Wartezimmer GLC
Bestellt 29.12.2016 lieferbar Mai 17 SUV.x253
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Ich möchte mich an dieser Stelle nun auch aus dem Wartezimmer verabschieden. Am vergangenen Donnerstag (28. Mai) war es bei uns soweit. Der neue GLC konnte endlich in Affalterbach abgeholt werden und ist mittlerweile auch schon über die 1.500 Kilometer hinaus und somit eingefahren :D.
Anbei zwei Bildchen von der Abholung und ein paar Eindrücke von uns.
Es war ein riesen Erlebnis in Affalterbach, wesentlich besser als ursprünglich gedacht (selbst vor Corona haben wir uns diesen Tag nicht so perfekt vorgestellt).
Es verlief bis auf den Mundschutz -der verständlicherweise getragen werden musste- und etwas Abstand, alles komplett als gebe es keinen Virus, man hat es kaum bemerkt, wirklich sehr professionell.
Angefangen hat unsere Reise natürlich am Empfang, hier konnten wir uns ein paar hübsche andere AMGs ansehen und den Shop begutachten. Nachdem wir das getan hatten, wurden wir in die AMG Private Lounge gebracht, in der wir dann erst einmal mit einem leckeren 3-Gänge-Menü überrascht wurden. Die Private Lounge war für uns eine große Überraschung, da uns ursprünglich gesagt wurde, dass diese noch geschlossen habe, aber auch sie hat seit letzter Woche wieder geöffnet. Hier wurden wir von einer sehr freundlichen Dame verwöhnt und kurz darauf von unserem „Werkführer“ begrüßt. Es fehlte uns an nichts, Essen, Trinken, was immer gewünscht oder von selbst angeboten wurde, war sehr gut.
Der Werksführer deshalb in Anführungsstrichen, weil der unglaublich nette und sympathische Herr W**er eigentlich kein Werkführer ist, er ist eigentlich Führungskraft in diesem Bereich. Da unser eigentlicher Werksführer aus irgendwelchen Gründen spontan verhindert war, sprang Herr W**er ein, für uns ein großes Glück wie sich dann noch zeigte.
Wie dem auch sei, holte er uns dann zu einer vereinbarten Zeit nach dem Essen ab und ging mit uns erst einmal extrem detailliert auf die Marke AMG ein und erklärte alles an Technik die in unserem neuen Flitzer verbaut wurde, jede Frage von mir (und das waren seeehr viele :)) beantwortete er ohne darüber nachdenken zu müssen. Es machte unglaublich Spaß sich mit ihm zu unterhalten, weil er selbst komplizierte technische Details hervorragend erklären konnte und sogar mit unserem Vorgängerfahrzeug (ein Audi) immer wieder Vergleiche zur Technik finden konnte (also auch hier ist seine Technikbegeisterung durchgedrungen).
Danach ging es in eine sehr große Werkstatt, in der tatsächlich Kundenfahrzeuge nach Wunsch (auch im Nachhinein) verändert werden, dort standen auch einige Pressefahrzeuge die man sogar kannte :).
Von da ging es dann zum Herzstück der Führung, die Motorenmanufaktur. Eigentlich kann man hier auch dem Erbauer seines eigenen Motors die Hand schütteln, durch Corona war dies aber nicht angedacht. Dennoch hat Herr W**er nach Rückfrage von mir tatsächlich rumgefragt, wer das in meinem Fall gewesen wäre und er hätte es auch möglich gemacht, wenn dieser Herr nicht leider die Frühschicht gehabt hätte (wie gesagt, wäre ohne Corona versucht worden die Schicht von dem entsprechendem Herrn zu tauschen, sodass man sich auch mit ihm unterhalten kann). Aber das war überhaupt nicht schlimm, da die Kollegen dort ebenfalls sehr höflich und nett waren (natürlich alles auf Abstand). Man konnte auch hier alles begutachten und fragen, man hatte zu keiner Zeit das Gefühl das man unerwünscht sei oder übermäßig Abstand gewünscht wird, es war optimal so wie es war. Dieser Abschnitt war wirklich interessant.
Von dort ging es dann nochmal auf einen Kaffee in die Private Lounge und dann zum eigentlichen Highlight, dem eigenen Fahrzeug! Was soll man da sagen, natürlich umwerfend und ein unvergesslicher Moment! Wir waren auch hier im Home of Driving Performance (eine sehr große Halle) völlig für uns allein.
