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Wagenheber falsch angesetzt -> Schweller eingedrückt

Themenstarteram 1. November 2014 um 21:01

Guten Abend Zusammen!

Heute beim Aufziehen der Winterreifen ist mir leider der klassische Anfänger-Fehler unterlaufen. Und zwar habe ich den Wagenheber an drei Stellen (VL, VR, HL) dummerweise am Schweller selber anstatt am Falz angebracht. Entsprechend sind natürlich Dellen entstanden, welche glücklicherweise von der Seite so ohne weiteres nicht zu sehen sind. Lediglich hinten beim genauen Hinschauen hat sich der Schweller schon deutlich verzogen und auch Lack und Unterbodenschutz hat an allen drei Stellen gelitten.

Daher die Frage an die Experten in der Runde: Lässt sich das mittels Smart-Repair beheben? Was würde mich der Spaß kosten? Muss ich Folgeschäden, sprich Rost durch Aufrauung des Unterbodenschutzes befürchten?

Im Anhang mehrere Bilder - ich danke!

 

Gruß

Patrick

Beste Antwort im Thema

Ich habe im Keller immer einige Kantholz/Abschnitte von Brettern liegen, die lege ich zwischen den Stempel und der Stelle wo ich anhebe

Mit dem Rangierheber noch nie Probleme gehabt

Gruß aus Kassel

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Zitat:

@Bodnsay schrieb am 17. November 2017 um 12:48:45 Uhr:

Uns ist beim RadWechsel was blödes passiert... Der Wagenheber ist verrutscht und hat den Seitenschweller böse eingedrückt.

Was ist die beste und günstigste Möglichkeit das wieder zu richten?????? ist evtl ein Erwärmen und rausziehen durch die Öffnung im Schweller direkt daneben möglich? (siehe Bilder)

Danke für eure Rückmeldung.

Das wird eine größere OP, "erwärmen" bringt da gar nix außer du meinst mit einer Brenner auf mehrere Hundert Grad erhitzen ;)

Vielleicht kann man Zuganker aufschweißen und den Schweller rausziehen, aber das Schwellerblech ist relativ dick daher ist das schwierig.

Auf jeden Fall bist du da mit einigen hundert € dabei wenn du einen günstigen Karosseriebauer findest.

am 17. November 2017 um 13:33

Teures Lehrgeld wird das.. Danke auf jeden Fall. Weiss jemand noch ne günstigere Möglichkeit ohne Aufschleifen, neues blech und ohne grossflächig lackieren?

Bodnsay,

da würde ich mal einen Profi oder mehrere schauen lassen...

Da wird es bestimmt Lösungen geben

guck erstmal, ob es nicht irgendeine change gibt, vom innenraum ein löchlein zu finden, um mit einem hammer und besenstiel o.ä. die delle wieder herauszuwämmsen:D

mal die plasteverkleidung/teppich dort lösen.

 

wenn nicht, von einem profi (!) ein oder mehrere zugnägel anschweissen und das ganze mit einem gleithammer zurückprügeln.

hohlraum nachkonservieren, versiegelung drauf und gut.

grad gefunden, sieht fast aus wie bei dir:

zug um zug :D

Zitat:

@sukkubus schrieb am 18. November 2017 um 18:27:51 Uhr:

guck erstmal, ob es nicht irgendeine change gibt, vom innenraum ein löchlein zu finden, um mit einem hammer und besenstiel o.ä. die delle wieder herauszuwämmsen:D

mal die plasteverkleidung/teppich dort lösen.

 

wenn nicht, von einem profi (!) ein oder mehrere zugnägel anschweissen und das ganze mit einem gleithammer zurückprügeln.

hohlraum nachkonservieren, versiegelung drauf und gut.

grad gefunden, sieht fast aus wie bei dir:

zug um zug :D

Sieht aufwendig und teuer aus...............und das Versiegeln des Schwellers von innen fehlt mir nach der Reparatur noch. Aber so wird’s wohl was werden

Dann doch lieber die 15 € in der Werkstatt bezahlen und das Auto ist danach noch ganz.

am 1. Dezember 2017 um 19:22

Zitat:

@Basti32 schrieb am 20. November 2017 um 18:05:56 Uhr:

Dann doch lieber die 15 € in der Werkstatt bezahlen und das Auto ist danach noch ganz.

Kurz zur Info für alle die es interessiert bzw. die ein ähnliches Problem haben!

Habe lange rumgesucht und rumgefragt und überlegt was ich nun mache. War gar nicht so einfach einen guten Karosseriebauer zu finden, der das günstig und trotzdem sauber und gut richten kann ohne gleich den halben Schweller abzuflexen. Die meisten wollten den vorderen Teil abflexen / schleifen und dann ein neues Blech anschweißen. Das wollte ich aber nicht, da ich die originale Karosserie erhalten wollte.

Letztendlich habe ich eine tolle Werkstatt gefunden, die mir den Wagen top gerichtet haben, man sieht nix mehr und es ist wieder allles von innen und außen abgedichtet / versiegelt.

