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Warnblinker vor Stauende - wer machts, wer nicht?

Themenstarteram 10. Dezember 2009 um 0:20

Da ich keinen Thread mit diesem Titel gefunden habe, mache ich aus neugier mal einen neuen auf.

Auf der A52 zwischen Essen-Kettwig und Essen-Huttrop entsteht täglich im Berufsverkehr ein Stau. Teils ist das still stehende Stauende genau hinter einer Kurve, während der Verkehr mit 80-140km/h von hinten angeschossen kommt.

Ich habe es mir angewöhnt, auch bedingt durch meine Hausstrecke, das ich vor Kurven oder steilen Kuppen sofort den Finger am Warnblinkschalter habe, sobald ich vor mir ein stehendes Stauende(z.B. bei fast allen Fahrzeugen leuchtende Bremslichter) sehe. Die Warnblinkanlage bleibt auch solange eingeschaltet bis der hintere es auch als Warnsignal weiter nach hinten durchreicht... wenn nicht, bleibt es solange an bis der jenige hinter mir ebenfalls zum Stillstand gekommen ist.

Im Schnitt reagieren 8 von 10 Brummi-Fahrern genauso, aber viele Autofahrer interessiert es nicht oder (vor allem Raser) pennen und verstehen erst im letzten Moment worauf sie da eigentlich zu rasen...

Also wer schaltet die Warnblinker ein? Wer nicht? Aber mit Begründung bitte.

Zitat:

Strassenverkehrsordnung

§16 Warnzeichen

(2) Der Führer eines Omnibusses des Linienverkehrs oder eines gekennzeichneten Schulbusses muß Warnblinklicht einschalten, wenn er sich einer Haltestelle nähert und solange Fahrgäste ein- oder aussteigen, soweit die Straßenverkehrsbehörde für bestimmte Haltestellen ein solches Verhalten angeordnet hat. Im übrigen darf außer beim Liegenbleiben (§ 15) und beim Abschleppen von Fahrzeugen (§ 15a) Warnblinklicht nur einschalten, wer andere durch sein Fahrzeug gefährdet oder andere vor Gefahren warnen will, zum Beispiel bei Annäherung an einen Stau oder bei besonders langsamer Fahrgeschwindigkeit auf Autobahnen und anderen schnell befahrenen Straßen.

Beste Antwort im Thema

Soll mir doch einer der Warnblinkverweigerer bitte mal auch nur eine Situation schildern in der es von Nachteil ist den nachfolgenden Verkehr auf eine mögliche Gefahrensituation hinzuweisen.

Manche hier scheinen ja übermenschliche Reaktionen und Wahrnehmung zu besitzen aber wenn ich mit 200+ um die kurve geprescht komme, dann dauert es schon mal eine gute Sekunde bis ich die Geschwindigkeit der Fahrzeuge vor mir richtig einschätzen kann. Sehe ich Warnblinker kann ich auf jeden Fall schon mal Tempo rausnehmen und manchmal ist es halt gerade diese Sekunde die noch gefehlt hätte.

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Zitat:

Original geschrieben von Juline2009

Also ich mach das schon, aber nur so lange bis ich mir denke, dass der hinter mir das eigentlich gesehen haben müsste - also schon deutlich im Rückspiegel zu sehen ist.

Das mit der Kurve kenne ich ...

Besonders fies ist die A52 kurz vor der Ausfahrt Essen-Bergerhausen (diese Kurve da an der Unterführung wo einfach IMMER Stau ist :D)

Was ich sogar an kurven mache ist schon vor dem Stauende stark zu bremsen, und nur ganz langsam zu rollen, auch wenn das Stauende noch 300 Meter entfernt ist. Einfach nur deshalb damit andere ankommende schon früh genug im Kurvenradius den Warnblinker sehen!

*sign*

btw, immer gucken ob von hinten nicht noch einer angerauscht kommt (gerade auf der rechten spur!). wenn man schon 300m vorher nur noch langsam rollt, kann man noch gut platz machen.

Ich tue es auch.

Neulich war ich allein auf weiter Flur (so was gibt es auch mal) und habe auf einer Kuppe bremsen müssen...Der Stau war erst auf der Kuppe zu sehen.

Habe gleich den Warnblinker angemacht und mehrfach die Bremslichter auf leuchten lassen.

Das hat gleich geholfen: Die, die von hinten angeschossen kamen, haben spürbar das Tempo gedrosselt.

Sonst arbeite ich "nur" mit dem Warnblinker.

Selbst wenn es noch verboten wäre, würde ich es tun.

Bye

Tex

ich nutze ihn,

jedoch nur wenn ich merke es könnte knapp werden, z.B. wenn in einer kurve ein stauende auftaucht.

wenn der verkehr eh langsam unterwegs ist und das stauende aus der weite schon erkennbar ist lass ich es.

Grundsätzlich JA, weil ich keine Lust habe das mir jemand hinten in den Tankwagen ( Superkraftstoffe, und Diesel) reinbrettert.

 

Ich kann die nicht verstehen die zu faul sind den Warnblinker anzuschalten so wie der TE es  vormacht.

