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Wagenheber ??

Audi A3 8P

Moin
bin ja TT- Fahrer aber seit Freitag hat mein Mädel ein A3 8P
jetzt meine Frage wo setzt man am A3 ein Rangierwagenhber an?? hat jemand ein Bild für mich danke 😁

Beste Antwort im Thema

Habs selbst nachgerüstet,
hier der Einbau "Aufnahmen für die Hebebühne" wie immer ohne Gewähr:

Hilfsmittel:
-Wagenheber mit Teller am besten einen Scherenwagenheber, komme später darauf zurück warum
-Etwas Hohlraumversiegelung
-Eine Ratschennuß, die Größe weiß ich nicht mehr genau, könnte so 22 bis 24 gewesen sein, sollte aber in die Gummiaufnahme Teilenummer 8N0804583 passen.

Einbau:
-Die jeweiligen Blindstopfen entfernen, die hinteren gehen leicht ab, bei den vorderen mußt du erst die davor liegende Abdeckung die zum Wagenäußeren zeigt abschrauben (glaube es waren zwei Schrauben), jetzt kannst Du den vorderen Blindeckel abziehen, Achtung! die sitzt ziemlich fest, wenn Du genug Kraft in den Armen hast kannst Du es ohne Hebebühne abziehen!
-Ich habe nun die offenen Löcher und die spitzen der Gummiaufnahmen mit Hohlraumversiegelung beschmiert, ob das sein muß weiß ich nicht, schaden tuts auf alle Fälle nicht!
-Nun die Ratschennuß in die offene Seite der Gummiaufnahme stecken und dann mit dem Wagenheber in die Öffnung drücken.
-Jetzt die jeweiligen Kunststoffknubbel mit den Wagenheber in die Gummiaufnahmen eindrücken, Achtung vorne gibt es eine linke und rechte Seite!

Fertig!

Tipp:
Nun zum Wagenheber, für die künftigen Reifenwechsel würde ich Dir zu einen Scherenwagenheber mit Teller raten, Vorteil gegenüber Rangierwagenheber ist, er hebt gerade an, (ist ja auch der Sinn bei den Aufnahmen für die Hebebühne) ein Rangierwagenheber zieht prinzipbedingt beim Anheben den Hebearm raus oder den Wagenheber rein, funktioniert auch gut, aber nur wenn der Untergrund stimmt, wie die Aufnahmen da reagieren wenn der Untergrund nicht stimmt weiß ich nicht.
Ich bevorzuge einen Scherenwagenheber z.B. der von der Mercedes A-klasse und der ist super, hat einen kleinen Teller mit Rand wo die Kunststoffknubbel sauber reinpassen und hebt gerade an egal wie der Untergrund ist!

Gruß
Tom

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Für diesen Fall gibt es ja auch die Aufnahmepunkte unter dem Wagen mit den hier thematisierten Gummipuffern.😉

Gruß
PowerMike

Gibt es die Aufnahmepunkte auch vorne?
Hab die beim schnellen hinsehen noch nicht entdeckt, aber leider auch immer vergessen genauer zu schauen, als ich auf der Montagegrube stand.

Zitat:

Original geschrieben von sLindi


Gibt es die Aufnahmepunkte auch vorne?

Ja, siehe

hier

Klar, schätzungsweie 20cm zur Wagenmitte hin und etwa 10 bis 15cm hinter dem Vorderrad ist die Plastikabdeckung die den Aufnahmepunkt abdeckt.

@Para
Ich kann die Abdeckung auf deinen Bilder nicht entdecken.😕

Gruß
PowerMike

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Danke PM für die detailierte Beschreibung.

Liegen alle in Hockenheim im Aquaplaningbecken 😁

Ich denk die Gummistopfen kommen dahin wo die 2 Gummitüllen sind auf den Bildern 😕

Hallo Leute, ich hab das auch bei meinem vor...

Anbei die Bilder von einem S3 mit den Originalen Jackpads

rechts vorne

und die S3 Pads von hinten

bei einem Standard A3 sieht das ganze so aus

rechts vorne

und das letzte Bild

Normalo A3

rechts hinten

CU und viel Spaß beim umstecken (werde es selbst demnächst machen).

Was meinste macht Ede vom Audi-Zentrum mit seiner ZIPPO Hebebühne?

Hab den Thread jetzt 2x Mal durchgelesen, genauso den bei a3q aber finde die TN der Gummipuffer für den TT nicht.

Gruß Marcus 😕

@ Maggus

Damals beim Bund, zwei Mann (Schützen) vorn und hinten am Kotflügel (Käfer):

Hebt an, schmeist um, Radkreuz im Anschlag, LOS.

PS: Ich will einen von euch mal bei einer *Panne* erleben, Köstlich.

Beim Bund war ich auch, wollte immer beim Leo die Räder wechseln aber die Deppen haben mich nicht gelassen 😁 😁

Der original Wagenheber hat mir den Unterbodenschutz schon zerstört deshalb nun der Weg über die Gummipuffer und einem anderen Wagenheber zum Reifenwechsel etc. Bei ner Panne muss ich na klar den Schrott ausm Kofferraum nehmen

Marcus

Jetzt mal ganz Ehrlich:

Bevor die Kiste durch den abgerubbelten Unterbodenschutz an dem Falz der Bodengruppe *TÜV-Nonkonform* durchrostet sind wir alle in Rente.

Grüße hier an R8-Para.

PS: An einem X-Bow Carbon-Chassi gibts auch keine Wagenheberaufnahmen, geht aber doppelt so schnell durch die Curves 😉

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