Herr W**er hat uns auch hier alles erklärt, eingestellt, wieder erklärt und wieder eingestellt, bis alles fertig war :). Es kam selbst zu späterer Stund nicht einmal das Gefühl auf im Stress zu sein, null Komma null. Noch richtig coole Bilder mit seiner Spiegelreflex gemacht (nicht die aus dem Anhang :)) und da war der Tag auch schon vorbei.
Ich hätte gern auch meinen Vater dabei gehabt, durch Corona durften aber maximal 2 Personen teilnehmen, Herr W**er war aber auch hier wieder brillant. Als ich irgendwann einmal erwähnte, dass mein Vater all das auch sehr gern erlebt hätte, bot er direkt an das selbe ausnahmsweise nochmal mit mir und meinem Vater zu machen, ich solle mich einfach per Mail melden, dann finden wir die Zeit und er ist nochmal da. Was soll man da bloß sagen!? Danke!
Unterm Strich waren wir von 13:30 bis knapp 19 Uhr mit Herrn W**er unterwegs und alles war so persönlich, als wäre die AMG Welt eine Werkstatt um die Ecke und man würde sich schon sehr lange kennen. Es war die perfekte Abholung, das können wir beide tatsächlich sagen, es hätte nichts besser sein können.
Nun aber nochmal zum Abschied aus diesem Thread. Ich möchte mich natürlich auch hier bei allen bedanken die meine Fragen beantwortet haben und teilweise auch mehr für mich getan haben ;). Es ist fast jeden Tag interessant gewesen hier mitzulesen, weil irgendwie doch immer wieder andere Fragen aufkommen, die einen selbst interessieren. Oft witzig, weil auch immer wieder dieselben Fragen aufkommen :) und ab und zu war es auch hitzig. Aber auch hier bleibt einem nur zu sagen, dass das eben auch dazu gehört.
Ich wünsche allen hier noch immer wartenden viel Glück und drücke jedem einzelnen die Daumen, dass die Wartezeit bald ein Ende hat! Freut euch auf euren neuen Flitzer, der GLC ist in jeder Variante ein tolles Auto geworden…
Viele Grüße
Dany
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@Tzakalin
Aeropaket, Nightpaket und anderes….
Zitat:
@adavers schrieb am 11. November 2021 um 13:50:09 Uhr:
Was mich noch interessieren würde bei denjenigen, die ihren GLC schon haben:
Hat sich die Streichung vom Multibeam bewahrheitet, oder waren auch mal positive Überraschungen dabei? Also erst Nachricht über Streichung von Multibeam, und dann ist es doch verbaut worden. Auf sowas hoffe ich ja irgendwie...
Das, was in der Auftragsbestätigung steht, wird gebaut. Das Werk ist überhaupt gar nicht in der Lage, in dem Auftrag zu sehen, dass da mal Multibeam drin war und jetzt nicht mehr ist. Und selbst wenn, kann da niemand so schnell rausfinden, ob das jetzt vielleicht sogar Kundenwunsch war oder nicht.
Zitat:
@DrLoboto schrieb am 11. November 2021 um 21:50:33 Uhr:
Das, was in der Auftragsbestätigung steht, wird gebaut. Das Werk ist überhaupt gar nicht in der Lage, in dem Auftrag zu sehen, dass da mal Multibeam drin war und jetzt nicht mehr ist. Und selbst wenn, kann da niemand so schnell rausfinden, ob das jetzt vielleicht sogar Kundenwunsch war oder nicht.
In meiner Auftragsbestätigung von Januar 21 stand Multibeam. Ende August wurde gesagt, Multibeam gibt es nicht, ich möge eine entsprechend abgespeckte Auftragsbestätigung unterschreiben. Habe ich gemacht, weil ich kein Heckmeck wollte und ich Multibeam nur wegen besserer Optik (von aussen) genommen habe. Haben die tatsächlich erst im September mit den Bau begonnen?
Zitat:
@GLC63S_CH schrieb am 11. November 2021 um 15:31:57 Uhr:
@adavers
Ja, das kann ich bestätigen. Bei meinem 63s SUV wurden Burmester, Easy Heckklappe, Garagentoröffner, induktives Laden und Multibeam gestrichen. Aufgrund dessen habe ich die Abnahme des Fahrzeuges verweigert und ein Fahrzeug aus dem Lagerfahrzeugbestand genommen. Die Konfig stimmte bis auf 2 Features überein.
Ich habe dummerweise nicht gekämpft, sonder nochmal abgespeckt unterschrieben. Ist aber auch keine Luxusausführung, sondern GLC300e.
