Warnton bei über 250 km/h?
Hallo allerseits. Ich habe gerade keine Bedienungsanleitung zur Verfügung daher hier die Frage.
Ich bin letztens erschrocken als ich auf der Autobahn mal versucht habe den dicken auszufahren hinter einem AMG GT. Plötzlich kam bei 250 ein Warnton. Bei 257 (gps) hab ich dann aufgehört. Die Nadel war da schon über der Tachoskala. Was hat das mit dem Warnton auf sich? Winterreifenbegrenzung war aus. Bei den 257 nach gps war noch nicht Schluss.... Der wäre noch weiter gegangen.... Ich dachte der Kasten ist bei 250 abgeregelt?
Danke im voraus!
Beste Antwort im Thema
Luftwiderstand kennt der 500er nicht. 😉
93 Antworten
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 18. Juli 2017 um 10:19:18 Uhr:
Nur als MB-Zubehörlösung und erst in der MoPf.
gibt es da nähere Infos zu?
Google ist Dein Freund. Übrigens, für mich bleibt weiterhin die Frage offen, wie Dein Tacho modifiziert wurde, dass er digital mehr als Skalenendwert anzeigen kann. Das hat nämlich nach meiner Kenntnis noch kein anderer hinbekommen.
Ich habe nicht auf den tacho geschaut, nur aufs hud. Die 280 war eine Vermutung anhand der GPS Geschwindigkeit plus voreilung. Es kann gut sein, dass da auch bei 260 ende ist.
Fahr halt nochmal ne Runde und pass gut auf - dann Wissen wirs!😉
Schätzen - Voreilung, Vermutung,... klingt nach: Mein Fisch den ich gefangen hab war "soooo groß"😁
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Zumal ich, wenn ich schon so schnell fahre, doch auch auf den Tacho gucke. Ich bin letztens mal meinen CL etwas ausgefahren und habe ihn bis auf 280 getrieben (laut Tacho), aber habe abgebrochen weil das wirklich flink war (Weichei!!!). Dabei noch auf irgendwelche GPS-Messer zu schauen halte ich für arg gefährlich!
Zitat:
@Nico21784 schrieb am 18. Juli 2017 um 13:53:24 Uhr:
Dabei noch auf irgendwelche GPS-Messer zu schauen halte ich für arg gefährlich!
Da die zahlen direkt in die Frontscheibe gespiegelt werden , sind sie deutlich einfacher und schneller abzulesen wie der originale Tacho.
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