Wartezimmer Q7 + Q8

Audi Q7 2 (4M)

Hallo Zusammen,

als Audi Neuling und erfahrener Motor-Talker bin ich verwundert, dass es hier noch kein Wartezimmer gibt. Auch einen ähnlichen Thread konnte ich nicht finden.
Daher eröffne ich das Wartezimmer hier mal. Ich kenne das aus anderen MT Bereichen und fand es immer sehr hilfreich.
Sollte es sowas schon geben, meine Bitte an die Mods: Bitte schieben. Danke!

Ich habe gerade eben meinen ersten Audi bestellt, einen komplett schwarzen Q7 55 TFSI e mit den titan-matten 22 Zöllern.
Hier die Konfiguration:
Schwarze Kuh

Der Wagen soll Anfang März geliefert werden, bis dahin fahre ich übergangsweise einen i3s.
Wenn jmd. Anmerkungen, Tipps o.ä. zu der Konfi hat, immer her damit!

Ich hätte nie gedacht, dass ich mal einen Audi fahren würde, da ich eher aus dem BMW, AMG Lager komme. Zuletzt fuhr ich sogar einen Ford S-Max, da ich keine Lust mehr auf Premium hatte (Diebstahl X5, Gerichtsverfahren mit MB usw.). Die Q hat es mir aber echt angetan, vor allem das neue MMI sucht seinesgleichen.

Ich wünsche allen Audianern viel Spaß mit Ihren Kühen und freue mich auf einen regen Austausch!

halblinks

Beste Antwort im Thema

Hallo Zusammen,

als Audi Neuling und erfahrener Motor-Talker bin ich verwundert, dass es hier noch kein Wartezimmer gibt. Auch einen ähnlichen Thread konnte ich nicht finden.
Daher eröffne ich das Wartezimmer hier mal. Ich kenne das aus anderen MT Bereichen und fand es immer sehr hilfreich.
Sollte es sowas schon geben, meine Bitte an die Mods: Bitte schieben. Danke!

Ich habe gerade eben meinen ersten Audi bestellt, einen komplett schwarzen Q7 55 TFSI e mit den titan-matten 22 Zöllern.
Hier die Konfiguration:
Schwarze Kuh

Der Wagen soll Anfang März geliefert werden, bis dahin fahre ich übergangsweise einen i3s.
Wenn jmd. Anmerkungen, Tipps o.ä. zu der Konfi hat, immer her damit!

Ich hätte nie gedacht, dass ich mal einen Audi fahren würde, da ich eher aus dem BMW, AMG Lager komme. Zuletzt fuhr ich sogar einen Ford S-Max, da ich keine Lust mehr auf Premium hatte (Diebstahl X5, Gerichtsverfahren mit MB usw.). Die Q hat es mir aber echt angetan, vor allem das neue MMI sucht seinesgleichen.

Ich wünsche allen Audianern viel Spaß mit Ihren Kühen und freue mich auf einen regen Austausch!

halblinks

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kurzes Update zum Liefertermin:

Aktuell steht er auf KW 36-37 Also Anfang September 😎

Zitat:

@ChrisQ7TDI50 schrieb am 8. Juni 2024 um 16:47:23 Uhr:


Moin,

und Servus zusammen.
so ab jetzt warte ich auch hier ^^
Lieferzeit soll September/Oktober ´24 sein und kosten soll der kleine 113k €
Bei der Leasing-Rate für 48 Monate bin ich dann doch leider schwach geworden

Grüße

Chris

Carraraweiß
adaptive air suspension sport
Ambiente-Lichtpaket plus
Anhängevorrichtung inkl. Anhängerassistent
Assistenzpaket Plus mit Remote Parkassistent plus
Audi phone box
Audi virtual cockpit plus
Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar,
beidseitig automatisch abblendend, mit Memory-Funktion
Bang & Olufsen Advanced Soundsystem mit 3D-Klang
Dekoreinlagen Aluminium matt gebürstet
Q7 SUV | 50 TDI quattro tiptronic | Leistung: 210 (286) kW PS
Doppelsonnenblenden vorn, verschiebbar
Fahrwerkspaket advanced
Frontscheibe in Klimakomfort- und Akustikverglasung,
drahtlos beheizbar
HD Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Laserlicht, LED-
Heckleuchten und Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Head-up Display
Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter
Gepäckraumentriegelung und elektrischer
Laderaumabdeckung
Kraftstoffbehälter mit erhöhtem Füllvolumen
Lederlenkrad 3-Speichen mit Multifunktion, Schaltwippen
und Lenkradheizung
LTE-Unterstützung für Audi phone box
Mikrofaser Dinamica Frequenz/ Leder-Kombination mit S-
Prägung
Nachtsichtassistent
Panorama-Glasdach
Räder, 5-Arm-Stern, 8,5Jx19, Reifen 255/55 R19
S line Sportpaket
Sonnenschutzverglasung abgedunkelt
Vordersitze elektrisch einstellbar inklusive Memory-Funktion
für den Fahrersitz

