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Wartung 180.000km und fit für weitere 100.000km
Mein Vater hat sich 2016 einen neuen x3 1,8sd Automatik gekauft als Einstieg in die Rentnerphase. Mittlerweile sind 180´000 km gefahren, davon viel Autobahn. Alle Services wurden bei BMW durchgeführt sowie bei 170000 erstmalig ein Klimaanlagenservice. Folgende Fragen habe ich:
- der Wagen verbraucht nun 1l auf 10´000km. Ist das im Rahmen?
- sollte eine Getriebespülung und Hinterachsöl durchgeführt werden?
- gibt es weitere Arbeiten, die ausgeführt werden sollten, damit ein problemloses Fahren weiter hin möglich ist?
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17 Antworten
Sagen wir es mal so. Start/Stop ist kein System welches auf Nachhaltigkeit ausgelegt ist. Nachhaltig wäre ein Auto das problemlos 20 Jahre läuft. Die Autoindustrie will das natürlich nicht. Nach ca. 180tkm in 5 Jahren soll die Karre am liebsten in den Export und dann soll ein Neuwagen bestellt werden. Dummerweise macht die Bevölkerung da nicht ganz mit. Sie repariert und pflegt was das Zeug hält.
Also ich fahre immer ohne Start/Stop. Ich finde es nervig. Kaum bleibt man stehen, ist die Ampel grün. Das wäre vielleicht in Kombination mit den intelligenten Ampeln ganz nett. Aber die gibt es ja zur Zeit nur in Düsseldorf und für Audi Fahrer.
Besten Dank für die Informationen. Bzgl Turbocheck und Steuerkette: kann dies auch ein Boschdienst oder freie Werkstatt machen oder BMW?
Hinterachsdifferentialöl gewechselt und Getriebe wurde nach der Tomxxx Methode gespült und es war schon recht viel Metallspäne vorhanden. Was muss da weiter beachtet werden?