wandler
hallo zusammen
ich habe in den letzten tage andere foren durchgelesen da ich ein problem mit dem automatikgetriebe habe.viele schreiben dass das der wandler sein koennte.doch ich wusste nicht wie ich pruefen sollte ob der i.o. ist.man meint manchmal beim fahren er dreht durch rutsch durch.dann habe ich gelesen man wuerde es durch diesen sog. 'kuhgitter' effekt merken.wisst ihr was das ist???kuhgitter effekt???
mfg
18 Antworten
hallo zusammen
jetzt sieht das bei mir so aus
ich wollte wie ihr geschrieben habt zu pit stop das geraet auslesen lassen aber davor dachte ich mir ich kontrolliere ob alles mit dem vss stimmt
ich hab den stecker abgezogen und kontrollierte ob da strom durchfloss
war anscheind nichts
zuendung an dann kam strom da an
das problem ist nun da sind 3 kabel am stecker
der eine(lila/braun o.aeh.) kriegt mit der zuendung strom
weisst jemand wofuer die anderen zwei da sind???
ich glaub das sind gelb/gruen und blau/schwarz o.aeh.
habt ihr eventuell so einen elekro schaltplan???
dann habe ich nach dem drehzahlsensor gesucht
nach der abbildunge soll der gegenueber dem vss sitzen
da habe ich nur ein stecker gefunden der war aber still gelegt :O
wisst ihr wofuer der da ist???
da hing ja nichts dran
wovon haengt sonst noch der 4.gang???
danke fuer die tipps
mfg
kann mir keiner eine antwort darauf geben 🙁???
gruesse
VSS: Eine der verbleibenden Leitung führt Masse, die andere geht zum Steuergerät, Pin 58. Einfach per Widerstandsmessung die entsprechende Farbe ermitteln, die steht bei mir nicht dabei.
Bezüglich Drehzahlsensor steh' ich grad aufm Schlauch.
Zum 4. Gang: es gibt noch den Sensor/Schalter für die Wahl des Ganges (durch das Steuergerät), wo auch der Overdrive(4.Gang)schalter drin sein sollte. Müsste irgendwo am Getriebe sitzen mit 3 Kabeln, gelb/braun, schwarz/weiß, violett/schwarz.
Da an der Getriebeausgangswelle sitzt noch ein Sensor !
