Versteh die Frage nicht. Die Regeln sind bekannt, es sind 30% des Leergewichts des Zugfahrzeugs als Grenze des ZGG des Anhängers, damit du in dieser Kombination 100 km/h fahren darfst. Ob du für 10kg mehr Leergewicht, also 3kg (!) mehr zGG den ganzen Bürokratiebohei machen willst, musst du wissen.
Fährst du soviel damit auf Autobahnen und Kraftfahrtstraßen? Nur da darfst du 100km/h fahren. Da fänd ich die verlorene Nutzlast von gut 100kg wesentlich einschränkender.
COC gibt es beim autorisierten MB-Service, fall nicht auf kommerzielle Anbieter ein. Kostet dort zwar auch aber keine 200€. Irgendwann wirst du es brauchen, spätestens beim Verkauf.
