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Wann kommt der 1,0l 110PS eTSI mit 7-Gang DSG?
Hallo zusammen!
Wann kommt der 1,0l 110PS eTSI mit 7-Gang DSG?
Gibts da schon nen Preisrahmen bzw. eine Mindestausstattungslinie?
Danke für Infos!
Gruß
Beste Antwort im Thema
August. ca 10% teurer als der 1.0 TSI mit Handschaltung, nur als Life.
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26 Antworten
August. ca 10% teurer als der 1.0 TSI mit Handschaltung, nur als Life.
Zitat:
@Nebelluchte schrieb am 22. Juni 2020 um 16:52:48 Uhr:
August. ca 10% teurer als der 1.0 TSI mit Handschaltung, nur als Life.
Hallo zusammen.
Ich muss mir zu Ende Februar 2021 einen neuen Firmenwagen zusammenstellen und würde gerne den 8er mit dem kleineren DSG nehmen.
Ist die Aussage mit dem August fundiert oder kann man das nicht wirklich sagen?
Ich würde den Modeljahreswechsel Ende Juli abwarten
Zitat:
@Danielson16V schrieb am 9. Juli 2020 um 10:19:38 Uhr:
Ich würde den Modeljahreswechsel Ende Juli abwarten
Ist dieser denn sicher? Oder spekuliert man hier auch nur herum?
Ist es eigentlich normal, dass es bei diversen Autos aus dem Volkswagenkonzern (Golf, T-Roc, Karoq, Leon) aktuell immer nur den 1.5er als DSG gibt? Das war doch "früher" nicht so oder?
KW30 steht laut VW aktuell fest.
Was meinst du? Das es den 1.5er nicht als Handschalter gibt? Oder worum gehts?
Zitat:
@Danielson16V schrieb am 9. Juli 2020 um 10:36:41 Uhr:
KW30 steht laut VW aktuell fest.
Was meinst du? Das es den 1.5er nicht als Handschalter gibt? Oder worum gehts?
Dank dir schon mal für die Info mit der KW 30.
Was die Motoren angeht meine ich, dass es bei allen genannten Modellen keinen kleineren Motor mit DSG gibt. Immer nur den mit 150 PS. Mir würden aber in der Tat weniger genügen, aber ich würde ungern auf den Luxus des DSG verzichten.
Der 1.0 TSI mit DSG kommt auf jeden Fall für Golf, Leon, Octavia, wann weiß ich nicht
Ich wünschte mir wieder einen 1.4, 110-130PS mit DSG
Zitat:
@Danielson16V schrieb am 9. Juli 2020 um 10:49:59 Uhr:
Der 1.0 TSI mit DSG kommt auf jeden Fall für Golf, Leon, Octavia, wann weiß ich nicht
Nochmals danke, da bin ich mal gespannt ob das noch in meinen Zeitplan passt. Betrifft der Modellwechsel in KW 30 eigentlich auch Skoda und Seat oder wirklich nur VW?
Zitat:
@HerrLehmann85 schrieb am 9. Juli 2020 um 10:18:21 Uhr:
Hallo zusammen.
Ich muss mir zu Ende Februar 2021 einen neuen Firmenwagen zusammenstellen und würde gerne den 8er mit dem kleineren DSG nehmen.
Ist die Aussage mit dem August fundiert oder kann man das nicht wirklich sagen?
Im EU-Ausland für August angekündigt. Wo sonst informiert man sich über einen VW? 
Zitat:
@mbwabu schrieb am 9. Juli 2020 um 11:08:08 Uhr:
Ich wünschte mir wieder einen 1.4, 110-130PS mit DSG
Für was, weder Motor noch DSG machen Sinn
Es bleiben Kompromisse. Den mit DSG geht VW ein.
Angeblich ist das DSG mit Mildhybrid weniger anfällig, weil der Hybrid vieles ausgleichen kann ? Hat zumindest mal jemand im Forum gepostet.
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 9. Juli 2020 um 21:31:46 Uhr:
Zitat:
@mbwabu schrieb am 9. Juli 2020 um 11:08:08 Uhr:
Ich wünschte mir wieder einen 1.4, 110-130PS mit DSG
Für was, weder Motor noch DSG machen Sinn
Es bleiben Kompromisse. Den mit DSG geht VW ein.
Weil ich 122/DSG vom Golf6 kenne und gerne wieder hätte,bei 5.9l Verbrauch und inzwischen fast 140.000km ohne Probleme.
Mein Bruder mit 150/DSG hatte DSG-Mechatronik-Schaden (siehe MT-Sammel-Kulanzantrag) bei viel höherem Verbrauch.
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 9. Juli 2020 um 21:31:46 Uhr:
Zitat:
@mbwabu schrieb am 9. Juli 2020 um 11:08:08 Uhr:
Ich wünschte mir wieder einen 1.4, 110-130PS mit DSG
Für was, weder Motor noch DSG machen Sinn
Es bleiben Kompromisse. Den mit DSG geht VW ein.
Nicht jeder braucht viel PS. Gerade für Stadtbetrieb , Rentner oder andere ist das sicherlich eine Option. Auch für Fahranfänger fänd ich es sinnvoll wenn man die PS Zahl im ersten Jahr begrenzen würde.