Zitat:

@ChrisQ7TDI50 schrieb am 9. Juli 2024 um 23:49:52 Uhr:


kurzes Update zum Liefertermin:

Aktuell steht er auf KW 36-37 Also Anfang September 😎

Zitat:

@ChrisQ7TDI50 schrieb am 9. Juli 2024 um 23:49:52 Uhr:



Zitat:

@ChrisQ7TDI50 schrieb am 8. Juni 2024 um 16:47:23 Uhr:


Moin,

und Servus zusammen.
so ab jetzt warte ich auch hier ^^
Lieferzeit soll September/Oktober ´24 sein und kosten soll der kleine 113k €
Bei der Leasing-Rate für 48 Monate bin ich dann doch leider schwach geworden

Grüße

Chris

Carraraweiß
adaptive air suspension sport
Ambiente-Lichtpaket plus
Anhängevorrichtung inkl. Anhängerassistent
Assistenzpaket Plus mit Remote Parkassistent plus
Audi phone box
Audi virtual cockpit plus
Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar,
beidseitig automatisch abblendend, mit Memory-Funktion
Bang & Olufsen Advanced Soundsystem mit 3D-Klang
Dekoreinlagen Aluminium matt gebürstet
Q7 SUV | 50 TDI quattro tiptronic | Leistung: 210 (286) kW PS
Doppelsonnenblenden vorn, verschiebbar
Fahrwerkspaket advanced
Frontscheibe in Klimakomfort- und Akustikverglasung,
drahtlos beheizbar
HD Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Laserlicht, LED-
Heckleuchten und Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Head-up Display
Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter
Gepäckraumentriegelung und elektrischer
Laderaumabdeckung
Kraftstoffbehälter mit erhöhtem Füllvolumen
Lederlenkrad 3-Speichen mit Multifunktion, Schaltwippen
und Lenkradheizung
LTE-Unterstützung für Audi phone box
Mikrofaser Dinamica Frequenz/ Leder-Kombination mit S-
Prägung
Nachtsichtassistent
Panorama-Glasdach
Räder, 5-Arm-Stern, 8,5Jx19, Reifen 255/55 R19
S line Sportpaket
Sonnenschutzverglasung abgedunkelt
Vordersitze elektrisch einstellbar inklusive Memory-Funktion
für den Fahrersitz

Das ging dann ja auch schnell!

Glaube momentan sind nur die Interieurelemente in Leder und Kunstleder kritisch

Habe den Q7 60 TFSI e gerade zur Probe. Falls spontan Fragen sind, sagt Bescheid. Bis ca 16:30 habe ich ihn noch.

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Zitat:

@KevinStf schrieb am 12. Juli 2024 um 15:19:20 Uhr:


Habe den Q7 60 TFSI e gerade zur Probe. Falls spontan Fragen sind, sagt Bescheid. Bis ca 16:30 habe ich ihn noch.

Wie fährt er an? Ist das vergleichbar mit einem Q8? E-tron?

Wie viel Kilometer schaffst du realistisch mit dem Elektromotor beziehungsweise mit dem Akku?

Wie gut funktioniert das recharge über den Benzinmotor?

Ist das ACC besser geworden mit dem Lenkrad „nicht“ anfassen?

Ich bin an reinen EVs bisher nur den RS etron GT gefahren, und das sind natürlich Welten, wenn nicht Universen.
Er braucht rein elektrisch ca 5 Sekunden von 0 auf 60km/h. Rein elektrische Reichweite laut Halter des Fzgs 60 bis 70km.

Acc nicht besser geworden. Immer noch 30 Sek bis rot.

Kann man jetzt quasi elektrisch „Vollgas“ geben?

Passen in den Kofferraum normale Handgepäckkoffer auf die lange Seite gestellt unter die Laderaumabdeckung?

Mich würde dein subjektives Empfinden interessieren, gerne auch die Zufriedenheit des Halters mit dem Wagen.

Wie ist der Durchzug mit Motor? Die meisten Audi Hybride empfand ich bezogen auf den Motor als eher angestrengt - 1.5l im Q3 und 2.0l im A6.

Zitat:

@KevinStf schrieb am 12. Juli 2024 um 15:32:23 Uhr:


Acc nicht besser geworden. Immer noch 30 Sek bis rot.

Das ist echt Mega schwach von AUDI. Das kannBMW und Co. deutlich besser.

Elektrisch Vollgas geht, aber man muss vorsichtig sein, nicht die Kickdown-Schwelle zu überschreiten. Ist vielleicht Übungssache, aber mir persönlichist die im ersten Moment nicht genug „Anschlag“.

Es sind 36cm zwischen Laderaumboden und Unterkante der Abdeckung.

Ich komme vom RS6, dementsprechend bin ich da eher kein guter Maßstab was den Durchzug angeht. Ich finde es völlig in Ordnung, aber richtig Wucht ist nicht. Es gibt auch eine kurze Gedenksekunde beim Vollgas geben, dann ist er aber relativ schnell da. Hatte mir ein direkteres Ansprechverhalten gewünscht, aber man kann damit leben.