Grundsätzlich mach ich es auch, besonders, wenn einer dicht hinter mir ist. . Aber wenn hinter mir niemand ist, schalt ich ihn nicht ein.

Zitat:

Original geschrieben von Pepperduster

Ich kann die nicht verstehen die zu faul sind den Warnblinker anzuschalten so wie der TE es  vormacht.

was hat das mit faulheit zu tun?

wer den vorgeschriebenen abstand einhält, hat keine probleme rechtzeitig anzuhalten.

und in aller regel taucht ja ein stauende auch nicht aus heiterem himmel auf (enge kurven oder kuppen mal außer acht gelassen).

Zitat:

Original geschrieben von R 129 Fan

Ich mach es nicht und finde es albern. Rote Bremsleuchten müßten an und für sich ausreichen. Zu dieser Blinkeblinkefraktion gehören meist eh die, denen der Gebrauch des Fahrrichtungsanzeigers normal vollkommen unbekannt ist. Besonders nervig sind die Chaoten die mit dem Zauber schon bei Kolonnenbildung anfangen.

Nur weils albern ist finde ich das ein sehr schlechter Grund, die Warnblinkanlage bei Stau nicht zu verwenden.

Ein zusammengeschobenes Auto schaut sicher wesentlich alberner aus, als kurz die Warnblinker anzumachen...

Ich möchte euch nicht die Hoffnung nehmen.

Jetzt kommt das Aber:

Wer blind und doof genug ist, weiter als ein Fahrzeug vorraus zu schauen, wer blind und doof genug ist die Bremslichter zu übersehen, der wird auch einschlagen wenn die Warnblinkanlage läuft.

am 10. Dezember 2009 um 14:21

Ich schalte den Warnblinker ein.

Warum?

Es wird kein Abstand mehr gehalten. da will ich wenigstens noch gewarnt werden, wenn der Verkehr schlagartig die Geschwindigkkeit halbiert. Ich kann nicht von anderen Verlangen, dass sie den Warnblinker einschalten, wenn ich es selbst nicht tue. Desweiteren warne ich auch, meiner Unversehrtheit und der meines Bleches zuliebe, andere, wenn der Verkehr zum Erliegen kommt.

Zitat:

Original geschrieben von joschi67

 

Wer blind und doof genug ist, weiter als ein Fahrzeug vorraus zu schauen,

Vertippt, oder soll das tatsächlich heißen, das man nicht nicht weiter als ein Fahrzeug schauen soll :confused:

Ich mache es auch Sicher ist Sicher.

Zitat:

Original geschrieben von MartinSHL

Zitat:

wer den vorgeschriebenen abstand einhält, hat keine probleme rechtzeitig anzuhalten.und in aller regel taucht ja ein stauende auch nicht aus heiterem himmel auf (enge kurven oder kuppen mal außer acht gelassen).

Und wieso kommt es dann gerade immer am Stauende zu Unfällen, die oft  sogar tötlich enden?

 

Zitat:

Original geschrieben von Pepperduster

 

 

Und wieso kommt es dann gerade immer am Stauende zu Unfällen, die oft  sogar tötlich enden?

Hm, mal überlegen...

vielleicht, weil eben kein ausreichender Abstand vorhanden war?

am 10. Dezember 2009 um 14:50

Zitat:

Original geschrieben von Qarks

Zitat:

Original geschrieben von Pepperduster

 

 

Und wieso kommt es dann gerade immer am Stauende zu Unfällen, die oft  sogar tötlich enden?

Hm, mal überlegen...

vielleicht, weil eben kein ausreichender Abstand vorhanden war?

Eben.

Und da warnt man lieber, als zu den Opfern zu zählen. Nutzt ja nischt, wenn man einer von ganz wenigen ist, die den Abstand überhaupt halbwegs einhalten und alle anderen bauen sich gegenseitig die Stoßstangen ab.

Gestern hatte ich im Stop&Go auch so einen tollen Brummi-Fahrer (oder war es vorgestern?).

Ich halte etwas Abstand nach vornbe, um nicht dauernd anfahren und Bremsen zu müssen, sondern halbwegs gleichmäßig zu rollen.

Was macht der Idiot, will mich mit zwei Metern Abstand beeindrucken.:rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von patti106

 

Und da warnt man lieber, als zu den Opfern zu zählen. Nutzt ja nischt, wenn man einer von ganz wenigen ist, die den Abstand überhaupt halbwegs einhalten und alle anderen bauen sich gegenseitig die Stoßstangen ab.

Hmm, so ein abmontierte Stoßstange würd mir gar nicht so ungelegen kommen :D

Zitat:

 

Ich halte etwas Abstand nach vornbe, um nicht dauernd anfahren und Bremsen zu müssen, sondern halbwegs gleichmäßig zu rollen.

Uhhhhhh, schwerer Fehler, das kapieren viele nicht. Genausowenig wie wenn man genau die Geschwindigkeit fährt um die Grüne Welle zu erwischen und eben nicht jedes mal bis zum stillstand runter bremsen zu müssen.

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