nicht so weit.
Ob die Arroganz durchgeht ist allerdings eine Frage.
(Sofern das echt ist)
34 Antworten
2-3% hört sich wenig an.
ABER wenn der Sauerstoffanteil in der Atmosphäre nur um wenige % steigen würde, könnten wir damit rechnen das alles in Flammen aufgeht sobald irgend jemand sich eine Zigarette anzündet.
(geologisch) kurze Zeit nach dem aussterben der Dinosaurier war der Sauerstoffanteil so hoch wie nie. Er lag bei etwas über 20% (jetzt sind es etwa 18%) das hatte zur Folge das unter anderem riesiege Insekten existierten, weil deren ineffibziente Atmung durch den hohen Anteil besser arbeiten konnte.
Also 1% mehr ist in der Umwelt ein gewaltiges Maß.
2-3% ist der menschliche Anteil am Co2 lieber Stephan!
Mensch: 2-3(4)% vs. Natur: 97(96)-98%...
Ist doch nicht soo schwer...;-)
Der Anteil von Co2 an der Erdatmosphäre beträgt gerade mal 0,038%...
Keine Ahnung wie Du übrigens auf 18% Sauerstoffanteil "in der Luft" kommst; es sind aber fast genau 21%...
Dabei sollten wir aber nicht außer acht lassen, das der Kohlendioxidanteil in der Atmosphäre von Beginn der Industrialisierung bis Ende 2018 von 280 ppm auf über 409 ppm gestiegen ist.
Ob ein Auto ein paar Gramm mehr oder weniger ausstößt wirkt sich nicht aus, beim Co2 geht es um völlig andere Größenordnungen. Überall werden die Wälder abgefackelt, das darin gebundene Co2 freigesetzt, und eine Kettenreaktion aus Folgeschäden ausgelöst und dann wird uns eingeredet, dass jedes Gramm Co2 Ausstoß einen Unterschied macht. Versteht mich nicht falsch, ich bin für sparsame Autos, aber den Konzernen und damit der Politik geht es überhaupt nicht darum effiziente Fahrzeuge zu fördern, ganz im Gegenteil. Die effizientesten Fahrzeuge, leichte Kleinstwagen, werden für Hersteller unrentabel und sterben aus, weil sie wegen "zu hohem" Co2 Ausstoß mit einer Strafsteuer belegt werden, während ineffiziente 2,5 Tonnen Panzer für Besserverdiender mit Steuergeld gefördert werden, sobald sie Strom tanken können, da geht es nur darum die profitable, heimische Luxuswagenbranche zu fördern, überhaupt nicht um die Umwelt oder das Klima.
Nebenbei bemerkt gibt es auch andere Treibhausgase die eine deutlich stärkere Wirkung haben.
Und wie Lithium gewonnen wird ist ein Thema für sich.
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Hallo zusammen,
wie schon richtig angemerkt wurde, hat das Thema hier nichts mit dem Thema allgemeine Kaufberatung zu tun. Die Bereichsmoderation ist informiert und wird sich zu gegebener Zeit um den Thread kümmern.
Bis mindestens dahin ist hier geschlossen.
Grüße
ballex
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