Dazu hat es insgesamt mit lackieren nur 250 + Mwst. gekostet. TOP!

Es wurden mehrere "Nägel" angeschweißt und damit der Schweller herausgezogen, anschließend noch etwas gespachtelt, geschliffen und neu lackiert sowie neue Hohlraumversiegelung und unterbodenschutz aufgebracht.

Gruß Jo

Zitat:

@Bodnsay schrieb am 1. Dezember 2017 um 20:22:08 Uhr:

Zitat:

@Basti32 schrieb am 20. November 2017 um 18:05:56 Uhr:

Dann doch lieber die 15 € in der Werkstatt bezahlen und das Auto ist danach noch ganz.

Letztendlich habe ich eine tolle Werkstatt gefunden, die mir den Wagen top gerichtet haben, man sieht nix mehr und es ist wieder allles von innen und außen abgedichtet / versiegelt.

Dazu hat es insgesamt mit lackieren nur 250 + Mwst. gekostet. TOP!

Hallo Jo,

leider ist mir das exakt gleiche passiert. Kannst du mir sagen, bei welchem Karosseriebauer du warst und in welcher Stadt?

Vielen Dank

Falko

am 13. August 2018 um 6:29

Zitat:

@Falko1981 schrieb am 9. August 2018 um 18:37:07 Uhr:

Zitat:

@Bodnsay schrieb am 1. Dezember 2017 um 20:22:08 Uhr:

 

Letztendlich habe ich eine tolle Werkstatt gefunden, die mir den Wagen top gerichtet haben, man sieht nix mehr und es ist wieder allles von innen und außen abgedichtet / versiegelt.

Dazu hat es insgesamt mit lackieren nur 250 + Mwst. gekostet. TOP!

Hallo Jo,

leider ist mir das exakt gleiche passiert. Kannst du mir sagen, bei welchem Karosseriebauer du warst und in welcher Stadt?

Vielen Dank

Falko

Hallo Falko,

also sollte eigentlich jeder gute Karroseriebauer hinbekommen mit herausziehen, wenn er es nicht kann, dann ist er nicht gut ;-) Ich war in Lindau a.B. bei Karroserie Trunz. War sehr gut, aber wie gesagt, ich habe auch in der Umgebung alles angfragt und letztendlich nur einen gefunden der es so machen konnte.

Gruß,

Johannes

Zitat:

@N8C schrieb am 1. November 2014 um 22:01:50 Uhr:

...habe ich den Wagenheber an drei Stellen (VL, VR, HL) dummerweise am Schweller selber anstatt am Falz angebracht. Entsprechend sind natürlich Dellen entstanden...

Und das merkst du erst bei der 3.Verformung? Konservierungswachs drauf und gut ist.

Was fahrt Ihr denn?

Kenne die Problematik vom Scirocco 3.

Da kam die Kante zum ansetzen gefühlte 500m nach der pfeilförmigen Markierung.

Kumpel ist Karooseriespengler und hat sich zur Reifenwechselzeit eine goldene Nase verdient.

Da hilft meist nur Achweißpunkt setzen und rausziehen.

Wenn die Delle nicht zu doll eingedrückt ist geht es u.U. ohne großen Lackschaden, wenn man den warm macht.

Dann muß mal nur den Schweißdraht abknipsen und die Stelle wo er war schleifen, spachteln, Bären Aa (=Unterbodenschutz) drauf machen und lackieren.

Entweder Hot-Spot Lackierung oder mitm Lackstift. Da unten kuckt doch eh keiner hin.

Zitat:

@Schnapsfahrer schrieb am 13. August 2018 um 18:13:41 Uhr:

...Da hilft meist nur Anschweißpunkt setzen und rausziehen...

Dann sieht es von außen toll aus, aber innen, wo es eventuell rostet, ist dann der Lack verbrannt.

Ohne was innen zu tun hat man da natürlich irgendwann Rost!

Aber: Wenn der Schweller dann erstmal weggerostet ist, sieht man die Delle ja auch nicht mehr! :D

Schweller ist halt blöd, man könnte höchstens Hohlraumversiegelung reinjauchen.

Aber wegen verbranntem Lack würde ich mir keinen Kopf machen.

In den Schwellern dürfte nicht viel sein, da kommt wenn überhaupt nur ein hauchfeiner Nebel an.

Einzig die Grundierung etc. könnte da ein bissl brutzeln. Aber nur minimal invasiv.

Wird ja nur ein bissl Draht außen angepappt.

 

Na ja. Ich hab schon Schweller geschweißt. Da hat innen Lack anständig geraucht. Weil da von innen Löcher waren und ab Werk dieses Stelle auch mit lackiert wurde.

 

Wenn der Lack verbrannt ist, wird das blanke Metall Rost ansetzten. Über kurz oder Lang.

 

Für sowas hat man Hohlraumschutz erfunden.

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