Ansonsten mit Air Suspension Sport ind 23“ schon recht straff. Immernoch komfortabel, aber keine Sänfte.

Ich habe ein paar Durchzugsvideos gemacht:

0-100 im EV-only-Modus (Auto):
ZENSIERT

0-100 im Verbrenner-only-Modus (Dynamic):
ZENSIERT

0-100 im Hybrid-Modus (Dynamic):
ZENSIERT

Zitat:

@KevinStf schrieb am 12. Juli 2024 um 19:37:06 Uhr:


Ich habe ein paar Durchzugsvideos gemacht:

0-100 im EV-only-Modus (Auto):
ZENSIERT

0-100 im Verbrenner-only-Modus (Dynamic):
ZENSIERT

0-100 im Hybrid-Modus (Dynamic):
ZENSIERT

Gerne per PN, wenn hier im Forum nicht möglich 🙂

RS6 war konfiguriert und eigentlich klar, bis der Q8 Hybrid kam. Bietet einfach zu viele Vorteile, bei viel geringeren Kosten.

Dein Urteil zum Durchzug finde ich daher interessant, fahre aktuell GT sowie häufig TT RS/S8, bin also ebenfalls etwas verwöhnt und daher skeptisch - Bestellung auch blind bei mir.

Zitat:

@ds3001 schrieb am 12. Juli 2024 um 19:49:30 Uhr:



Zitat:

@KevinStf schrieb am 12. Juli 2024 um 19:37:06 Uhr:


Ich habe ein paar Durchzugsvideos gemacht:

0-100 im EV-only-Modus (Auto):
ZENSIERT

0-100 im Verbrenner-only-Modus (Dynamic):
ZENSIERT

0-100 im Hybrid-Modus (Dynamic):
ZENSIERT

Gerne per PN, wenn hier im Forum nicht möglich 🙂

RS6 war konfiguriert und eigentlich klar, bis der Q8 Hybrid kam. Bietet einfach zu viele Vorteile, bei viel geringeren Kosten.

Dein Urteil zum Durchzug finde ich daher interessant, fahre aktuell GT sowie häufig TT RS/S8, bin also ebenfalls etwas verwöhnt und daher skeptisch - Bestellung auch blind bei mir.

PN kommt gleich.

Fahre seit über 10 Jahren eigentlich nur RS. Erst alten TT RS, dann neuen TT RS, dann RS6. Und man gewöhnt sich an Leistung, kennst Du dann ja auch. Die merkt man dann erst wieder, wenn sie fehlt. Und der Q7 ist halt kein Vergleich zu einem Bi-Turbo V8 oder einem etron GT, Sonnenklar.
Ich finde, die Leistung reicht aus. Wenn man ihn tritt und kurz wartet, sprintet er schon los, aber es fehlt halt der Ruck im Genick. ??

Zitat:

@KevinStf schrieb am 12. Juli 2024 um 19:37:06 Uhr:


Ich habe ein paar Durchzugsvideos gemacht:

0-100 im EV-only-Modus (Auto):
ZENSIERT

0-100 im Verbrenner-only-Modus (Dynamic):
ZENSIERT

0-100 im Hybrid-Modus (Dynamic):
ZENSIERT

Gern auch an mich 😉

Zitat:

@KevinStf schrieb am 12. Juli 2024 um 19:55:23 Uhr:



Zitat:

@ds3001 schrieb am 12. Juli 2024 um 19:49:30 Uhr:


Gerne per PN, wenn hier im Forum nicht möglich 🙂

RS6 war konfiguriert und eigentlich klar, bis der Q8 Hybrid kam. Bietet einfach zu viele Vorteile, bei viel geringeren Kosten.

Dein Urteil zum Durchzug finde ich daher interessant, fahre aktuell GT sowie häufig TT RS/S8, bin also ebenfalls etwas verwöhnt und daher skeptisch - Bestellung auch blind bei mir.

PN kommt gleich.

Fahre seit über 10 Jahren eigentlich nur RS. Erst alten TT RS, dann neuen TT RS, dann RS6. Und man gewöhnt sich an Leistung, kennst Du dann ja auch. Die merkt man dann erst wieder, wenn sie fehlt. Und der Q7 ist halt kein Vergleich zu einem Bi-Turbo V8 oder einem etron GT, Sonnenklar.
Ich finde, die Leistung reicht aus. Wenn man ihn tritt und kurz wartet, sprintet er schon los, aber es fehlt halt der Ruck im Genick. ??

Ich bin vom S63 auf Audi Q7 50TDI…. Deswegen verstehe ich was ihr meint, aber ganz ehrlich nach paar Jahren gewohnt man sich …. Eine SUV ist auch kein Sportwagen … man cruised eher … was mich bloß bis heute massiv am 50TDi stört ist am Anfang die Denksekunde 🙄

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