Verstehe ich das richtig: Mercedes bedient hartnäckige Kunden aus einem Lagerbestand, in dem sich evtl. die nicht mehr baubare Konfiguration befindet?
Das siehst Du ein wenig zu optimistisch.
1. Es gibt kein Lager in dem fertige Fahrzeuge in Vollausstattung stehen. Es stehen nur welche bei den Händlern.
2. Es werden natürlich täglich weniger "alte" Fahrzeuge, mit Vollausstatung, die irgendwo greifbar sind.
3. Kämpfen kann man immer nur bevor man unterschreibt. Die meisten von uns haben Autos erhalten, in denen einfach zu wenig eingebaut wurde. Das ist rechtlich eine ganz andere Position als wenn Du bei der Bestellung schon wusstest das gewisse Dinge nicht verbaut sind.
Seit Monaten laufen die Fahrzeuge inzwischen ohne viele Ausstattungen vom Band. Es werden weniger Autos gebaust als verkauft werden können.
Ich bin froh dass ich meinen GLC 300e abgenommen habe, er macht mir jeden Tag grosse Freude.
Das einzige, was Dich bei einer Bestellung nach vorne gebracht hätte: Du hättest S-Klasse, GLE oder Maybach bestellt. Die wurden bevorzugt mit raren Teilen bestückt.
Zitat:
"So werden bei Mercedes derzeit alle verfügbaren Halbleiter in die Produktion von besonders ertragsstarken Modellen wie der S-Klasse oder dem GLE gelenkt. Die Verkäufe der Spitzenlimousine Maybach liegen mit 10.800 Einheiten nach drei Quartalen auf Rekordniveau. "
so war es bei Tagesschau zu lesen https://www.tagesschau.de/.../...talsgewinn-chipmangel-robust-101.html
Habe aus reiner Neugier mal bei meinen Verkäufer nachgehakt , wie es aktuell aussieht bzgl. Lieferzeiten.
Habe meinen GLC 300de im Mai bestellt und war zwischenzeitlich LT im Q1/22 gelandet. jetzt soll er Anfang Dezember produziert werden. Bin mal gespannt, was denn nun Fakt ist. Aussage Verkäufer, oder Nachricht Anfang September das auf Q1/22 geschoben wird.
Mir ist es relativ egal, denn angeblich hat meiner 48g/CO2 Ausstoss. Oder bin ich zu naiv und glaube immer an den Guten…….?
Andere Firmen sind da kundenfreundlicher. Claas hat ganze Chargen an Miele Waschmaschinen gekauft, um enthaltene Mikrocontroller in Mähdreschern zu verbauen. Habe ich gehört. Und wenn fake, dann ist es wenigstens eine lustige Story. :-)
Zitat:
Mir ist es relativ egal, denn angeblich hat meiner 48g/CO2 Ausstoss. Oder bin ich zu naiv und glaube immer an den Guten…….?
Meiner sollte laut Konfigurator auch 48g haben. Ich habe jetzt zumindest eine schriftliche Bestätigung, dass er 50gr hat. Das wäre genau die Grenze. Vertrauen ist gut, ein belastbares Papier ist besser .....
Bestellt habe ich im März 21. Vom Band lief der Wagen in Bremen im August. Seitdem ist der gesperrt.
So meiner wurde heute Morgen in der Schlussabnahme gesperrt, da Ladekabel fehlt ….
Von wem kam die schriftliche Bestätigung über die 50g ?
Wenn er gebaut wurde, gibts doch bestimmt schon ein CoC, das muss ja irgendwo sein.
GLC300de bestellt 18 Mai.
Gestrichen Burmester, Kofferraum per Fuß öffnen, AR
Aussage September: Produktion Ende Oktober/Anfang November
Aussage November: Produktion Anfang Dezember, Auslieferung bis Ende Dezember
Über 50g CO2
Zitat:
GLC300de bestellt 18 Mai.
Gestrichen Burmester, Kofferraum per Fuß öffnen, AR
Aussage September: Produktion Ende Oktober/Anfang November
Aussage November: Produktion Anfang Dezember, Auslieferung bis Ende Dezember
Über 50g CO2
Interessant! Ich wurde gestern angerufen. Update erhalten zu CO2. Liege bei 48g also wäre Januar auch noch in Ordnung.
Er soll wohl aber nächste Woche „schon“ in die Produktion gehen. Den GLC300de Anfang Juni bestellt und hieß erstmal auch Q1/22. Besteht aber die Wahrscheinlichkeit, dass es noch im Dezember etwas wird. Jedenfalls laut Mercedes.
Produktion allein reicht halt nicht, fertig werden muß er.